![]() |
А отмазок не будет. Если у Вас проблемы с пониманием чужих реплик - то это сугубо Ваши проблемы.
Цитата:
Цитата:
Ещё раз, для непонятливых. Для того чтобы не афишировать кто ты есть можно поступить двояко: 1. Не писать ничего о себе. 2. Написать недостоверную информацию, которая не будет вызывать особых подозрений. Выдать себя за кого-то конкретного - это несколько другое. У Вас вызывает подозрения моё Location? |
Admin, предлагаю удалить все последние сообщения, начиная с 23-го, как оффтоп, начатый уважаемым led-ом, непонятно для меня с какой целью... :raD:
|
Цитата:
Цитата:
|
Подскажите пожалуйста существует ли утвержденное дополнение №5 к технологии обслуживания устройства СЦБ?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
При техническом обслуживании КПТШ в ряде КИПов сталкнулся с тем что электромеханики выбивают шайбу в подшипниках установленную с одной стороны. Это позволяет быстрее и самое главное тщательнее промывать их. За несколько десятилетий отказов небыло. При этом в Кипах где это не делается имеются отказы по причине некачественной промывки, два только в этом году. У кого какие мнения
|
Цитата:
|
Вопрос разработчикам ПКТБ ЦШ
Где найти утвержденный в 2010 году "Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики"?
|
|
Уважаемые коллеги из ПКТБ ЦШ, ЦШ и т.п. ! Как было бы неплохо, если бы пришла разъясняющая телеграммка по поводу ИВГ. Что требуется разъяснить(пояснить):
1.То, что приложение 2-1 тех.карты №3 Сборника технологических карт «Приборы кодовых и тональных рельсовых цепей»(часть 2, 2005г) касается только ремонта реле ИВГ с заменой геркона, в частности в пункте 1-4 имеется ввиду внешний осмотр и сортировка ГЕРКОНА, а не реле. (Это нужно для ревизоров, которые считают, что место должно быть оборудовано даже если мы без вскрытия работаем и ссылаются на п. 1-4 приложения 2-1. http://morepic.ru/images3/pmp_8637.jpg Я была в отпуске тогда, но не уверена, что смогла бы доказать ему (ревизору) обратное) 2. Какая норма в мостового замыкания при переключении контактов в ТУ на геркон? В п.11 той же технологической карты №3 сказано: реле, у которых обнаружен мостовой контакт, подлежат отбраковке. Но ведь мостовой контакт на десятые доли секунды появляется всегда. По Ф291 это видно. Хочу норму. Пожалуйста, откликнитесь на просьбу. |
Подниму темку. Писала на выходных. А ПКТБ ЦШ на выходных не работает наверное.
|
Ещё раз подниму темку
|
Раньше на сайте пктб скачивали техкарты, теперь отсутствует доступ к папке ftp://10.144.23.182. Кто-нибудь знает, может адрес сменился, как туда попасть?
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 10:49. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot