Тепловоз серии V240
Тепловоз завода имени Карла Маркса серии \/240 мощностью 2400 л.с. с гидропередачей предназначен для вождения скорых пассажирских и грузовых поездов (фиг. 102).
На тепловозе установлены два 12-дилинд-ровых \/-образных четырехтактных дизеля типа мощностью по 1200 л.с. при 1500 об/мин. Диаметр цилиндра 200 мм, ход поршня 210 мм.
Оборудование тепловоза широко унифицировано с оборудованием тепловозов серии 118.
Каждый дизель приводит гидропередачу типа О5Я30/5,7.
На тепловозе применен гидростатический привод вентилятора холодильника.
Кузов - с двумя кабинами управления, опирается на две трехосные тележки.
Конструктивное исполнение экипажа аналогично с тепловозом серии 118.2.
Основная характеристика тепловоза
Год постройки .................................................... 1965
Мощность, л.с................................................... 2400
Осевая формула ................................................ 3-3
Служебный вес, т .............................................. 90
Нагрузка от оси на рельсы, т ............................. 15
Конструкционная скорость, км/ч .......................... 140
Сила тяги, кГ:
при трогании ............................................... 2700
длительного режима..................................... 1580
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам)...................................... 19460
высота (от головок рельсов) ........................ 4280
диаметр колес............................................. 1000
Ширина колеи, мм .............................................. 1435
Запас топлива, л ................................................ 3700
Запас песка, кг................................................. 450
Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Поршневые и газотурбинные двигатели", 1966, № 6.
Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и
вагоностроение", 1965, № 19.
„Железнодорожный транспорт", 1968, № 8.
Wolfgang Glatte Lothar Reinhardt. Diesellok-Archiv.
Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin 1970.
