![]() |
|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
|
![]() Усиление кабельных жил
На предоставленном фото от СЦБиста Василич видно как усиливают кабельные жилы на ВСЖД.
Насколько данная технология оправдывает себя и нужно ли делать усиление кабельных жил? Фото: Щелкните, чтобы увидеть содержимое
![]()
__________________
![]() Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 (ссылка) | |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
|
![]() Цитата:
Хорошо если при вводе новых устройств это делать,а не повально все жилы в действующих устройствах теребить наматывая поддержку от излома.
__________________
![]() Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#6 (ссылка) |
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1369 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
|
![]()
Да они обжимаются в наконечник и страшного там нечего нет.
__________________
![]() Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,496
Поблагодарил: 1451 раз(а)
Поблагодарили 1879 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1242
|
![]()
Проще отбраковывать шайбы с острыми краями и изоляцию снимать бокорезами с проделанным отверстием в режущей кромке
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 567
Поблагодарил: 86 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Репутация: 45
|
![]()
Для снятия изоляции есть очень хорошие "шкуродеры" импортого производства, это не ККСи и не МБ-1Б, при желании сфоткаю. Даже следа на жилке не оставляют.
Обломы на 14-штырке крайне редкие, и в основном из-за новых кривых шайб или отписать нечего было, а вот на 2-хштырке с усилением я соглашусь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 37
Сообщений: 214
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
|
![]()
А почему не начать избавляться от двух-штырок, семи-штырок. Есть лучше и надежней приспособления.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 (ссылка) | |
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы:
38
Репутация: 24
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 37
Сообщений: 214
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
|
![]()
Данное фото - это пример. Существуют подобные колодки разных типов, от различных фирм, различной модификации и тд. А применение мы нашли в УКМ-ках, УПМ-ках, в ПЯ.
![]() транзитная муфта ![]() шкаф ШРУ для переезда Последний раз редактировалось Artjoms; 21.10.2010 в 14:33. |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#12 (ссылка) |
Мимо проходила
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 85
|
![]()
Усиление кабельных жил сделали еще два года назад во всех путевых ящиках и кабельных стойках. Теперь проблем с обломом жил нет вообще...........Я об этом говорила уже в теме Рацух .
С начало это было как предложение, потом уже приказным порядком. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 (ссылка) |
механик
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы:
391
Записей в дневнике: 4
|
![]()
Уважаемые форумчане. Начну с того, что идея этой простой, но эффективной технологии, принадлежит электромеханику Улан-Уденской дистанции СЦБ Бельскому Владимиру Илларионовичу. Считаю, что эта идея, при условии качественного исполнения, гарантирует жилу от излома с почти 100процентной вероятностью. Причём, при креплении жилы на штырь, предпочитаю именно давленные шайбы (нижняя - выпуклостью вверх, верхняя - вниз), что предохраняет от раздавливания наконечник и врезание его в штырь, а так же центрует наконечник. Кроме того, применение наконечников избавляет от выдавливания жил при затягивании гаек и попадании жилы в зазор между штырём и шайбой. Ну а насчёт пользования автоматическими клещами для снятия изоляции (они же - шкуродёры, они же - обдиры), польуюсь ими уже лет десять (предпочитаю штатовские).
Минусы? Пожалуй, один - увеличивается время производства работы. Но если эта работа даст мне возможность провести одну лишнюю (нелишнюю?) ночь дома, она сделана не зря. Ибо уверен - хороший механик ночью спит дома (или у соседки, но спит). Ну и напоследок, крепление жил, на снимке представленном Artjomsом -великолепны!, но в отсутствии кухарки пока будем спать с дворником.
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? Последний раз редактировалось Василич; 22.10.2010 в 11:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы:
47
|
![]() Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось tiksi; 21.10.2010 в 16:29. |
||
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#15 (ссылка) | ||
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5588 раз(а)
Фотоальбомы:
2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
|
![]()
на фото видимо клеммы WAGO, диапазон рабочих температур -60..+105С
так что проблем быть не должно Admin добавил 21.10.2010 в 15:17 Цитата:
Admin добавил 21.10.2010 в 15:20 Цитата:
Последний раз редактировалось Admin; 21.10.2010 в 16:20. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Калькулятор расчета кабельных сетей | SPICE | Программное обеспечение и визуальные материалы | 6 | 16.06.2016 14:32 |
=Техн. решения= Разделение кабельных вводов | valeo33 | Системы централизации и блокировки | 14 | 24.08.2015 07:12 |
[Статья] Техника безопасности при работах на кабельных линиях | Admin | Ж/д статьи | 0 | 24.11.2010 22:14 |
[Статья] Строительство кабельных линий | Толян | Статьи по СЦБ | 2 | 11.08.2010 12:58 |
[Новости РЖД] Инвестиции РЖД на усиление линии Туапсе – Адлер | Толян | Новости на сети дорог | 0 | 19.07.2010 21:12 |
![]() |
Метки |
кабельных, усиление |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|