СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Пожар в релейной будке рзд. 130 км

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.07.2017, 04:12   #16 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Знаем)
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.07.2017, 06:45   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,889
Поблагодарил: 5740 раз(а)
Поблагодарили 891 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1434
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил
Знаем)
Курил наверное в помещении!?
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 07:34   #18 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,812
Поблагодарил: 757 раз(а)
Поблагодарили 1298 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Причина возгорания
Надо своеобразный шкаф выключения ставить. У нас на станциях ЭЦ-2 сделали такое и установили рядом с БШ и каждый полюс подали отдельным кабелем.





Думаем еще и трансформатор С вынести. А так РТА в шкафу и обслуживать аккумуляторы легче стало.

Комментарии к сообщению (репутация)
NikoS, положительно: Интересно.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 11.07.2017 в 07:43.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 09:04   #19 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Прочитал техническое заключение по этому случаю.
Если бы на вводе фидеров питания был применен двухмашинный агрегат - ничего бы не было...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 09:42   #20 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,486
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прочитал техническое заключение по этому случаю.
А коротко в двух словах можно? Или оно ещё пока не утверждено?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.07.2017, 09:54   #21 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А коротко в двух словах можно? Или оно ещё пока не утверждено?
Да наверное лучше если очевидцы это сделают.
Мне, как не должностному лицу в СЦБ, не очень удобно...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 10:23   #22 (ссылка)
Дембель
 
Аватар для Bolt747


Регистрация: 30.05.2017
Сообщений: 119
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Кто виноват и что делать?
Bolt747 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 10:50   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Прочитал техническое заключение по этому случаю.
Если бы на вводе фидеров питания был применен двухмашинный агрегат - ничего бы не было...
На этот раз прилетело со стороны электропитания, а не "сзади"?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 10:56   #24 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
На этот раз прилетело со стороны электропитания, а не "сзади"?
Похоже, что так. Техническое заключение не очень подробное - похоже, что тем, кто участвовал в расследовании, все было однозначно ясно, и подробностями они не увлекались...
Ну и схему бы желательно увидеть!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 11:09   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Похоже, что так. Техническое заключение не очень подробное - похоже, что тем, кто участвовал в расследовании, все было однозначно ясно, и подробностями они не увлекались...
Ну и схему бы желательно увидеть!
Уже отмечал, после ухода Э из ДИ вектор ответственности за отказы поменялся, как и в ИЧах следует ожидать снижение потока отказов по вине ПЧ, но продажи "крокодилов" в этих регионах возрастут.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 11:24   #26 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Уже отмечал, после ухода Э из ДИ вектор ответственности за отказы поменялся, как и в ИЧах следует ожидать снижение потока отказов по вине ПЧ, но продажи "крокодилов" в этих регионах возрастут.
Я надеюсь, что и СЦБисты однажды повторят путь энергетиков на выход из ДИ!
В части объективности отнесения ответственности за отказы по смежным хозяйствам - не думаю, что это очень уж сильно зависит от структуры. Во всяком случае, у каждого варианта есть и плюсы, и минусы.
Напрямую сравнивать наверное нельзя, но я - в бытность ШЧ - вполне "справлялся" с ЭЧ и четырьмя ПЧ, и не скажу, что это было очень уж трудно.
В части "пресмыкающихся" - этот фактор полностью зависит только персонально от ШЧ и ни от кого более!
Ну а по данному конкретному случаю - энергетикам собственно предъявить и нечего...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 15:27   #27 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,711
Поблагодарил: 505 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 119
По умолчанию

Думаю Сан Саныч предложил самое верное решение.Мы тоже выносили в шкаф,но от безыисходности,какой-то пускатель сдох пришлось щиток новый в шкаф монтировать.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.07.2017, 15:55   #28 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2295 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Думаю Сан Саныч предложил самое верное решение.Мы тоже выносили в шкаф,но от безыисходности,какой-то пускатель сдох пришлось щиток новый в шкаф монтировать.
Если уж "колхозить" - то нужно ставить в РШ изолирующие трансформаторы на каждый фидер и собирать там схему АВР.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2017, 18:56   #29 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,551
Поблагодарил: 1107 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Похоже, что так. Техническое заключение не очень подробное - похоже, что тем, кто участвовал в расследовании, все было однозначно ясно, и подробностями они не увлекались...
После небольшого выяснения причина этого оказалась внятной и простой. В общем, пожар была за Э, но уж не знаю, какого сорта там случился договорняк - наши нагребли на себя. В итоге теперь бегают в мыле и выполняют липовые мероприятия по результатам липового разбора, а липовые ревизоры внимательно за этим всем наблюдают. Такие дела.

P.S. Но возмездие все равно настигло энергетов - у них вчера сгорела еще тяговая подстанция буквально недалеко.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно: Классное описание!
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС КРП (13.07.2017), ШНС СЦБ (15.07.2017)
Старый 13.07.2017, 20:11   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Но возмездие все равно настигло энергетов - у них вчера сгорела еще тяговая подстанция буквально недалеко

Последний раз редактировалось Скиталец; 13.07.2017 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Пожар ликвидирован. Пожарный поезд пожарно-стрелковой команды Барановичского отделения Белорусской железной дороги, совместно со спасателями МЧС, потушил пожар. Анонимный Новости на сети дорог 0 13.08.2014 12:04
[Новости КТЖ] Пожар локализован Анонимный Новости на сети дорог 1 17.11.2013 10:36
[Новости РЖД] Пожар на ст. Шпаловая IGOR77 Новости на сети дорог 20 17.10.2011 12:36
Пожар на посту ЭЦ yant Новости на сети дорог 15 22.01.2011 18:19
[ОЖД] Пожар ст. Лебяжье Александр Новости на сети дорог 0 15.01.2011 13:27

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4