СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок

Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.03.2015, 11:09   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Atrub-rtu Посмотреть сообщение
Пороги срабатывания РНП зависят от сопротивления нагрузки
Да,регулировку РНП производит согласно на тип нагруженного реле.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.12.2015, 20:25   #32 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Саня


Регистрация: 20.08.2009
Возраст: 43
Сообщений: 33
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2160
Закачек: 0
Репутация: 0
1. Соответствие перемычек в РТУ и в действующих схемах
2. Пороги срабатывания зависит от количества банок(6-7)
3. Перемонтаж в блоке не делал на каждый переезд есть данные
4.Регулировку в РТУ производить блоком питания Б5-45
Саня вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.12.2015, 19:29   #33 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Александр Волд.


Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Арзамас
Сообщений: 58
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9933
Закачек: 0
Репутация: 0
Подтверждаю, с 1Н-340 РНП не работает при напругах 15,4/13,2. Поставили (естественно настроили) 1Н-1350, и всё заработало как надо))) Для настройки РНП на низкие напряжения было указание менять R9 1,2к на 510 Ом.
Александр Волд. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2016, 20:45   #34 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vhiesg


Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Оренбургская обл. г Орск
Сообщений: 1
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 0
Репутация: 0
а вы попробуйте замените R9 на 1 Ком и отрегулируйте РНП на 6 банок без замены стабилитрона посмотрю как у вас получится
vhiesg вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2016, 20:50   #35 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Александр Волд.


Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Арзамас
Сообщений: 58
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9933
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vhiesg Посмотреть сообщение
а вы попробуйте замените R9 на 1 Ком и отрегулируйте РНП на 6 банок без замены стабилитрона посмотрю как у вас получится
Немного опоздали с ответом.
Александр Волд. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.12.2016, 21:46   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Александр Волд.
Немного опоздали с ответом
Ни какого опоздания, ответы могу понадобиться кому либо и через год, а тут их полный набор!

Последний раз редактировалось Adagumer; 05.12.2016 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2018, 12:26   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Настроечная перемычка в зависимости от типа реле (скорее всего, из-за сопротивления обмотки)
Совсем запутался:
1. При установке РНП на переезде для контроля АКБ из 7 банок при реле КРБ 1Н-340:
- надо ли устанавливать перемычку 32-73
- надо ли снимать перемычку 52-72

2. Есть ли тех. решения для установке РНП для контроля АКБ из 6 банок?

Проект:



Альбомы




Техкарта РТУ:






Последний раз редактировалось Евгений002; 03.04.2018 в 12:47.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:07   #38 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
15,4 вроде понятно(2,2 на7),а вот обратное опрокидывание 13,6 что-то не очень...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:22   #39 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
15,4 вроде понятно(2,2 на7),а вот обратное опрокидывание 13,6 что-то не очень...
Заряженный кислотный аккумулятор при отсутствии подзаряда длительно держит напряжение 2,0 В на банку - пока не отдаст накопленную емкость. Как только отдаст - то есть полностью разрядится - напряжение стремительно падает. Поэтому 13,6 на 7 банок - это 1,95 В на банку, момент окончания разряда.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:38   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Заряженный кислотный аккумулятор
Ща всё больше моноблоки, но всё равно с этими нормами для РНП играемся......

Сегодня учили работать РНП на 6 банок. Увеличив R9 до 2,1 кОм добились Uп до 13,4 В, думаю заработает на стативе.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:42   #41 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ща всё больше моноблоки, но всё равно с этими нормами для РНП играемся......

Сегодня учили работать РНП на 6 банок. Увеличив R9 до 2,1 кОм добились Uп до 13,4 В, думаю заработает на стативе.
Главный-то вопрос - не при каком напряжении реле притянет якорь, а при каком - отпустит...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:50   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Главный-то вопрос - не при каком напряжении реле притянет якорь, а при каком - отпустит...
Неее "на пол шестого" тоже плохо, если Uп выше П-М в буфере с РТА, КРБ не встанет под ток и будет идти сигнал "авария", а что касается Uо тут тоже получилась приемлемая величина , кажется 12 В.

Последний раз редактировалось Евгений002; 04.04.2018 в 19:52.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:52   #43 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Неее "на пол шестого" тоже плохо, если Uп выше П-М в буфере с РТА, КРБ не встанет под ток и будет идти сигнал "авария", а что касается Uо тут тоже получилась приемлемая величина"авария", кажется 12 В.
Тогда сначала нужно ответить на вопрос: "А что мы хотим от схемы контроля"?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 19:55   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Тогда сначала нужно ответить на вопрос: "А что мы хотим от схемы контроля"?
Во- первых, чтобы она запустилась - КРБ умела вставать под ток
Во- вторых, чтобы КРБ вовремя обесточилось.

Без первого - второго не получим, значит первое условие - первично.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2018, 20:01   #45 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Во- первых, чтобы она запустилась - КРБ умела вставать под ток
Во- вторых, чтобы КРБ вовремя обесточилось.

Без первого - второго не получим, значит первое условие - первично.
Это - не ответ...
Насколько я помню свои упражнения с РНП - гистерезис меньше 1 В получить не удается.
Заряженный аккумулятор - 2,2 В/банку. Конец разряда - менее 2,0 В/банку, например - 1,95 В/банку.
Соответственно, запуск КРБ - при завершении заряда, отключение - в конце разряда.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
РТУ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4