СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Описание темы:Исчезнувшие города,заброшенные места

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.05.2015, 10:07   #1 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 59
Сообщений: 3,476
Поблагодарил: 1941 раз(а)
Поблагодарили 4613 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Тёмные и глухие места России


Черная быль.

В 2009 году журнал Forbes составил свой рейтинг путешествий. Поездка в Чернобыль вошла в список 12 самых экзотических туристических направлений наравне с Антарктидой и Северной Кореей. Хотя ничего страшного или героического в ней нет. Каждое утро от станции города Славутич отходят три электрички, на которых около 2500 человек едут на Чернобыльскую АЭС. Работать. Сейчас электричка идет напрямую минут сорок, дважды пересекая границу с Белоруссией. А когда-то она делала две остановки. На каждой остановке все выходили и полностью переодевались. Дважды – чтобы уменьшить количество привезенной радиоактивной пыли.



Попасть на станцию случайному человеку невозможно. Только по спискам и только с сопровождающим. При входе на любой объект (куда есть допуск) паспортный контроль и досмотр всех личных вещей. Потом проход через рамку металлодетектора. На выходе все повторяется, только к этому прибавляется еще и радиационный контроль – вы встаете вот в такую рамку, надвигаете ее на себя и прикладываете ладони к датчикам. Если, вдруг, вы начнете «звенеть» дальше вы не пойдете – придут дозиметристы и начнут с вами разбираться. Кроме того на каждого человека, находящегося на станции, надевают специальный датчик, показывающий, какую дозу вы получили. А также в обязательном порядке все проходят через процедуру «СИЧ» (cпектрометрия излучения человека) – мы проходили ее дважды – в начале и в конце экскурсии. Для этого нужно было несколько минут посидеть в специальном кресле, пока с человека снимают все параметры.
Предельно допустимая норма на станции – 2 рентгена в год. Если человек набирает такую дозу, он прекращает работать на станции. Насколько я знаю, никто из сотрудников этой нормы не выбирает. Напомню, что во время аварии в особо опасных местах радиационное излучение достигало нескольких тысяч рентген. В час.



Веселый юмор дозиметристов.
Несколько слов о радиации. Есть естественный уровень радиации. Он определяется космическим излучением и излучением природных радионуклеидов (например, их много в граните). Средний фон в стране 5–25 микрорентген в час. В Москве – около 11 мкР/ч. В метро немного выше. В отдельных местах выше в несколько раз – в Москве есть 11 исследовательских ядерных реакторов и огромное количество прочих очагов радиационного загрязнения. Хотя любое превышение нормы нежелательно, это не критично. Например, когда вы летите в самолете, вы получаете дозу 200-250 мкР/ч.
Но так, как радиация имеет свойство накапливаться в организме, ее нельзя недооценивать. Лучевая болезнь начинается при получении дозы в 150–200 рентген. Доза в 400 рентген (при отсутствии лечения) означает практически стопроцентную смерть



На меня сильнейшее впечатление произвел вот этот пруд. Его выкопали для охлаждения реакторов (ядерный реактор по схеме работы похож на обычной паровой котел, в котором вместо дров используется ядерное топливо – реактор нагревает воду и пар вращает турбину). Так вот, площадь зеркала этого пруда – 22 квадратных километра (!). И при этом мощность атомной станции такова, что даже лютой зимой температура воды не опускалась ниже 23 градусов.

С этим прудом связана очень серьезная проблема – уровень воды в нем на 7 метров выше уровня реки. Для поддержания этого уровня были задействованы мощнейшие насосы, потреблявшие мегаватты энергии. Сейчас эти насосы выключены и уровень воды начинает опускаться. А после катастрофы в пруд попало огромное количество радиоактивной пыли. И если пруд будет высыхать, эта пыль начнет разноситься ветром. Специалисты по безопасности сегодня надеются на то, что пруд будет сразу зарастать травой и кустарником, которые свяжут пыль.

На станции и в ее окрестностях прекрасно себя чувствует омела – полупаразитический кустарник. Эти шары в огромных количествах растут и в Припяти.



