Тепловоз ТГМ61
Код ОКП 31 8143 1102
Предназначен для маневровой работы на железных дорогах промышленных предприятий и строек.
Тепловоз ТГМ61 построен на базе тепловоза ТГК2 с использованием модернизированных дизеля типа У1Д6-250ТК-С4, более экономичной гидропередачи УГП230 без режимных ступеней. Усовершенствован также ряд других агрегатов и сборочных единиц тепловоза, в том числе осевые редукторы. Применена регулируемая гидродинамическая муфта привода вентилятора. Масса тепловоза увеличена до 32 т.
Тепловоз приспособлен для работы с саморазгружающимися вагонами и может быть оборудован плужным снегоочистителем для очистки от снега путей промышленных предприятий при толщине слоя снега до 0,5 м.
В кабине тепловоза установлены по диагонали два пульта управления и обеспечивается возможность работы без помощника машиниста.
Тепловоз может изготовляться для поставок на экспорт в страны с умеренным климатом.
Год постройки опытных образцов — 1986.
Год начала выпуска — 1988,
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм....... 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83 ..... 03-ВМ
Мощность по дизелю, кВт (л. с.) 184 (250)
Осевая формула........ 0—2—0
Служебная масса, т....... 32±3%
Нагрузка от колесной пары на рельсы,
кН (тс).......... 156 (16)
Сила тяги при длительном режиме и скорости 6 км/ч, кН (тс)...... 76,5 (7,5)
Конструкционная скорость, км/ч .... 30
Минимальный радиус проходимых кривых, м 50 Марка дизеля (обозначение по ГОСТ
4393-82).........У1Д6-250ТК-С4
(6ЧН1А15/18)
Марка гидропередачи....... УГП230
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок .... 8710
ширина......... 3100
высота.......... 3700
Диаметр колес, мм....... 900
Запасы, кг:
топлива......... 750
песка.......... 180
воды дизеля........ 100
масла гидропередачи...... 80
масла дизеля........ 90
Технические условия — ТУ 24.04.523-87. Изготовитель — Калужский машиностроительный завод.
