IGOR77

Да, и пригласительный.

ШВП

У нас на одной станции по сигналу Нд можно заехать на 2-ой путь,а далее только на соседнюю станцию.Считаю два желтых не логично.

led

Это Ваше право - считать. Но руководствоваться нужно нормативными документами.

ШВП

Я в курсе.

Igorun

Значит я за зря пыхтел над пригласительным и верхним желтым. Ломать -не строить.

IGOR77

Совсем ломать не нуно, может завтра требования поменяются.

Александр

Обычно реле НД(ЧД) ГМ отключается перемычками (удобно отключать его повторитель, контакты самого реле включать в цепь кодирования), также отключать перемычкой реле НД(ЧД) ПС и НД(ЧД) ЖМС

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Sama Y

немного не в тему, но вот:



с моей новой чудесной станции

VAleT

Искренне сочувствую обслуживающему персоналу ...

__________________
А вы думаете нам, царям, легко?

KAMAZ

Позорище
Что мачту зажали

Nick85

Доброго Всем времени суток. Подскажите пожалуйста, технологию покраски мачтового светофора, а именно, лицевая часть фонового щита, козырьки. Что используется пояса, лестница или вышка. Может какая литература или видео обучающее имеется. Буду очень благодарен за объяснение.

Николай Николаевич

Лестница - штатная светофорная, предохранительный монтажный пояс - тоже штатный. Ведерко с краской да кисточка малярная. Сверху - вниз. На лестнице стоишь, на поясе висишь. Одной рукой сам держишься и в ней же ведерко с краской держишь, второй рукой красишь.
В чем проблема то?

Александр

Рекомендую согнуть крючок из проволоки, взять дополнительное ведёрко поменьше, отлить в него немного краски из основного, и повесить на светофоре. Будет удобней. Можно будет ногами в мачту упереться, повиснув на поясе. И не надо будет кисточкой перед собой размахивать, как в случае с ведёрком в другой руке.
Но ведёрко вначале настоятельно рекомендую дополнительное, иначе придётся часто на пост за краской бегать (каждый раз после того, как ненароком перевернёшь ведёрко).
После покраски десятка светофоров можно и с основным лазить будет, уже опыт появится.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

У меня в ШЧ один ШН - "умелец" выпросил у кладовщицы старую шубу, сшил из нее рукавицу (без пальцев, мешком) шерстью наружу и использовал её вместо кисточки. Окунал в краску на земле, залезал на мачту и проходил рукавицей по всей поверхности фонового щита и козырьков. На проходной светофор хватало одного подъема на мачту для покраски черной краской.

Nick85

Проблема именно в покраске лицевой части щита и козырьков, как крепиться поясом, в каком месте, опираться на кронштейне или еще как. Главное чтоб не свалиться.