СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   АБ-2К (http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/27199-ab-2k.html)

Lexx18 22.08.2013 22:07

АБ-2К
 
Вложений: 1
Люди добрые, доброго времени суток, сегодня на работе после отказа (не замыкались контакты О-Т реле ПДТ) возник вопрос о назначении собственного контакта реле ПДТ, шунтирующего собственную обмотку 1-3.
Подскажите для чего так сделано.
Не судите строго первый раз на форуме)
Заранее спасибо!

SWATxxx 22.08.2013 23:39

Схемное замедление на отпускание реле ПДТ!

Lexx18 22.08.2013 23:54

Цитата:

Сообщение от SWATxxx (Сообщение 166859)
Схемное замедление на отпускание реле ПДТ!

это понятно, для чего оно сделано? в этом вопрос

SWATxxx 23.08.2013 00:06

Чтобы не отключать питающую аппаратуру в короткие интервалы при передаче кодов Жи З!

SWATxxx добавил 23.08.2013 в 01:06
Обесточивается только в длинном интервале!

Углев Дмитрий 23.08.2013 08:53

Поддерживаю SWATxxx-а :thumbup1:

СУНДЕТОВ 23.08.2013 11:36

Неравномерное давление тыловых и при обратном кодирований РЦ остается временами ложно занятым и решается заменой НМПШ и такое встречал не раз. Схемка что то знакомое. Как раз там рацуха включение контакта ИП в цепи лампы, при отсутствии поезда лампа горит полнакала.
И предохранитель в цепи БС-ДА, при пробое диодов сохраняет трансформатор С .

Lexx18 23.08.2013 17:14

спасибо большое


Часовой пояс GMT +3, время: 10:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot