Тема: Проблема с ДСШ-12.

fino · 22.11.2012, 18:26

Проблема такова, когда снимаешь со статива одно реле, вслед за этим опускают сектора другие путевые реле. С чем это может быть связано?

**tyubik** · 22.11.2012, 18:29

господи, первое, что в голову приходит: неужели местные обмотки последовательно включены?

**Николай Николаевич** · 22.11.2012, 18:38

Цитата:

Сообщение от fino

Проблема такова, когда снимаешь со статива одно реле, вслед за этим опускают сектора другие путевые реле. С чем это может быть связано?

Но эти "другие" реле - это путевые реле этой-же разветвленной РЦ? Или путевые реле разных РЦ?

**tyubik** · 22.11.2012, 18:47

Да, НикНик скорее всего прав: если это разветвлённая РЦ, то смотри ПХ-ОХ (первичка ПТ).

**Николай Николаевич** · 22.11.2012, 18:52

Если мне память не изменяет - была когда-то давно схема, при которой контакты дополнительных путевых реле ответвлений разветвленной РЦ включались в цепь включения основного путевого реле.

**tyubik** · 22.11.2012, 18:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Если мне память не изменяет - была когда-то давно схема, при которой контакты дополнительных путевых реле ответвлений разветвленной РЦ включались в цепь включения основного путевого реле.

Немного не так. В первичную обмотку питающего транса параллельно ТР-ке. Для правильного кодирования. А так Вы правы.

**Николай Николаевич** · 22.11.2012, 19:00

Цитата:

Сообщение от tyubik

Немного не так. В первичную обмотку питающего транса параллельно ТР-ке. Для правильного кодирования. А так Вы правы.

Не-е-е-т. "Самоблокировка" на питающем конце параллельно контакту ТШ - это выход из кодирования, там контакт своего же реле.
Я писал совсем о другом - когда основное путевое реле своей обмоткой контролирует не только РЦ, но и путевые реле ответвлений.

**Евгений002** · 22.11.2012, 19:10

Ничего себе! Ситуация из разряда 2х2, я ничуть не хочу обидеть fino, возможно он только что из "бурсы", но ведь кто-то же должен быть рядом.....Рельсовая цепь, первичный датчик как никак.....

**Николай Николаевич** · 22.11.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Ничего себе! Ситуация из разряда 2х2, я ничуть не хочу обидеть fino, возможно он только что из "бурсы", но ведь кто-то же должен быть рядом.....Рельсовая цепь, первичный датчик как никак.....

Да вот даже в таком неоднозначном случае - народ не пишет свои координаты. Хотя - если это в ОАО "РЖД" - те, кто должен быть "рядом", нашлись бы немедленно...

fino · 22.11.2012, 21:36

Рельсовые цепи не кодируемые. Напряжение на местном элементе выставлено по нормалям и неизменно! Изменяется напряжение только на местном элементе, когда извлекаешь дсш с 215 вольт, падает до 207. И опускают сектора, путевые реле разных РЦ.

**Николай Николаевич** · 22.11.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от fino

Рельсовые цепи не кодируемые. Напряжение на местном элементе выставлено по нормалям и неизменно! Изменяется напряжение только на местном элементе, когда извлекаешь дсш с 215 вольт, падает до 207. И опускают сектора, путевые реле разных РЦ.

Тогда следующие вопросы:
- сколько реле в группе, запитанной от одного луча местных элементов?
- одинаковое ли проявление описанной Вами ситуации при изъятии любого (произвольно взятого) реле или только при изъятии одного конкретного реле?

Torquato Tasso · 22.11.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от fino

Рельсовые цепи не кодируемые. Напряжение на местном элементе выставлено по нормалям и неизменно! Изменяется напряжение только на местном элементе, когда извлекаешь дсш с 215 вольт, падает до 207. И опускают сектора, путевые реле разных РЦ.

Согласно теории тра-ля-ля, тра-ля-ля для ДСШ-13 и выше идеальный угол между током ПЭ и напряжением МЭ должон быть 158 градусов, а идеальный угол между током МЭ и напряжением ПЭ должон быть 90 градусов. Описанное выше возможно только в то случае, если выход с ПЧ50/25 не дает нужного сдвига фаз и индуктивность МЭ сильно влияет на расстройку контура. Я бы начал с блока кондеров, а закончил ПЧ50/25.

**Кабанбай Батыр** · 22.11.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от fino

Проблема такова, когда снимаешь со статива одно реле, вслед за этим опускают сектора другие путевые реле. С чем это может быть связано?

Схему запитки местных элементов в студию.

**art29** · 22.11.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

ПЧ50/25

Цитата:

Сообщение от fino

Проблема с ДСШ-12

fino · 24.11.2012, 19:55

Ситуация вроде разрешилась. Проблема была в том, что когда-то в питающей стоял полупроводниковый преобразователь с прямоугольной формой выходного сигнала. И для этого все МЭ были настроены в резонанс. По этому, когда вынимаешь хоть одно реле падает напруга. Прочитайте пару абзацев, и вы поймете. Вопрос стоит, как теперь избавится от этой схемы. Есть упсы которые питают РЦ.

22.11.2012, 18:26	#1 (ссылка)
fino Кандидат в V.I.P. Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Проблема с ДСШ-12. Проблема такова, когда снимаешь со статива одно реле, вслед за этим опускают сектора другие путевые реле. С чем это может быть связано?
	Цитировать 0

22.11.2012, 18:29	#2 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 49 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	господи, первое, что в голову приходит: неужели местные обмотки последовательно включены?
	Цитировать 0

22.11.2012, 18:47	#4 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 49 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Да, НикНик скорее всего прав: если это разветвлённая РЦ, то смотри ПХ-ОХ (первичка ПТ).
	Цитировать 0

22.11.2012, 18:52	#5 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 63 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Если мне память не изменяет - была когда-то давно схема, при которой контакты дополнительных путевых реле ответвлений разветвленной РЦ включались в цепь включения основного путевого реле.
	Цитировать 0

22.11.2012, 19:10	#8 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 68 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	Ничего себе! Ситуация из разряда 2х2, я ничуть не хочу обидеть fino, возможно он только что из "бурсы", но ведь кто-то же должен быть рядом.....Рельсовая цепь, первичный датчик как никак.....
	Цитировать 0

22.11.2012, 21:36	#10 (ссылка)
fino Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Рельсовые цепи не кодируемые. Напряжение на местном элементе выставлено по нормалям и неизменно! Изменяется напряжение только на местном элементе, когда извлекаешь дсш с 215 вольт, падает до 207. И опускают сектора, путевые реле разных РЦ.
	Цитировать 0

24.11.2012, 19:55	#15 (ссылка)
fino Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.06.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Ситуация вроде разрешилась. Проблема была в том, что когда-то в питающей стоял полупроводниковый преобразователь с прямоугольной формой выходного сигнала. И для этого все МЭ были настроены в резонанс. По этому, когда вынимаешь хоть одно реле падает напруга. Прочитайте пару абзацев, и вы поймете. Вопрос стоит, как теперь избавится от этой схемы. Есть упсы которые питают РЦ.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с РТА на переездах	glebas	Переездная сигнализация	34	28.06.2017 21:22
[Уральская магистраль] Литая проблема	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	07.06.2012 17:13
[Забайкальская магистраль] Решаемая проблема	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	31.03.2012 19:15
проблема	Rus1359	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	2	17.08.2010 19:11
Проблема с ИПД	S1L3NT	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	8	22.05.2010 12:38

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)