СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Октябрьская железная дорога

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.01.2011, 11:14   #1 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 75
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Главная фигура – электромеханик


Анатолий Шабалин: «Главная фигура – электромеханик»
Исполнилось 60 лет начальнику службы СЦБ ОЖД




Десять лет Анатолий Николаевич возглавляет службу автоматики и телемеханики. И при этом сохраняет задор, оптимизм, является генератором идей.

– Родился и вырос в Сибири. После 8-го класса приехал учиться в железнодорожное училище на станцию Зима (откуда, кстати, родом Евгений Евтушенко). Хорошее было время. Страна восхищалась покорителями космоса. Сибирь гремела комсомольскими стройками. Хотел я пойти в машинисты, но мне посоветовали другое направление – приборы безопасности и регулирования движения. Устройства СЦБ я очень смутно представлял. Но изучал с увлечением. Мне повезло встретить настоящих мастеров старой школы, профессионалов своего дела. Старший электромеханик Иркутской дистанции СЦБ Афанасий Арсентьевич Волчугов объяснял мне схемы, устройство приборов. Многому я у него научился. Были и другие наставники, люди неравнодушные, тянувшиеся к знаниям, стремившиеся внедрять новое.
Работал монтёром, электромехаником, затем дежурным электромехаником на крупнейшей станции Иркутск-сортировочный, имеющей двести стрелок. Не забыть день, когда не перевёлся стрелочный перевод съезда. Я был ещё совсем сырой специалист, отработал две-три смены на посту ЭЦ. Остановилось всё движение, график нарушен, я вышел на пути с одним из двух дежурных по станции. Курбелем перевели стрелку, я открыл коробку привода – всё работает как часы. Со старшим электромехаником колдовали вечер, ночь, ещё день – так и не выяснили причину неполадки. Пошёл уже домой, а на душе кошки скребут: задачу-то не решили. А оказалось, что недавно в разъёме поставили новую колодку и на ней штыри оказались чуть длиннее. Это вызвало пробой.

– Какие события в жизни стали для Вас поворотными?
– Работа на станции Половина, что разделяет Транссибирскую магистраль пополам, очень многое мне дала как специалисту. Шёл массовый переход с ключевой зависимости стрелок и сигналов на электрическую. Там построили блочную ЭЦ МРЦ-13, очень простую и надёжную.
На Восточно-Сибирской дороге я работал и как регулировщик, с бригадой ввели более 20 ЭЦ. Это очень полезно: детально разбираешься в схемах, физических принципах работы.
На ВСЖД я дошёл до первого заместителя начальника службы. Мы плотно работали с учебными заведениями. Отладили систему, при которой электромеханики повышали квалификацию в колледже с отрывом от производства в течение 2–3 месяцев. В ШЧ вводили техклассы, оборудованные действующими макетами самых современных систем.
Важным этапом стал перевод 440-километрового участка Зима – Слюдянка на переменный ток. Как это сделать наилучшим образом? Инициативная группа предложила технологию поэтапной подготовки устройств СЦБ к переводу, что сокращало сроки модернизации на три года. Поначалу в МПС инициативу не поддержали, но сибиряки – народ упорный и в итоге своего добились. Момент был сложнейший, подобной работы ещё в стране не проводили. Уже на Октябрьской этот опыт пригодился при переводе участка Мурманск – Лоухи на переменку. На это ушло всего полтора года.
Также запомнился монтаж и ввод за 36 дней ЭЦ станции стыкования родов тока Бабаево в ходе электрификации восточного направления. Для помощи в регулировке систем (а там впервые была построена блокировка АБТЦ) съехались лучшие специалисты дороги.

– Какие проекты, реализованные в хозяйстве СЦБ, Вы считаете наиболее значимыми?
– Электромонтёры и электромеханики знают пороки технологии обслуживания устройств с заданной периодичностью осмотра. Вскрыл, посмотрел устройство – а как оно поведёт себя в промежутках между осмотрами? Так родилась идея постоянного мониторинга параметров устройств, а появление микропроцессорной техники и волоконной оптики позволило её осуществить. В 2006 году на дороге заработал первый на сети центр мониторинга и диагностики, позволяющий обслуживать устройства по состоянию. Это революционный прорыв. Крайне важным считаю и пилотный проект по разделению ремонта и эксплуатации устройств автоматики и телемеханики в Псковской дистанции СЦБ.

– Вам удалось создать в хозяйстве дружную команду специалистов. Что Вы считаете главным в работе с людьми?
– Я стараюсь внушить работникам службы, что главное лицо – электромеханик, мы лишь его помощники. Организация производства зиждется на старшем электромеханике ШЧ и начальнике дистанции. Это ключевые фигуры. Правильно расставишь руководителей – тогда получишь результат. Стараюсь убеждать, а не командовать, но контролировать выполнение задания. Линейному работнику порой виднее наиболее эффективный ход, поэтому стараюсь не гасить инициативу. В диалоге приходим к оптимальному решению.

