А отмазок не будет. Если у Вас проблемы с пониманием чужих реплик - то это сугубо Ваши проблемы.
Вы хотите сказать, что движок форума не дал Вам написать "под аватаркой" что-то вместо "Восточная Сибирь"?
Ещё раз, для непонятливых.
Для того чтобы не афишировать кто ты есть можно поступить двояко:
1. Не писать ничего о себе.
2. Написать недостоверную информацию, которая не будет вызывать особых подозрений.
Выдать себя за кого-то конкретного - это несколько другое.

У Вас вызывает подозрения моё Location?

Admin, предлагаю удалить все последние сообщения, начиная с 23-го, как оффтоп, начатый уважаемым led-ом, непонятно для меня с какой целью... :raD:

Офтопик, а вернее откровенная провокация начата немного раньше:

Подскажите пожалуйста существует ли утвержденное дополнение №5 к технологии обслуживания устройства СЦБ?

А подробнее, расшифровать, пожалуйста...

Технологические карты по выполнению графика технического обслуживания устройств СЦБ

При техническом обслуживании КПТШ в ряде КИПов сталкнулся с тем что электромеханики выбивают шайбу в подшипниках установленную с одной стороны. Это позволяет быстрее и самое главное тщательнее промывать их. За несколько десятилетий отказов небыло. При этом в Кипах где это не делается имеются отказы по причине некачественной промывки, два только в этом году. У кого какие мнения

С какой целью интересуетесь? Вы на родине нужны!!!

Вопрос разработчикам ПКТБ ЦШ
 

Где найти утвержденный в 2010 году "Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики"?

dcntib,
http://scbist.com/sistemy-centraliza...dstv-zhat.html

Уважаемые коллеги из ПКТБ ЦШ, ЦШ и т.п. ! Как было бы неплохо, если бы пришла разъясняющая телеграммка по поводу ИВГ. Что требуется разъяснить(пояснить):
1.То, что приложение 2-1 тех.карты №3 Сборника технологических карт «Приборы кодовых и тональных рельсовых цепей»(часть 2, 2005г) касается только ремонта реле ИВГ с заменой геркона, в частности в пункте 1-4 имеется ввиду внешний осмотр и сортировка ГЕРКОНА, а не реле.
(Это нужно для ревизоров, которые считают, что место должно быть оборудовано даже если мы без вскрытия работаем и ссылаются на п. 1-4 приложения 2-1.
http://morepic.ru/images3/pmp_8637.jpg

Я была в отпуске тогда, но не уверена, что смогла бы доказать ему (ревизору) обратное)

2. Какая норма в мостового замыкания при переключении контактов в ТУ на геркон? В п.11 той же технологической карты №3 сказано: реле, у которых обнаружен мостовой контакт, подлежат отбраковке. Но ведь мостовой контакт на десятые доли секунды появляется всегда. По Ф291 это видно. Хочу норму.
Пожалуйста, откликнитесь на просьбу.

Подниму темку. Писала на выходных. А ПКТБ ЦШ на выходных не работает наверное.

Ещё раз подниму темку

Раньше на сайте пктб скачивали техкарты, теперь отсутствует доступ к папке ftp://10.144.23.182. Кто-нибудь знает, может адрес сменился, как туда попасть?

Сегодня тоже пытался зайти, не пустили!:net: