СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Хобби > Отдых. Туризм. Путешествия.

Отдых. Туризм. Путешествия. Туры, путевки, авиа и ж/д билеты, информация о курортах, советы туристам.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.10.2018, 22:35   #1 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
По умолчанию

Путешествия и хобби


Рассказы о поездках в Днепр (Днепропетровск), Киев и Николаев, о музее Южной дороги и о паровозиках - на моём сайте: http://poezdnik.at.ua/ (перегружен рекламой).

Последний раз редактировалось Poezdnik; 02.11.2018 в 00:23.
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
NikoS (16.10.2018)
Старый 16.10.2018, 10:46   #2 (ссылка)
созерцаю
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,600
Поблагодарил: 745 раз(а)
Поблагодарили 956 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Рекламы много. Дизайн слабоват. Неинтересно.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2018, 11:45   #3 (ссылка)
Уже не НСЛИ


Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 29
Сообщений: 240
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 104
По умолчанию

Да и вообще нажимаю, нажимаю на ссылку - а ничего и не происходит
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!
Deer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2018, 23:20   #4 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
Post

Святогорская Лавра


На северо-западе Донецкой области, где она граничит с Харьковской, расположен небольшой городок Святогорск. С точки зрения железнодорожной инфраструктуры, через его небольшую станцию проходит главный ход Харьков – Донбасс, электрифицированный на постоянном токе. Также, к этой станции приходит однопутная ветка от Купянского узла, находящаяся под «переменкой». Перед самой станцией имеется нейтральная вставка, а обслуживается эта ветка уникальными электровозами двойного питания ВЛ82м, ТЧ Купянск.

Из Купянска сюда также курсируют электрички серий ЭР9, для которых на станции Святогорск имеется специальный путь, оканчивающийся тупиковым упором (на всякий случай : ( ) . Он является самым удалённым от здания вокзала.

Широкую известность Святогорск получил благодаря расположенной в этих местах Свято-Успенской Святогорской Лавре, одной из трёх на территории Украины. Однако, путешественник, добравшийся сюда, издали сразу замечает огромную статую на горе. Это - памятник государственному деятелю советского периода – Фёдору Сергееву, имевшему псевдоним «Артём». Следует отметить, что его жизнь оборвалась в 1921 году, при испытании аэровагона. Памятник сооружён в 1927 году, и имеет высоту 22 метра.


Также, на вершине горы расположен мемориальный комплекс, в память об освободителях этой части Донбасса, павших в боях против немецко – фашистских захватчиков.

Лавра расположена на обрывистом берегу Северского Донца, который представляет собой меловую скалу, изрытую внутри пещерами. Здесь вся местность «пронизана» меловой породой, которая тянется на север и северо-восток на сотни километров, до Воронежской области. Отмечу, что и город Белгород стоит на её меловых горах, в честь чего и имеет такое название.


Богородица у входных ворот. И статуя Артёма, возвышающаяся над Лаврой. Похоже, место установки и размах памятника соответствовали духу того периода.

Собственно, Лавра.



Красивые постройки.

Деревянная церковь в окрестностях Лавры.

Живописный вид на Северский Донец с горы, дух захватывает от красот.


Благодарю за внимание!

(Похоже, сбойнул сервер. Немного таких фото есть тут:
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=15679 )

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: Спасибо за экскурсию!

Последний раз редактировалось Poezdnik; 06.12.2018 в 23:04. Причина: Потеря фото
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (08.11.2018), АЛСНщик (02.11.2018), Александр (02.11.2018), NikoS (02.11.2018), VIES (02.11.2018), WIKOG (02.11.2018), yuri230382 (02.11.2018), ШВП (02.11.2018), ШНС КРП (02.11.2018)
Старый 08.11.2018, 12:21   #5 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,739
Поблагодарил: 430 раз(а)
Поблагодарили 771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

Оказывается был рождён для морской рыбалки с яхты )))
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2018, 14:09   #6 (ссылка)
Участник
 
Аватар для МИ}{А


Регистрация: 09.01.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 51
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 10
По умолчанию

яхта победа?
МИ}{А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.01.2019, 00:35   #7 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
Smile

Хобби. ЖД - моделизм.


Обычно, рождественская неделя навивает мне мысли о киногероях известного произведения Н.В.Гоголя - "Ночь перед Рождеством". Кузнец Вакула и дивчина Оксана, Чуб и Солоха... В такое время возникает желание посетить Полтавщину, с
её Диканькой и прилегающими к ней хуторами. Но праздничные встречи с близкими и друзьями, а также новогодние хлопоты, оставляют эти желания лишь мечтами. И вот...
-----------------------------------------------------------------------------

Однажды, после встречи друзей, мы вдруг оказываемся на маленькой станции "Солоховка".


Как обычно бывает в такие дни, нам хочется продолжения праздника , и мы ищем продуктовый магазин, и быстро находим его возле станции.


Пока мы делаем покупки, по станции мчится какой-то пассажирский поезд.


Осматриваемся по сторонам. Недалеко есть автодорога с железнодорожным переездом. На станции тихо, и судя по огням светофоров, ничего не ожидается. Но вскоре мы услышали звуки сигнализации закрывающегося переезда.


И через три минуты к переезду приближается поезд. Кажется, это тепловоз с пассажирским.


Вот он уже подъезжает к нам, и мы узнаем в голове поезда - "Машку" - тепловоз М62.


Поезд принимается на главный путь, но выходной - красный (СЦБ работает! ).


Буквально через пять минут мы услышали гудок поезда, приближающегося со встречного направления. Это грузовой состав с каким-то электровозом в голове.


Вот он уже совсем близко, и мы замечаем знакомые очертания электровоза. О-о, да это же "круглофарая Кашка" - электровоз ВЛ80к ранних серий, громыхая вагонами заходит на боковой путь и делает остановку.






А тем временем, пассажирскому дали выходной зелёный. Подав сигнал, он отправляется.


Уже через минуту, грузовому дали жёлтый и жёлтый мигающий. Вагоны дрогнули, и поезд начал неспешно выходить со станции.


А мы тем времен, узнав расписание, покупаем обратные билетики. В женщине - кассире мы узнали саму Солоху . На улице уже стемнело, и нам показалось, что над зданием вокзала пролетел кузнец Вакула, верхом на чёртике. Мы с друзьями переглянулись, смекнув, что ехать в Канаду совсем не обязательно . Однако, идти за вторым бочонком пивка в привокзальный магазин уже не решись, и вместо этого зашли сюда.


Вот уже закрывается переезд, прибывает наш пассажирский. Мы торопясь заходим в вагон. По нашему пути - выходной зелёный.


В вагоне нас с объятиями встречает девушка. Кажется, это дивчина Оксана, в форме проводницы УЗ (интересуемся проводницами ), и в этот момент, сон прерывает пёс Сирко, лижущий меня в щеку. Хорошо, что сегодня выходной день, и можно ещё немного полежать.
--------------------------------------------------------------------------

В фотоматериале использованы изделия фирм PIKO и VERO, прошлых лет, а также - автора.
Тепловоз М62 бордовой окраски числился в депо Полтава, а электровозы ВЛ80к ранних серий, с круглыми буферными фонарями, эксплуатируются в депо Кременчуг.

Благодарю за внимание!

С Новым годом и Рождеством Христовым! Желаю всем в наступившем - добра, благополучия, и приятных неожиданностей!
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (07.01.2019), Adagumer (07.01.2019), Александр (07.01.2019), Алексий 1974 (07.01.2019), alex74 (07.01.2019), измеритель (07.01.2019), Инквизитор (07.01.2019), gematogen (07.01.2019), NikoS (09.01.2019), VIES (10.01.2019), ZELEZYAKA (07.01.2019), дспзVS (08.01.2019), ШВП (07.01.2019)
Старый 12.05.2019, 20:11   #8 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
По умолчанию

Хобби. ЖД - моделизм.


Пикник под Грозой.

Несмотря на нашу любовь к новогодним и Рождественским праздникам, мы ждём весенней оттепели. С приходом тепла у нас появляется возможность ходить в походы, совершать велопоездки. В один из многочисленных майских выходных дней, мы отправляемся на небольшой пикник. Наш путь лежит в направлении Купянска, где на участке Граково - Купянск, расположена тихая станция с громким названием - Гроза.
-------------------------------------------------------------------------
Сойдя с электрички, мы отдаляемся от станции Гроза, вдоль железнодорожного полотна.
По пути нам встречается небольшой переезд с местной автодорогой. Недалеко от него, на окраине леса, мы и решаем остановиться. Магазина здесь нет, но может оно и к лучшему .
Разложив свои вещи, и начав готовить еду, мы сквозь деревья посматриваем в сторону железной дороги, прислушиваясь и к сигналам на переезде. Спустя полчаса, оттуда начал доноситься звук переездной сигнализации, и мы решили подойти поближе к путям.
Вдалеке показался грузовой поезд. Как мы ожидаем, он должен быть с каким-то электровозом "ВЛ". По круглым буферным фонарям и пронзительному шуму вентиляторов, мы узнали в нём электровоз ВЛ80к ранних серий. Перед переездом звучит его гудок, и через несколько секунд, громыхая вагонами, состав проходит мимо нас.


С удовлетворением, мы идём к месту нашей стоянки, отведать свежепечёной картошечки.
Обед был в самом разгаре, когда мы услышали, как у переезда щось загуркотало, подобно дизелю тепловоза. Недолго думая, мы побежали к "железке". Но побежать смогли не все, а кое-кто даже и не пытался , продолжив наслаждаться видом тлеющих угольков и запахом печёной картошечки. И они оказались по-своему правы: вместо тепловоза мы увидели асфальтоукладочную технику, "копошащуюся" у переезда (это не реклама "Укравтодора"! ).


Минуть через двадцать, мы услышали работу сигнализации на переезде. Несмотря на некоторую неохоту оторваться от мягкой подстилки, мы с интересом выходим к железнодорожным путям. Сквозь ослепляющие солнечные лучи, видим, как к нам стремительно приближается состав из пассажирских вагонов, подавая протяжный гудок. В его голове - хорошо узнаваемый нами, обитателями Южной дороги, электровоз. Несколько секунд, и мимо нас проносится пассажирский поезд, ведомый электровозом ВЛ82м.




Мы собрались идти к месту стоянки, но нас не отпускает всё ещё закрытый переезд. И не напрасно. Вдали показался грузовой состав. Он медленно приближается к нам, чуть притормаживая, и ведомый "круглофарым" электровозом ВЛ80к. Понаблюдав за ним, мы наконец-то возвращаемся.


Приятно проводимое время летит быстро, и нам пора собираться домой. Затушив костёр и собрав мусор, мы направляемся обратно, к станции Гроза. Нам повезло, и к вновь закрытому переезду подходил ещё один грузовой состав, с электровозом ВЛ82м.






Понаблюдав за его проследованием, мы ускорили шаг, вдогонку за солнечным закатом. Нам нужно успеть на электричку, а в Граково пересесть на другую. Хорошо бы вернуться домой до закрытия метро.

-------------------------------------------------------------------------
Участок Харьков - Граково электрифицирован на постоянном токе, а Граково - Купянск - на переменном. Станция Граково не оборудована устройствами переключения родов тока, и обслуживается электровозами двойного питания ВЛ82м, ТЧ Купянск. Также, она является конечной станцией харьковских электропоездов ЭР2 и купянских - ЭР9. На участке Купянск - Граково, помимо электровозов двойного питания, иногда можно встретить и купянские электровозы переменного тока ВЛ80к.

В фотоматериале использованы изделия фирм PIKO и VERO, прошлых лет, а также - автора.



Благодарю за внимание!
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (13.05.2019), Adagumer (12.05.2019), Александр (12.05.2019), измеритель (12.05.2019), NikoS (13.05.2019), дспзVS (12.05.2019), ШВП (13.05.2019), ШНСтарший (12.05.2019)
Старый 04.08.2019, 12:35   #9 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
По умолчанию

Хобби. ЖД - моделизм.


Неожиданная встреча.

