vikulja

Уже объединили. Анну Каренину не читали что ли?
))))))

vetal

Режиссерская версия))))

vikulja

KSMKOV

Фотоконкурс к
“180-летию создания железных дорог” http://pochet.ru/fotokonkurs/#/openresult

Миниатюры

 

АЛСНщик

Скоро только в интернете, в данной теме в частности, женские ноги видеть будем: судя по повседневному дресс-коду женщин, просто встречаемых на улице, пошла мода на макси

__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Николай Николаевич

Мода или погода?

Скиталец

Мода на драные джинсы пошла.

beatl

Жду с нетерпением, когда же придёт мода на грязные и драные. Есть коммерческий интерес...

Витос

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

дспзVS

На железной дороге Кируна-Нарвик, которая пересекает Северный полярный круг, на самом мощном в мире электровозе работает женщина. Её зовут Катрин Лоннстрём, и работает она на огромном железном монстре одна, без помощника. Работает восемнадцать лет и любит свою работу. Деловито залезает в кабину, включает двигатели и в одиночку ведёт длиннейший поезд с железной рудой весом восемь с половиной тысяч тонн. И это в условиях севера Скандинавии с пургой, метелью, снегом и морозами.

Электровозов IORE построено всего 13 (26 секций) и все они работают на приполярной линии Кируна-Нарвик(473 километра), которая идёт от шведских месторождений железной руды до норвежского порта. Больше в Европе для таких мощных электровозов работы нет, поэтому их так мало. У каждого локомотива есть своё собственное имя. У того электровоза, на котором работает Катрин тоже есть имя.



Что интересно, Катрин ведёт поезд не до конца, не до самого Нарвика, а только до норвежской границы. На границе её меняет норвежский машинист, и он тоже работает без помощника. Кажется, что в кабине локомотива и место для помощника не предусмотрено.
Электровоз IORE управляется с помощью джойстика. В кабине у Катрин довольно уютно и есть плитка, чтобы разогреть чайник. Можно попить чайку прямо на рабочем месте.
Кстати, если привстанешь с кресла машиниста, то нужно взять в руку "кнопку бдительности", или как уж она там по-настоящему называется. Такая штучка в жёлтом корпусе справа от пульта управления электровозом. Если встанешь с места и не нажмёшь кнопку, то автоматика остановит поезд. Катрин приходится одной рукой держать эту кнопку, пока другой рукой она заваривает себе кофе. Неудобно, но что поделаешь. Таковы требования безопасности. Помощника-то нет, некого попросить поставить чайник.
Поезд доходит до норвежской границы и останавливается. До самого моря Катрин уже не поедет, она вернётся в Кируну обратным поездом.

https://ru-railway.livejournal.com/3181731.html

https://www.youtube.com/watch?v=ODwMA9NMoCo

Adagumer

А пасцать как сходить? Или только после полной остановки?

Витос

Тема из "про девушек" плавно переросла в "про дедушек".

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Суховерша Алексей

Ничего не меняется в жизни.
Кто был СЦБистом, им и остался.
Талант и призвание не пропьешь!

Суховерша Алексей добавил 13.10.2017 в 22:32
Ничего не меняется в жизни.
Кто был СЦБистом, им и остался.
Талант и призвание не пропьешь!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Корсеев

Или не заработаешь. И смех и грех.
Постовой электромеханик ст.Узловая1 шч-26 поставил работать женщину, возраст 51 год, шн 15 лет. Смех в том что человек не знает как написать запись в ду-46, как её и отписать. Про релейку говорить не чего, а станция крупная��

Корсеев добавил 15.10.2017 в 08:24
Или не заработаешь. И смех и грех.
Постовой электромеханик ст.Узловая1 шч-26 поставил работать женщину, возраст 51 год, шн 15 лет. Смех в том что человек не знает как написать запись в ду-46, как её и отписать. Про релейку говорить не чего, а станция крупная😂

Adagumer

А шо Вы хотите, у нас пол конторы сидят девочки, числятся механиками на крупной станции с высокими окладами, а релейку вживую не видели!