Для похода в саркофаг все переодеваются в два комплекта белого белья. На ноги – специальная обувь. На голову – шапочку и каску. В самом саркофаге обязательны респиратор, перчатки и бахилы на обувь. Обувь, респиратор, бахилы и перчатки потом будут захоронены в ядерном могильнике, а вся одежда пройдет спецобработку в особой химчистке.



Пульт управления третьим реактором. Внешне он ничем не отличается от четвертого, в котором проводили эксперимент, приведший к взрыву. Чернобыльская АЭС продолжала работать и выдавать электричество до 2000 года. Потом, специальным распоряжением правительства ее закрыли. Для всех работников станции это стало настоящей трагедией. В безопасности станции никто не сомневался – так как эта авария не была засекречена, из нее были сделаны правильные выводы. Но это было и политическим решением. Чернобыль стал символом. Кроме того, в реакторах этого типа теоретически возможна выработка оружейного плутония.



Пульт управления четвертым реактором. Он весь в ржавых потеках – радиационную пыль осаждали сахарным сиропом. Справа – стена. Ее построили для дополнительной защиты от радиации. Долго находится внутри не рекомендуется. Отсюда контролировался ход эксперимента, за который, по неофициальным данным, был обещан орден Ленина. Между Чернобыльской и Ленинградской АЭС шло постоянное негласное соревнование и об успешно проведенном эксперименте планировалось отрапортовать к 1 мая.

По результатам первого разбирательства причин аварии виновными были признаны сотрудники станции. Такой результат понятен – в противном случае пришлось бы признать потенциально опасными Курскую, Ленинградскую, Смоленскую, Игналинскую и строящуюся Костромскую АЭС – там тоже были реакторы этого типа. Впоследствии было установлено, что виноваты не только сотрудники станции – в самом реакторе РБМК были серьезные конструктивные недостатки. Всего в 1986–1991 годах СССР потратит на ликвидацию аварии около $18 млрд.

Есть мнение, что одной из причин аварии в Чернобыле стала передача всех АЭС от атомщиков к энергетикам, у которых было совершенно другое отношения к работе и к правилам безопасности.



Саркофаг. 28 апреля 1986 года диктор программы «Время» зачитал первое официальное сообщение ТАСС: «На Чернобыльской атомной электростанции произошел несчастный случай. Один из реакторов получил повреждение. Принимаются меры с целью устранения последствий инцидента. Пострадавшим оказана необходимая помощь. Создана правительственная комиссия для расследования происшедшего».

Больше всего чернобыльская катастрофа была похожа на первые месяцы войны. Бардак и полная неразбериха. Трусость одних (люди бросали все, забирали свои семьи и уезжали со станции) и отчаянный героизм других – никто из пожарных расчетов не отказался идти в огонь – из средств защиты у них были только брезентовая роба, рукавицы, каска и противогаз. Но противогазы из-за высокой температуры пожарные сняли в первые же минуты. Горела крыша реактора – ее почему то залили битумом(!). Пожар мог перекинуться на третий, работающий реактор и тогда последствия были бы ужасными. Из пожарных расчетов погибли все. А страна начала засыпать аварию людьми. Через Чернобыль прошло около 800 000 человек. Многие из них приезжали на несколько дней, получали предельную дозу радиации и уезжали обратно.

Из Афганистана вызвали лучших вертолетчиков – они засыпали горящий реактор песком. Тысячи метростоевцев и шахтеров копали 150-метровый тоннель под реактором – первоначально планировалось установить там холодильное оборудование для понижения температуры реактора жидким азотом (потом этот тоннель зальют бетоном). Было сформировано подразделение «биороботов» – солдаты, призванные из запаса, должны были сбрасывать лопатами с крыши куски радиоактивных материалов. Им хватало двух лопат, чтобы получить предельную дозу – после этого их меняли и посылали новых солдат.

Саркофаг (объект «Укрытие») вокруг четвертого реактора был построен в рекордные сроки — за 206 дней. За месяц были рассмотрены 18 разных вариантов и утвержден окончательный. Задачей саркофага было прекратить выброс радиации. Только в его постройке участвовало 90 тысяч человек.
Всего в саркофаг было помещено около 5 тысяч тонн радиоактивных материалов. Стена саркофага уходит в землю на 35 метров, чтобы грунтовые воды не попали в реку. Существовала теоретическая возможность повторного разогрева остатков ядерного топлива в замурованной ядерной шахте. В этом случае саркофаг, возможно, не устоял бы.

