СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:реле ДПТ

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.08.2013, 22:07   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

АБ-2К


Люди добрые, доброго времени суток, сегодня на работе после отказа (не замыкались контакты О-Т реле ПДТ) возник вопрос о назначении собственного контакта реле ПДТ, шунтирующего собственную обмотку 1-3.
Подскажите для чего так сделано.
Не судите строго первый раз на форуме)
Заранее спасибо!
Миниатюры
АБ-2К-ygy_1236.jpg  
Lexx18 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 22.08.2013, 23:39   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Схемное замедление на отпускание реле ПДТ!
SWATxxx вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.08.2013, 23:54   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SWATxxx Посмотреть сообщение
Схемное замедление на отпускание реле ПДТ!
это понятно, для чего оно сделано? в этом вопрос
Lexx18 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.08.2013, 00:06   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.01.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Чтобы не отключать питающую аппаратуру в короткие интервалы при передаче кодов Жи З!

SWATxxx добавил 23.08.2013 в 01:06
Обесточивается только в длинном интервале!

Последний раз редактировалось SWATxxx; 23.08.2013 в 00:06. Причина: Добавлено сообщение
SWATxxx вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Lexx18 (23.08.2013)
Старый 23.08.2013, 08:53   #5 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 35
Сообщений: 3,072
Поблагодарил: 729 раз(а)
Поблагодарили 772 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Поддерживаю SWATxxx
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Lexx18 (23.08.2013)
Старый 23.08.2013, 11:36   #6 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,761
Поблагодарил: 732 раз(а)
Поблагодарили 1188 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Неравномерное давление тыловых и при обратном кодирований РЦ остается временами ложно занятым и решается заменой НМПШ и такое встречал не раз. Схемка что то знакомое. Как раз там рацуха включение контакта ИП в цепи лампы, при отсутствии поезда лампа горит полнакала.
И предохранитель в цепи БС-ДА, при пробое диодов сохраняет трансформатор С .

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 23.08.2013 в 11:42.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Lexx18 (23.08.2013)
Старый 23.08.2013, 17:14   #7 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

спасибо большое
Lexx18 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4