Тепловоз серии Сенчури 618

Тепловоз серии Сенчури 618 (фиг.38) На. тепловозе применен 12-цилиндровый

'іиностью на тягу 1800 л.с. предназначен дизель 251 мощностью 1950 л.с. при ■і универсальной службы. - 1000 об/мин. К дизелю прифланцован глав-

ный генератор типа 6Т-581 постоянного тока. Главный генератор подает энергию к шести тяговым двигателям вЕ-752 с опорно-осевой подвеской.

Кузов тепловоза - капотного типа с одной кабиной управления. Рама - сварной конструкции с литыми надшкворневыми балками и стяжными ящиками. В передней короткой части капота установлены обдуваемые воздухом сопротивления электродинамического тормоза.

Ходовая часть - две трехосные тележки люлечного типа с балансирами. Рессорное подвешивание двухступенчатое, состоит из двойных цилиндрических пружин.

Тепловоз оборудован распределителем сцепного веса и противобоксовочным устройством.

Основная характеристика тепловоза

Мощность (по дизелю), л.с.......-.................... 1950

Осевая формула............................................ 30-Зо

Служебный вес, т ......................................... 109

Нагрузка от оси на рельсы, т....................... 27,25

Конструкционная скорость, км/ч.................... 105

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .................... 17893

ширина .................... ,.„............................ 3050

диаметр колес........................................ 1016

Ширина колеи, мм ........................................ 1435

Минимальный радиус вписывания, м ................ 82

Запас топлива, л ..................................і....... 4540

„The Railway Gazette", 1963, March.