СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.06.2009, 10:39   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Переключающие и контрольные устройства 2-х ниточных ламп. ПКУ-М.


Устройство ПКУ имеет в своем составе устройство переключения УП которое выполняет автоматическое включение резервной нити светофорной лампы при перегорании основной и устанавливается в головке светофора и устройство контроля УК обеспечивающее светодиодный контроль перегорания основных нитей на посту и у ДСП.В устройствах ПКУ используется существующие провода сигнального кабеля.Почему ПКУ не нашло распостранения незнаю?????.Ведь дополнительных жил не надо.Наверное ПКУ дорогое!!!
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.06.2009, 19:42   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,490
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Надёжное или нет - не знаю, но жутко дорогое.
Да и светодиоды уже потихоньку в опытную на станциях ставят, а на перегонах ГТСС недавно разрешил.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 26.06.2009, 05:55   #3 (ссылка)
ПОЛУБОГ
 
Аватар для santuzzo


Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 47
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

А на моем старье еще однонитевые лампы!
santuzzo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.08.2009, 21:24   #4 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Надёжное или нет - не знаю, но жутко дорогое.
Да и светодиоды уже потихоньку в опытную на станциях ставят, а на перегонах ГТСС недавно разрешил.
Вот именно потихоньку!Пока светодиодные светофоры мы видим на переездах.
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.08.2009, 04:22   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Устройство ПКУ имеет в своем составе устройство переключения УП которое выполняет автоматическое включение резервной нити светофорной лампы при перегорании основной и устанавливается в головке светофора и устройство контроля УК обеспечивающее светодиодный контроль перегорания основных нитей на посту и у ДСП.В устройствах ПКУ используется существующие провода сигнального кабеля.Почему ПКУ не нашло распостранения незнаю?????.Ведь дополнительных жил не надо.Наверное ПКУ дорогое!!!
Есть причины:
УП не следует устанавливать на лампы светофора с двумя одновременно горящими разрешающими огнями...
По соображениям высокой стоимости аппаратуры ПКУ-М (УК - 675000, УП - 472000) в новом проектирование следует применять действующие типовые решения по включению двухнитевых ламп.
(с)1247/1361
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тренажеры и обучающие программы ПКБ ЦТ Admin Тяговый подвижной состав 1 01.04.2012 15:28
Обучающие программы АПК-ДК Admin Программное обеспечение и визуальные материалы 0 19.03.2011 19:48
[Статья] [Энергеты] Осуществление переключений оборудования в системе электроснабжения Admin Ж/д статьи 0 23.11.2010 21:01
Замена ламп ПЖ на МО glebas Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 01.10.2010 13:45
[Статья] Маршрутно-контрольные устройства системы Е. Е. Наталевича (МКУ) Толян Статьи по СЦБ 0 08.09.2010 11:37

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4