4.5. Приборы и устройства питания сжатым воздухом

Компрессоры предназначены для создания сжатого воздуха, а регуляторы давления для управления ими с целью поддержания определенного уровня давления в ГР локомотива.

Компрессоры вместе с ГР должны удовлетворять следующим основным требованиям:

• полностью обеспечивать потребность в сжатом воздухе в поездах при его наибольшем допустимом расходе;

• обладать необходимой производительностью и создавать требуемое давление в ГР за установленное время;

• обеспечивать температуру подаваемого сжатого воздуха в ТМ не более чем на 2 °С по сравнению с температурой окружающей среды, а его относительную влажность не более 85 %;

• исключать попадание конденсата и масла в ТМ и ВР;

• осуществлять полный отпуск тормозов при неработающем компрессоре после ПСТ или ЭТ только за счет запаса сжатого воздуха в ГР;

• обладать высокой надежностью (0,003 отказа на 1 тыс. часов работы), низким удельным энергопотреблением (8 кВт на сжатие 1 м3/мин) и удельной массой не более 70 кг (без двигателя) на 1 м3/мин подачи компрессора.

Компрессоры классифицируют по следующим признакам:

• типу привода (электро-, дизель-компрессоры и паровоздушные насосы);

• числу ступеней сжатия (одно- и двухступенчатые);

• количеству цилиндров (одно-, двух- и трехцилиндровые);

• расположению цилиндров (горизонтальное, вертикальное, V-и \У-образное).