Тепловоз ТЭП75
Код ОКП 31 8116 3303
Тепловоз ТЭП75 — магистральный, односекци-онный мощностью 4412 кВт (6000 л. с), с электрической передачей переменно-постоянного тока предназначен для вождения пассажирских поездов (рис. 4-6).
На тепловозе установлен дизель-генератор 20ДГ с дизелем марки 1Д49 и генераторным агрегатом типа А-713У2, состоящим из тягового синхронного генератора и генератора энергоснабжения переменного тока, обеспечивающего питание системы электроотопления вагонов поезда и собственных нужд тепловоза. Самовозбуждение генератора энергоснабжения и возбуждение тягового генератора от генератора энергоснабжения осуществляется через тиристорный блок.
В системе регулирования электрп .•»•. ..а и. 4 дачи широко применены бесконтактна-ные устройства автоматики.
Выпрямительная установка типа УВІ- і ." ; полнена на кремниевых лавинных '--і ВЛ-200.
Тепловоз оборудован электродинамич.-- . тормозом. Блоки тормозных сопротивлений •■ " тор-вентиляторами установлены в крышевой кузова.
Система охлаждения дизеля —■ двухконтурнл і Контур охлаждения воды дизеля — высокотемп. ратурный включает арочный блок охлаждающе! < -устройства с радиаторными секциями рабочей длиной 1206 мм и вентилятором диаметром 1600 мм. Контур охлаждения масла — низкотемпературный, включает водомасляные теплообмен-
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм.............. 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83 ............ 1-Т
Мощность, кВт (л. с.)............. 4412 (6000)
Осевая формула............... 30—30
Служебная масса, т.............. 138±3°/о
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)...... 225,5±3%
(23±3%)
Сила тяги при длительном режиме, кН (тс)....... 176,5 (18)
Скорость при длительном режиме, км/ч........ 70
Конструкционная скорость, км/ч........... 160
Минимальный радиус проходимых кривых, м....... 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82)...... 1Д49
(20ЧН2А26/26)
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок........... 21700
ширина (по наружной поверхности кузова)...... 3080
высота от головок рельсов ........... 4975
Диаметр колес, мм.............. 1220
Запасы, кг:
топлива................ 8000
песка................. 800
воды дизеля............... 1103
масла дизеля.........., 1300
Рис. 4. Тепловоз ТЭП75
Рис. 6. Тяговая характеристика тепловоза ТЭП75:
/ — при выключенном энергоснабжении поезда; — при включенном энергоснабжении
ники, установленные на дизеле, и крышевой блок охлаждающего водовоздушного устройства с радиаторными секциями рабочей длиной 710 мм и вентилятором диаметром 1400 мм.
Охлаждение наддувочного воздуха дизеля осуществляется в воздухо-воздушном охладителе, размещенном в крышевой части кузова, с вентилятором диаметром 1400 мм. •
Привод вентиляторов охлаждающих устройств— гидростатический, обеспечивающий плавное регулирование их производительности.
Вентиляция электрических машин и аппаратов тепловоза — централизованная и осуществляется одним высоконапорным осевым вентилятором, имеющим привод от вала генераторного агрегата через угловой редуктор, встроенный в корпус вентиляторной установки.
Воздушные фильтры системы — кассетного типа, установлены в крышевой части кузова.
Тормозной компрессор типа ПК-5,25 имеет привод от электродвигателя постоянного тока.
Кузов тепловоза — цельнонесущий, ферменной конструкции, с двумя кабинами машиниста. Топливный бак включен в несущую конструкцию кузова. ■■
Тележки — трехосные, бесчелюстные с двухступенчатым рессорным подвешиванием, опорно-рамной подвеской тяговых электродвигателей и колесами диаметром 1220 мм. Между кузовом и рамой тележки установлены вертикальные и горизонтальные гасители колебаний.
Изготовлен опытный образец.
Технические условия — ТУ 24-4-481-77.
Изготовитель — Коломенский тепловозостроительный завод им. В. В. Куйбышева.
