СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Старые книги (до 1960 г.)

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.11.2021, 11:34   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster


Регистрация: 19.10.2012
Адрес: перегон в Черноземье
Сообщений: 1,756
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 2319 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 633
По умолчанию

Железные дороги в военном отношении. Железные дороги нормальной колеи. Узкоколейные полевые железные дороги. Домелунксен — Санкт-Петербург : Военная Типография, 1908


Книга служила для ознакомления учащихся батальонных команд с технической частью железнодорожного дела и с эксплуатацией железных дорог в военных целях. В книге приведено описание устройства и эксплуатации полевых узкоколейных железных дорог с паровой и конной тягой. Книга будет интересна интересующимся историей изыскания, проектирования, постройки и эксплуатации русских железных дорог. Автор заведывал передвижением войск по Забайкальской, Кругобайкальской железным дорогам и Байкальской ледокольной переправой в 1904-1905 годах, описывает эксплуатационную работу этих дорог в сложных условиях.

http://ecat.diit.edu.ua/zu/97.pdf



Содержание

Желѣзныя дороги нормальной колеи.
I. Свѣдѣнія объ устройствѣ желѣзныхъ дорогъ и подвижного состава. 1
1)Нижній путь.............................................. . —
Подъемы и уклоны; значеніе ихъ............................. —
Кривыя; значеніе ихъ......................................... 2
Вліяніе подъемовъ и кривыхъ на массовыя перевозки ... 4
Устройство полотна; насыпи, выемки, откосы......... —
2)Верхній путь.............................................. 6
Балластъ.......................................... ......... —
Шпалы............................................. ......... 7
Рельсы...................................... . .... 10
Ширина колеи............................................. . 11
Стыки................•............................ ......... —
Скрѣпленія........................................ ........ 12
Костыли........................................... ........ 13
Устройство пути въ кривыхъ................................ 14
Ремонтъ пути. Общія условія............................... 16
Подсыпка балласта.......................................... —
Смѣна шпалъ............................................. .. 17
Смѣна рельсовъ.......................................... .. 18
Зимній ремонтъ........................................... . 19
3)Станціи......................................... ........ 20
Стрѣлочные переводы........................................ —
Централизація стрѣлокъ.................................... 22
Назначеніе станцій и разъѣздовъ; типы разъѣздовъ.......... 23
Станціи съ паровознымъ депо............................... 24
Паровозные сараи.......................................... 25
Тракціонные пути.......................................... 26
Пассажирскіе сортировочные пути............................ —
Товарные сортировочные пути............................... 27
Общее число разъѣздныхъ и станціонныхъ путей.........28
Поворотные круги........................................... —
Треугольники...................................... ........ 29
Передвижныя телѣжки........................................ —
Габаритъ.......................................... ..........—
Станціонные сигналы, семафоры............................. 30
Стрѣлочные фонари......................................... 31
Предѣльные столбики........................................ —
Разстояніе между станціями, ихъ вліяніе па число поѣздовъ .—
4)Паровозы........................................ ......... 32
Описаніе устройства паровоза............................... —
V.Управленіе дороги.........................................153
1)Служба пути............................................ 151
Участки (дистанціи) пути.................................. —
Околотокъ......................................... ......154
Путевые сторожа........................................ 155
2)Служба подвижного состава и тяги....................... —
Участокъ тяги............................................15 6
Паровозныя бригады........................................ —
Прочіе служащіе тяги.....................................157
8)Служба движенія и телеграфа..............................153
Станціонный персоналъ..................................... —
Поѣздной составъ служащихъ...............................159
Распорядители движенія.................................... —
Служащіе по телеграфу....................................160
VI.Чины Военнаго Вѣдомства, эавѣдывающіе желѣзными дорогами...161
Узкоколейныя полевыя желѣзныя дороги.
I. Паровая полевая желѣзная дорога........................178
Верхній путь . . . ;...................................... —
Подъемы, уклоны, кривыя................................... —
Звенья . . . ...........................................179
Рельсы, шпалы, скрѣпленія................................180
Станціи .................................................1 81
Изысканія......................................... .......182
Рекогносцировка и разбивка линіи.........................183
Провѣшиваніе линіи........................................ —
Пикетажъ линіи...........................................18 1
Нивеллировка...................................... ........ —
Профилировка линіи........................................ —
Составленіе проекта линіи................................. —
Постройка мостовъ........................................186
Земляныя работы........................................... —
Вырубка лѣса и корчевка пней.............................186
Укладка пути.............................................1 87
Работа головного отряда................................... —
Работа станціоннаго отряда...............................189
Работа тыловаго отряда...................................190
Работа разборочнаго отряда................................ —
Разборка пути............................................19 1
Водоснабженіе..................................... ........ —
Скорость движенія, остановки.............................192
Вагонетки, составъ поѣзда................................. —
II. Конная полевая желѣзная дорога....................... 194
Общія понятія........................................... .. —
Верхній путь.............................................1 96
Звенья .................................................. . —
Рельсы, шпалы и скрѣпленія...............................197
Станціи........................................... .......200
Изыоканія спѣшныя......................................20 2
Изысканія заблаговременныя.............................205
Укладка пути...........................................206
Разборка пути..........................................209
Нагрузка эшелоновъ со звеньями.........................210
Вагонетъ.......................................... .....211
Порядокъ движенія......................................212
Параллельный графикъ...................................214
Пакетный графикъ.......................................215
Не параллельный графикъ................................216

Чертежи къ свѣдѣніямъ объ устройствѣ желѣзныхъ дорогъ и подвижного состава нормальной колеи (листы I, II и III).
Чертежи къ полевой паровой желѣзной дорогѣ (листъ ІV).
Чертежи къ полевой конной желѣзной дорогѣ (листы V и VІ).
Образцы параллельнаго и непараллельнаго воинскихъ графиковъ, на отдѣльномъ листѣ (чертежи №№ 55 и 56).
Образцы сокращенныхъ воинскихъ графиковъ на отдѣльномъ листѣ (чертежи 5ба и 56а).
relsamaster вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (02.11.2021)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Железные дороги в военном отношении. часть 1. Перевозка войск по железным дорогам. Квист А. 1868 relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 0 16.09.2021 12:38
Узкоколейные, полевые и подъездные, постоянные и переносные железные дороги. Каталог. Линденберг К.Г. Техническая контора и механический завод. - Москва : Полиграф, 1914 relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 0 08.09.2021 09:06
Железные дороги и морские транспортные средства Японии. Болховитинов Л.М. - Санкт-Петербург: Издание Главного Управления Генерального Штаба, 1910 relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 0 04.09.2021 11:16
[Книга Эксплуатация ж.д.] Н.В. Харламов - Узкоколейные железные дороги Admin Старые книги (до 1960 г.) 0 25.12.2019 19:16
[РЖД ТВ] С 1 июня «Литовские железные дороги» закрывают маршрут из Вильнюса в Санкт-Петербург rzd.ru Новости на сети дорог 0 12.02.2015 19:04

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4