Записал Владимир Саблин

Октябрьская магистраль, 21.01.2011
Николай Викторович вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2011, 12:57   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,784
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5717 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 440
Репутация: 126067
По умолчанию

1 января 2011 г. Анатолий Николаевич праздновал свой день рождения. Поздравляем!

Знаю его с 2001 года , один из лучших Ш в РЖД на мой взгляд

Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.10.2011, 15:05   #3 (ссылка)
Участник


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Что можно сказать о руководителе, который при механике орет на ШЧ со словами "А ну, бл"№, твою мать, ....ов, взял бокорезы и начал сам кабель чистить!!!" ?
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 15:33   #4 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,784
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5717 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 440
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Что можно сказать о руководителе, который при механике орет на ШЧ
это о ком?
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.10.2011, 16:04   #5 (ссылка)
Участник


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
это о ком?
Об Анатолии Николаевиче.
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 16:09   #6 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,784
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5717 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 440
Репутация: 126067
По умолчанию

Шабалин достаточно положительный дядька, мата (серьезного) я от него не слышал
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.10.2011, 16:53   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Если служба и т.п., то да. В поле совершенно другое.
Лично был тем ШН-ом.
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 19:04   #8 (ссылка)
Guest


Фотоальбомы:
По умолчанию

Цитата:
Что можно сказать о руководителе, который при механике орет на ШЧ со словами "А ну, бл"№, твою мать, ....ов, взял бокорезы и начал сам кабель чистить!!!" ?
На мой взгляд, не надо унижать при подчиненных их начальника.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2011, 20:12   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1959 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юра коновалов
На мой взгляд, не надо унижать при подчиненных их начальника.
Он в первую очередь ставит в неловкое положение не начальника, а электромеханика. Наука общения деликатная штука.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 20:22   #10 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,784
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5717 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 440
Репутация: 126067
По умолчанию

Шабалин был не самый плохой Ш в РЖД если разобраться. Самый его большой недостаток как руководителя - чрезмерное увлечение системами ДК
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.10.2011, 20:29   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 66
Сообщений: 4,359
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 653 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юра коновалов Посмотреть сообщение
На мой взгляд, не надо унижать при подчиненных их начальника.
Руководитель, который позволяет себе УНИЖАТЬ подчиненного даже один на один, не может вызывать уважения.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2011, 20:37   #12 (ссылка)
Guest


Фотоальбомы:
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002
Руководитель, который позволяет себе УНИЖАТЬ подчиненного даже один на один, не может вызывать уважения.
Согласен. Но в данной ситуации однозначно нельзя говорить, потому что мы не знаем полную картину.
  Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 09:55   #13 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 60
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Шабалин был не самый плохой Ш в РЖД если разобраться. Самый его большой недостаток как руководителя - чрезмерное увлечение системами ДК
А я бы сказал - наоборот достоинство!
Увидеть перспективы диагностики и мониторинга устройств СЦБ - это заслуга именно А.Н.Шабалина.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.10.2011, 08:36   #14 (ссылка)
Участник


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
Он в первую очередь ставит в неловкое положение не начальника, а электромеханика. Наука общения деликатная штука.
Да не. Нач. ШЧ трудно после такого слушать как руководителя.

Гризли_78 добавил 25.10.2011 в 09:36
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Сделай скидку на ментальность. Без матерщины (с изыском и в тему) у нас никого не "заведешь". Да и до меня как-то глубже сразу доходит.

Россияне - они ведь нация без середины. Либо хорошо, либо плохо.
Никто не спорит. Главное то, что - душу затронуть, тогда и до мозга дойдет
К счастью, все рано или поздно меняется.

Последний раз редактировалось Гризли_78; 25.10.2011 в 08:36. Причина: Добавлено сообщение
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.10.2011, 08:47   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay


Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 323
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 84 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 90
По умолчанию

Спасибо Анатолию Николаевичу за лекцию, прочитанную на курсах повышения квалификации по теме "Изменение технологии обслуживания устройств СЦБ при внедрении систем и центров мониторинга" ПГУПСа
По отзывам, это было одно из лучших занятий)
Skay вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу работу в Москве, электромеханик СЦБ Monstro Поиск работы 12 27.11.2014 06:54
ЭЛЕКТРОМЕХАНИК СЦБ МИТЯ Разговоры обо всем 1 17.04.2011 16:43
ищу работу в Питере,электромеханик СЦБ Владислав1988 Поиск работы 1 11.02.2011 15:12
Диагностика автомобилей "Главная дорога" Андрей13 Автомобили 0 24.07.2010 10:18

Ответ

Метки
Главная, фигура, электромеханик


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4