Сооружение было построено сроком на 20-25 лет, которые уже истекли. Сейчас рядом заканчивается строительство нового Укрытия-2



«Укрытие-2» или Арка – самое большое передвижное сооружение арочного типа в мире. Высотой в 35-этажный дом и длинной в полтора футбольных поля. Для обеспечения безопасности рабочих, арку строят не над самим поврежденным реактором, а на специально оборудованной площадке в стороне от него. После того как работы над ней будут завершены, арку по рельсам надвинут на старый саркофаг и загерметизируют. В отличие от предшественника новый саркофаг рассчитан на 100 лет использования. Арка обеспечит изоляцию Саркофага. Под такой защитой саркофаг начнут дистанционно разбирать. Окончательное снятие ЧАЭС с эксплуатации запланировано на 2065 году. Из 100 лет эксплуатации Укрытия 50 лет специалисты отводят на разработку методов переработки и утилизации радиоактивных обломков. Еще 50 лет отведены на реализацию этих мероприятий. Окончательное захоронение должно быть проведено в геологических горизонтах на глубинах от 1,5 км. Методы и технологии геологического захоронения должны быть разработаны за ближайшие 100 лет службы Укрытия.

http://feldgrau.info/2010-09-02-14-4...ch-2-stantsiya

Последний раз редактировалось дспзVS; 29.01.2016 в 06:57.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (11.05.2015), lestat (13.05.2015), Юлия1986 (16.05.2015)
Старый 12.05.2015, 19:11   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Город Корчева (ударение на последний слог) на реке Волга, недалеко от Твери (Калинина) был снесён и частично затоплен при наполнении Иваньковского водохранилища. Население было переселено преимущественно в Конаково. Иваньковское водохранилище, оно же Московское море - старейшее водохранилище на Волге. Было построено для питания водой канала Москва-Волга (ныне канал им. Москвы) и, соответственно, водоснабжения столицы. Канал запущен в эксплуатацию в 1937 г.

На схеме бледно-голубым цветом выделена территория, попавшая под затопление.

Виды города взяты из книги В.И.Ерохина "Города под водой", 2010 г.

Комментарии к сообщению (репутация)
дспзVS, положительно: Даже не знал,что был такой город Корчева.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 12.05.2015 в 19:14.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (12.05.2015)
Старый 13.05.2015, 10:06   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

На затопляемых территориях как правило сносились все строения. Но не всегда.

Руины Леушинского женского монастыря возвышаются над водами Рыбинского водохранилища.


Церковь села Крохино часто попадает в объективы фотокамер туристов, т.к. находится возле судового хода Волго-Балтийского водного пути (район Белого озера).
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (13.05.2015), измеритель (19.05.2015), дспзVS (13.05.2015)
Старый 13.05.2015, 14:32   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Не города - посёлки городского типа, но бывшие:
Амдерма
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%EC%E4%E5%F0%EC%E0
пациент скорее мёртв, чем жив


А здесь даже железная дорога имелась: Хальмер-Ю
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%E0%EB%FC%EC%E5%F0-%DE
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (13.05.2015)
Старый 13.05.2015, 14:46   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,906
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

http://all-forum.ru/showthread.php/1...орода-призраки
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
АЛСНщик (13.05.2015)
Старый 13.05.2015, 14:56   #6 (ссылка)
Наивный романтик.

Автор темы
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 59
Сообщений: 3,476
Поблагодарил: 1941 раз(а)
Поблагодарили 4613 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Больница-призрак.



дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.05.2015, 16:27   #7 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 559
Поблагодарил: 77 раз(а)
Поблагодарили 124 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 230
По умолчанию

Агдам
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (13.05.2015)
Старый 13.05.2015, 16:35   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Города-призраки
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (13.05.2015)
Старый 13.05.2015, 16:40   #9 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Города-призраки
ПРИПЯТЬ (Украина)

это не заброшенный город.

