СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.10.2010, 11:05   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: Усиление кабельных жил


На предоставленном фото от СЦБиста Василич видно как усиливают кабельные жилы на ВСЖД.
Насколько данная технология оправдывает себя и нужно ли делать усиление кабельных жил?
Фото:
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:13   #2 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,762
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
А причина усиления каб жил известна? В смысле для чего её усиливать? Механические или электрические характеристикм не устраивают, может ещё что то.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:46   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pitrcom


Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 52
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 12
а жилы друг друга не будут передавливать при затяжке гаек?
Pitrcom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:51   #4 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
А причина усиления каб жил известна? В смысле для чего её усиливать? Механические или электрические характеристикм не устраивают, может ещё что то.
Да уж бывает,отлетают кабельные жилы и то в месте надлома жилы при снятии изоляции.Но случаи единичные и присказка что легче сломать прутик или веник целиком подходит в данной ситуации.
Хорошо если при вводе новых устройств это делать,а не повально все жилы в действующих устройствах теребить наматывая поддержку от излома.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:55   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pitrcom


Регистрация: 13.10.2009
Возраст: 52
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 12
мне каца такие скрутки надо пропаивать чтоб пустоты между витками заполнило олово, тогда и передавливаться не будет
Pitrcom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:58   #6 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Pitrcom Посмотреть сообщение
мне каца такие скрутки надо пропаивать чтоб пустоты между витками заполнило олово, тогда и передавливаться не будет
Да они обжимаются в наконечник и страшного там нечего нет.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 11:59   #7 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Проще отбраковывать шайбы с острыми краями и изоляцию снимать бокорезами с проделанным отверстием в режущей кромке
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 21.10.2010, 12:57   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp


Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 567
Поблагодарил: 91 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы: 12
Загрузки: 164
Закачек: 9
Репутация: 45
Для снятия изоляции есть очень хорошие "шкуродеры" импортого производства, это не ККСи и не МБ-1Б, при желании сфоткаю. Даже следа на жилке не оставляют.
Обломы на 14-штырке крайне редкие, и в основном из-за новых кривых шайб или отписать нечего было, а вот на 2-хштырке с усилением я соглашусь.
chp вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 13:38   #9 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
А почему не начать избавляться от двух-штырок, семи-штырок. Есть лучше и надежней приспособления.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 14:00   #10 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от Artjoms
А почему не начать избавляться от двух-штырок, семи-штырок. Есть лучше и надежней приспособления.
А на каких устройствах они стоят? Мне встречались такие колодочки (китайского производства) только в бытовых приборах там защелки почти одноразовые.
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 14:12   #11 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
Данное фото - это пример. Существуют подобные колодки разных типов, от различных фирм, различной модификации и тд. А применение мы нашли в УКМ-ках, УПМ-ках, в ПЯ.

транзитная муфта

шкаф ШРУ для переезда

Последний раз редактировалось Artjoms; 21.10.2010 в 14:33.
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.10.2010, 15:02   #12 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Усиление кабельных жил сделали еще два года назад во всех путевых ящиках и кабельных стойках. Теперь проблем с обломом жил нет вообще...........Я об этом говорила уже в теме Рацух .
С начало это было как предложение, потом уже приказным порядком.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 15:25   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Уважаемые форумчане. Начну с того, что идея этой простой, но эффективной технологии, принадлежит электромеханику Улан-Уденской дистанции СЦБ Бельскому Владимиру Илларионовичу. Считаю, что эта идея, при условии качественного исполнения, гарантирует жилу от излома с почти 100процентной вероятностью. Причём, при креплении жилы на штырь, предпочитаю именно давленные шайбы (нижняя - выпуклостью вверх, верхняя - вниз), что предохраняет от раздавливания наконечник и врезание его в штырь, а так же центрует наконечник. Кроме того, применение наконечников избавляет от выдавливания жил при затягивании гаек и попадании жилы в зазор между штырём и шайбой. Ну а насчёт пользования автоматическими клещами для снятия изоляции (они же - шкуродёры, они же - обдиры), польуюсь ими уже лет десять (предпочитаю штатовские).
Минусы? Пожалуй, один - увеличивается время производства работы. Но если эта работа даст мне возможность провести одну лишнюю (нелишнюю?) ночь дома, она сделана не зря. Ибо уверен - хороший механик ночью спит дома (или у соседки, но спит).
Ну и напоследок, крепление жил, на снимке представленном Artjomsом -великолепны!, но в отсутствии кухарки пока будем спать с дворником.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 22.10.2010 в 11:06.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 16:08   #14 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,762
Поблагодарил: 786 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Василич
предпочитаю именно давленные шайбы (нижняя - выпуклостью вверх, верхняя - вниз),
Василич, вот где собака зарыта! Что то я не припомню в ГОСТах шайбы "выПУКлые туда-сюда". Шайбы нуно выбраковывать на входном контроле...ШЧ связываться не хочет? Ну тогда СЦБисту-
Цитата:
Сообщение от Василич
в отсутствии кухарки пока будет спать с дворником.

Последний раз редактировалось tiksi; 21.10.2010 в 16:29.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.10.2010, 16:20   #15 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
на фото видимо клеммы WAGO, диапазон рабочих температур -60..+105С

так что проблем быть не должно

Admin добавил 21.10.2010 в 15:17
Цитата:
Сообщение от tiksi
Шайбы нуно выбраковывать на входном контроле
тогда 100 процентов выбракуют. Выпуклость хороша тем, что при закручивании гайки создает небольшой эффект гровера

Admin добавил 21.10.2010 в 15:20
Цитата:
Сообщение от Artjoms
А почему не начать избавляться от двух-штырок, семи-штырок. Есть лучше и надежней приспособления.
сколько уже по времени эксплуатируете такие муфты? потери контакта ни разу не было?

Последний раз редактировалось Admin; 21.10.2010 в 16:20. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Калькулятор расчета кабельных сетей SPICE Программное обеспечение и визуальные материалы 6 16.06.2016 14:32
=Техн. решения= Разделение кабельных вводов valeo33 Системы централизации и блокировки 14 24.08.2015 07:12
[Статья] Техника безопасности при работах на кабельных линиях Admin Ж/д статьи 0 24.11.2010 22:14
[Статья] Строительство кабельных линий Толян Статьи по СЦБ 2 11.08.2010 12:58
[Новости РЖД] Инвестиции РЖД на усиление линии Туапсе – Адлер Толян Новости на сети дорог 0 19.07.2010 21:12

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
всжд, кабельных, усиление


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4