Тепловоз ТЭП70
На тепловозе установлен дизель-генератор 2А-9ДГ с дизелем марки 2А-5Д49 и тяговым синхронным генератором типа ГС-501А. Выпрямительная установка типа УВКТ-5 смонтирована в отдельном шкафу. Тяговые электродвигатели типа ЭД121А — постоянного тока с последовательным возбуждением.
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм.......... 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83 ..........'. ы
Мощность, кВт (л. с.)............. 2942 (4000)
Осевая формула............... з0_з0
Служебная масса, т.............. 135±3%
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) . . . 220 6±3%
(22,5+3%)
Сила тяги при длительном режиме, кН(тс)....... 167 (17,0)
Скорость при длительном режиме, км/ч........ 48
Конструкционная скорость, км/ч.......... 160
Минимальный радиус проходимых кривых, м ...... 125
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82)...... 2А-5Д49
(16ЧН2А26/26)
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок.......... . 21700
ширина (по наружной поверхности кузова)...... 3086
высота от головок рельсов........... 4975
Диаметр колес, мм.............. 1220
Запасы, кг:
топлива................ 6000
песка................| 600
воды................. Ц70
масла................. 1300
Система охлаждения дизеля — двухконтурная: в одном контуре охлаждается вода дизеля, в другом — включены водомасляный теплообменник и водовоздушный охладитель наддувочного воздуха. Охлаждающее устройство шахтного типа имеет два вентилятора диаметром 1600 мм с гидростатическим приводом.
Система вентиляции электрических машим и аппаратов — централизованная от одного высоконапорного осевого вентилятора, имеющего механический привод от вала генератора через угловой редуктор.
Тормозной компрессор типа ПКТ>,25 имеет привод от электродвигателя постоянного тока.
Кузов тепловоза — ш-.п.імм. .-иций, раскосно-фермешюй конструкции с и; .ч кабинами машиниста.
Тележки — бесчімм. .iii.il Ьчшовоз оборудуется электродннамичсч ким тр\м :<ш.
Год начала выпуска — 1981.
Технические условия -- ТУ 24.4.465—81.
Изготовитель —- Производственное объединение «Коломенский завод»