там часто орудуют металисты в виде правоохранительных

органов. следы заметают в виде подпалов.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 13.05.2015, 22:51   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Как ни странно, но Рязань - тоже исчезнувший город Я имею в виду столицу великого княжества, разрушенную в 1237 году в ходе батыева нашествия. В настоящее время это памятник археологии Старая Рязань.

Сохранились валы городских укреплений

Автодорога пересекает вал в том месте, где в далёком средневековье размещались городские ворота.


От зданий сохранились только фундаменты трёх белокаменных соборов.

Согласно данным археологов, Рязань (старую) следует считать ровесницей Киева


Здесь вдоль Оки проходила городская стена.

После разорения 1237 года сначала епископская кафедра, а чуть позже великокняжеский престол переехали в город Переяславль, который стали называть Переяславль-Рязанский. Спустя века в связи с образованием Рязанского наместничества по указу Екатерины-2 в 1778 г Переяславль-Рязанский был переименован в Рязань.

http://www.youtube.com/watch?v=JSbA6ZRDeKs
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 13.05.2015 в 23:18.
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (14.05.2015), Rustmaker (14.05.2015), дспзVS (13.05.2015)
Старый 14.05.2015, 08:59   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию


Общий вид Старорязанского городища.



План древнего города.



Рязань начала 13 века, реконструкция художника Е.И.Дешалыта. Из учебного пособия для 7-8 класов: История родного края, Рязанская область, 1983 г.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (14.05.2015), don.nevolin (14.05.2015), Углев Дмитрий (14.05.2015), дспзVS (14.05.2015)
Старый 14.05.2015, 15:40   #12 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 574 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Adagumer (14.05.2015)
Старый 15.05.2015, 11:14   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 724
Поблагодарил: 473 раз(а)
Поблагодарили 365 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Вдоль речки Вожи в 16-17 веках проходила укреплённая линия - Вожская засека, входящая в состав Большой засечной черты, созданной для защиты Московского госудорства от Крымского ханства и Ногайских орд.



Подберемся поближе:
Нетрудно заметить, что храм стоИт на возвышенном месте относительно речной долины. Если походить там пешком, то вокруг того места, где распологается церковь, обнаруживаются валы: в основном со стороны поля, т.к. со стороны реки сильной нужды в дополнительной подсыпке валов не было. Так вот, то самое место, где впоследствии появился показанный на фотографии храм, в более ранние времена, когда действовала Вожска засека, служило одним из командных пунктов. Т.е. там размещался "городок" - укреплённое поселение. Предположительно, городок имел название Борисоглебск.
Разумеется, речь идёт не о торговом городе, а о крепости. Среди командиров Вожской засеки числился зарайский воевода князь Дмитрий Пожарский


В настоящее время в данной местности ежегодно проводится историческая реконструкция "Битва на Воже"

Сама битва не имеет отношения к Вожской засеке и городку Борисоглеюск, т.к. происходила в более ранние времена - в 1378 году. Точное место битвы достоверно не определено, но многие современные исследователи помещают поле вожской битвы как раз в район где спустя пару веков возник городок Борисоглебск, а сейчас размещается село Глебово-Городище, т.е. место, показанное на фотках.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (16.05.2015), дспзVS (15.05.2015)
Старый 16.05.2015, 08:45   #14 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,643
Поблагодарил: 466 раз(а)
Поблагодарили 168 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 88
По умолчанию

Чаган.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2015, 11:31   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,906
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Агдам
Кстати да. Один из памятников тому, как "бескровно" разваливался Советский Союз...
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Минск развивает города-спутники Анонимный Новости на сети дорог 0 11.11.2013 19:04
В Канаде взорвавшийся поезд уничтожил центр города Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 10 27.09.2013 15:54
тчр-37 города Печоры.трусливое и хитрое руководство not666 Локомотивное хозяйство 2 22.06.2012 09:59
[Гудок] [18 мая 2011] На два города. Места на вокзале хватит всем Admin Газета "Гудок" 0 20.05.2011 12:31
Города СЦБистов форума Андрей13 Мультимедиа 18 24.08.2010 17:24

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4