Глядя на летнюю жару последних лет, мы уже подумываем об осенней погоде, пусть даже и дождливой . Одна из радостей в такую пору - окунуться в воду, а особая радость - в морскую.
И вот, одним жарким июльским вечером мы погружаемся в уютное купе поезда, везущего нас к "жемчужине у моря" - Одессе.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В нашей дружеской компании едет и настоящий железнодорожник - работник одного из депо, и мы гордимся этим. "Железка" у него уже не вызывает столь большого интереса, как у нас, простых энтузиастов, и он подготовился к "скучной" поездке, не забывая о друзьях . Под перестук колёс аппетит разыгрался. В итоге, мы так и не смогли выйти в Полтаве (с трёх попыток ), чтобы понаблюдать за сменой электровоза.
На рассвете мы проснулись от голоса диктора на какой-то станции, объявлявшего о прибытии нашего поезда. Это была "Знаменьевка", по которой мы стояли более двадцати минут.




Состав слегка подёргивало, как это бывает при смене локомотива. Недолго думая, со свежими силами, мы выскочили из вагона и устремились к голове поезда. Локомотива, привезшего нас сюда, уже не было, а к составу подходил какой-то электровоз, ослепляя нас мощным прожектором. Издали он чем-то напоминал мне КВР-ный ЧС4, киевского депо.


Мы с интересом выдвинулись навстречу нашему электровозу. Нас сразу привлёк вид воздушных резервуаров на его крыше. Чем-то они были похожи на "ВЛ" - овские. Да и длина локомотива показалась небольшой. Притормозив у маневрового светофора, электровоз медленно подходил к нашему составу, а вслед за ним - и мы.






Каково же было наше удивление, когда мы увидели на его передке название - ВЛ40у! Такому его названию соответствовали и две двухосные тележки, не отличающиеся от "ВЛ" - овских. Понаблюдав за работой автосцепок, мы пошли к своему вагону. Нам вслед раздавался перестук работы воздушного компрессора, наполнявшего тормозную магистраль поезда.




Зашумели вентиляторы электровоза. Раздался гудок, и поезд плавно тронулся.


Уходя с одесского вокзала мы внимательно осмотрели электровоз, узнав в нём одну из двух секций ВЛ80т, с дополнительной кабиной . Вот такой была первая встреча с "Ундиной", как я узнал позже. Рассматривая фото этих электровозов, я небезосновательно произнёс в уме: "Ундина Владленовна Выльник - Запорожская" .

ВЛ40у.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В фотоматериале использованы изделия фирм PIKO и VERO, прошлых лет, а также - автора.

Благодарю за внимание!

Поздравляю всех железнодорожников с профессиональным праздником!
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Василич (04.08.2019), Adagumer (04.08.2019), Александр (04.08.2019), A_V_T (05.08.2019), combat1304 (04.08.2019), Механик 123 (04.08.2019), VIES (05.08.2019), ШВП (04.08.2019)
Старый 07.09.2019, 00:04   #10 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 15.10.2018
Адрес: Харьков
Сообщений: 70
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 107 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 103
По умолчанию

Хобби. ЖД - моделизм.


Приветствую!

На новую инсталляцию пока времени не хватает, и поэтому - небольшой фотоэтюд : ) .

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Разъезд «Долгожданный» : ) .

На боковой путь прибывает ВЛ40у с пассажирским, делая остановку.



Тем временем, по главному показался ВЛ82м, с грузовым.



Проходит без остановки. От его тяжести дрожит земля.




В пассажирский зашли ожидающие, и он отправился.

А вскоре, на боковой принимается грузовой с ВЛ80к, и останавливается.



Несколько минут, и по главному мчится ВЛ40у со скорым поездом.




И вскоре за ним - отправился грузовой.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Благодарю за внимание!
Poezdnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (07.09.2019), Александр (07.09.2019), Рассказов Роман (09.09.2019), Старик Хоттабыч (07.09.2019), WIKOG (07.09.2019)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Путешествия на ретропоезде Витос Путешествия Сергея Болашенко 0 13.06.2016 11:36
[РЖД ТВ] Железнодорожные путешествия для детей стали проще rzd.ru Новости на сети дорог 0 18.04.2014 20:04
[РЖД ТВ] Редкое хобби железнодорожники rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.07.2013 14:04
[Гудок] [7 июля 2011] Полезное хобби Admin Газета "Гудок" 1 08.07.2011 22:38
[Волжская магистраль] Путешествия на «Радуге» Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.06.2011 07:50

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4