Тепловоз серии GP-28
Тепловоз серии GР-28 (фиг. 10) мощностью на тягу 1800 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначен для маневровой и вывозной работы.
На тепловозе установлен 16-цилиндровый У-образный двухтактный дизель 5670 мощностью 1950 л.с. при 835 об/мин. Ми-
нимальная скорость оборотов коленчатого вала 275 в минуту.
Электрическая передача тепловоза состоит из главного генератора ГЗ-32 постоянного тока и четырех тяговых двигателей Э-67.
Кузов тепловоза - капотного типа, с одной кабиной управления; ходовая часть -две двухосные тележки.
На тепловозе могут быть реализованы три передаточных отношения редуктора: 62:15; 61:16; 60:17 с максимальной скоростью соответственно 114, 124 и 134 км/ч.
Тепловоз оборудован динамическим тормозом, расположенным в крыше над дизелем. *
Фиг. 10
Основная характеристика тепловоза
Год постройки ...................................... 1964
Мощность (по дизелю), л.с................... 1950
Осевая формула .................................... ^9~^°
Служебный вес, т ................................. 111
Нагрузка от оси на рельсы, т............... 27,75
Конструкционная скорость, км/ч ............ 114;124;134
Сила тяги длительного режима, кГ ......... 20300
Скорость длительного режима, км/ч 18,1 Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок) ............ 17200
ширина.......................................... 3180
высота (от головок рельсов) ........... 4850
диаметр колес ................................ 1016
Ширина колеи, мм................................ 1435
Запас топлива,' л.................................. 6400
Запас песка, мэ ................................... 1,15
Американская вагонная и локомотявная энциклопедия, 1966.
Энциклопедия-справочник „Железные дороги мира", 1970-
