СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:беда с нормалями укспс

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.04.2015, 17:42   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

настройка параметров укспс


помогите настроить параметры укспс " техническое решение 419617 СЦБ.ТР"
если настраиваю на поле реле по току 200-220 мА то на посту напряжение на контрольном реле 15- 16 В, если на посту настроить на пределы 12В +/- 10% то есть 10,8-13,2 то на поле на контрольном реле ток составляет 130- 140 мА. Помогите плиз не хочу лишаться талона за какой-то не регулируемый проект . может у кого есть такая схема токов и напряжений подскажите как настроить не поленитесь написать. заранее благодарен. в коробке порядок вроде навел а вот с параметрами беда(((.
Миниатюры
настройка параметров укспс-2015-04-29-16.51.22.jpg  настройка параметров укспс-2015-04-29-16.52.09.jpg  настройка параметров укспс-2015-04-29-13.54.11.jpg  настройка параметров укспс-2015-04-17-12.51.27.jpg  настройка параметров укспс-2015-04-17-12.53.48.jpg  

Вложения
Тип файла: docx Документ Microsoft Word.docx (469.8 Кб, 14 просмотров)

Последний раз редактировалось sashaga376; 29.04.2015 в 18:31.
sashaga376 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 29.04.2015, 18:08   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,947
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1666 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1153
По умолчанию

Ни разу с такой схемой не сталкивался, но теоретически, отрегулировать удастся подбором коэффициента напольного транса. Только не знаю, законно ли это.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Ответить с цитированием 1
Старый 29.04.2015, 18:43   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

вот уже мучаюсь с этим пол года и ничего придумать не могу была мысль на счет транса на поле но так не будет соответствовать схемному проекту.

sashaga376 добавил 29.04.2015 в 19:38
еще был вариант на счет вреза регулируемого сопротивления последовательно бдр до линии кс или окс.

sashaga376 добавил 29.04.2015 в 19:43
к тому же было установлено не типовое реле не АНШ2-1230, а НМШ1-400 и напряжение было 8 В при токе на поле 200 мА. регулировке вообще не поддавалось.

Последний раз редактировалось sashaga376; 29.04.2015 в 18:43. Причина: Добавлено сообщение
sashaga376 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 18:53   #4 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

может дело в жильности кабеля?
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 19:06   #5 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

не думаю. что с ним сделать? на ваш взгляд?!. жилы кабеля идут по одной в магистральном кабеле связистов жилы 0.7мм.

sashaga376 добавил 29.04.2015 в 20:06
если увеличить жильность то есть задублировать то на контрольном реле на посту увеличивается напряжение. то есть минимальная потеря будет так как постоянное напряжение на данный момент с коробки уходит примерно 21 В а приходит на пост 15-16 В 5В грубо теряется в кабеле ну или на обмотках контрольного реле на посту. а если увеличить жильность то теоретически напряжение будет больше вольта на два, ну вот думаю так.

Последний раз редактировалось sashaga376; 29.04.2015 в 19:06. Причина: Добавлено сообщение
sashaga376 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 19:36   #6 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashaga376 Посмотреть сообщение
.... а если увеличить жильность то теоретически напряжение будет больше вольта на два....
это зависит от сечения жилы и от ее длины
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 19:58   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.03.2013
Сообщений: 73
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashaga376 Посмотреть сообщение
жилы кабеля идут по одной в магистральном кабеле связистов жилы 0.7мм.
Сколько видел - УКСПС включён у нас на разных участках и в сигнальные жилы (0.7) и в основные четвёрки (1.05, 1.2). СЦБисты не жалуются
Johnny the Fox вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 20:09   #8 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Донбасс
Сообщений: 159
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 63
По умолчанию

Если правильно расшифровал схему, то необходимо на посту уменьшить на ПТ-25А напряжение с 60В до 40В и измерять параметры: ток ток в цепи и напряжение на реле. Если параметры изменятся в необходимом направлении , тогда произвести корректировку напряжения на ПТ-25А.
Итог: 60В на ПТ-25А при максимально-допустимой длине от поста ЭЦ.
kombat.79 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2015, 21:20   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 57
Сообщений: 490
Поблагодарил: 365 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 350
По умолчанию

Регулировку можно сделать конденсаторами, на обоих концах схемы. Была такая же проблема, на поле на реле напряжение в норме, на контрольном заниженое, пришлось ПТ-25 заменить на ПОБС-3, стало несоответствие и нужно было что-то делать. Собрал схему и стал манипулировать емкостями, уменьшая емкости напряжение меняется на обоих реле, при том на одном оно уменьшается на другом увеличивается. Завтра постараюсь найти эти измерения. Применить правда не пришлось, т.к перешли от этой схемы на постоянку.

СЭМ добавил 29.04.2015 в 22:20
kombat.79,

Цитата:
Если правильно расшифровал схему, то необходимо на посту уменьшить на ПТ-25А напряжение с 60В до 40В
ПТ в данном случае выдает 120в.

Последний раз редактировалось СЭМ; 29.04.2015 в 21:20. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
sashaga376 (30.04.2015)
Старый 30.04.2015, 03:26   #10 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

расстояние от поста до укспс 3,5 км примерно.

Последний раз редактировалось sashaga376; 01.05.2015 в 05:20.
sashaga376 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2015, 18:32   #11 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 57
Сообщений: 490
Поблагодарил: 365 раз(а)
Поблагодарили 368 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 350
По умолчанию

Вот нашел. Конденсаторы включил последовательно, т.к. включенные по схеме-параллельно, не давали ни какого эффекта. Вот что получилось при изменении количества емкостей. Что думаете, коллеги? Почему на схеме конденсаторы включены параллельно и нет никакой возможности в регулировке схемы. В данном случае можно регулировать напряжение на реле при большом удалении объекта


СЭМ добавил 30.04.2015 в 19:32

Последний раз редактировалось СЭМ; 30.04.2015 в 19:23. Причина: Добавлено сообщение
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
sashaga376 (01.05.2015)
Старый 30.04.2015, 20:19   #12 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Евгений Рос


Регистрация: 07.07.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
настраиваю на поле реле по току 200-220 мА то на посту напряжение на контрольном реле 15- 16 В
Не пойму в чём проблема? У АНШ2-1230 ведь допуск не более 20 В.
Евгений Рос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.05.2015, 05:22   #13 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -7
По умолчанию

Евгений в технологии написаны нормы и с этим не поспоришь!!!



sashaga376 добавил 01.05.2015 в 06:07
ничего не пойму почему у всех схемы абсолютно разные ???? а типовой проект один?!

sashaga376 добавил 01.05.2015 в 06:10
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Вот нашел. Конденсаторы включил последовательно, т.к. включенные по схеме-параллельно, не давали ни какого эффекта. Вот что получилось при изменении количества емкостей. Что думаете, коллеги? Почему на схеме конденсаторы включены параллельно и нет никакой возможности в регулировке схемы. В данном случае можно регулировать напряжение на реле при большом удалении объекта


СЭМ добавил 30.04.2015 в 19:32


у вас на посту и на поле один тип реле стоит?????

sashaga376 добавил 01.05.2015 в 06:22
Цитата:
Сообщение от sashaga376 Посмотреть сообщение
Евгений в технологии написаны нормы и с этим не поспоришь!!!



sashaga376 добавил 01.05.2015 в 06:07
ничего не пойму почему у всех схемы абсолютно разные ???? а типовой проект один?!

sashaga376 добавил 01.05.2015 в 06:10




у вас на посту и на поле один тип реле стоит?????
и сопротивление в схеме последовательно бдр сами ставили или так было ???

Последний раз редактировалось sashaga376; 01.05.2015 в 05:22. Причина: Добавлено сообщение
sashaga376 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Настройка фильтров ФЛ25/75 Proff88 Локомотивные устройства и АЛС 73 27.03.2019 23:10
Настройка рессорного подвешивания efrem4ig Ремонт тепловозов 0 02.04.2014 11:51
/ Интересное / Настройка фильтра IgorM@g Терминатор СЦБ 0 01.02.2014 00:05
настройка РС46 МЦВ виктор2011 Связь на железнодорожном транспорте 0 28.04.2013 10:07
Настройка усилителя 25/50 МДУ Proff88 Локомотивные устройства и АЛС 6 16.01.2013 21:25

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4