СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.02.2010, 11:06   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,418
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Методика расчета количества жил к светофору


Товарищи проектировщики! Прошу помощи в расчете количества жил к светофору. Интересует детальный расчет, а не ссылка на таблицу где все уже посчитано.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 11:58   #2 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Какие жилы и к какому светофору? Вобще жилы, как правило, к светофору не дублируются т.к. это нарушит режимы работы огневых реле, точнее контроля перегорания нитей лампы. Требуется точнее сформулировать вопрос.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:03   #3 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
sunserone,
вы говорите о выходных при централизованном.
Наверняка Shoorup ведет речь о переездных, заградительных или еще каких при местном питании.
В другом случае он не прав.

Последний раз редактировалось Leonidych; 05.02.2010 в 12:07.
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:19   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Shoorup, вот могу предложить такую счталку:
http://scbist.com/scb/uploaded/616_kabset.rar
Можно посчитать любой дубляж к чему угодно..

Последний раз редактировалось Бригадир; 05.02.2010 в 12:26.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:20   #5 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
А в остальном - цифру 28.8 знаете, закон Ома знаете, переходное релейных контактов в Сороке есть.
А мозги расслаблять калькуляторами - ИМХО чистейшая пошлость
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:34   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
Речь идет о заградительных и автогужевых светофорах. Я чего такой банальный вопрос задал... Дело в том что у нас в каждой группе пользуются своими табличками когдато рассчитанными, а как считали и какие данные при этом использовали все забыли. Цель сейчас создать экселевскую табличку где все расчеты видны и любой параметр можно менять.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:52   #7 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Тогда придется и сопротивление кабеля изменять, т.к. диаметр жилы может быть разным (необходимо вводить сопротивление, которое указано в каталоге производителя кабельной продукции - недавно нарвался )
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 12:53   #8 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
Ну так что же, задаетесь номинальным напряжением батареи и требуемым током лампы (пересчитать на 11.5В), учитываете невыводимую часть регулировочного сопротивления и переходное контактов, падение между батарейным и релейным шкафом. Оставшаяся миллипипочка падения ваша, можете тратить на кабель.
То же самое желательно проверить для минимального напряжения на батарее.
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:01   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Тогда придется и сопротивление кабеля изменять, т.к. диаметр жилы может быть разным (необходимо вводить сопротивление, которое указано в каталоге производителя кабельной продукции - недавно нарвался )
Тоже нарвался и уже реализовал. Помню копали с товарищем аж до удельного сопротивления меди и ГОСТа.
Бригадир, то что ты прислал впринципе я реализовал только более расширенно - у меня еще добавлена графа где можно менять диаметр жилы. У нас кабель сейчас 1мм диаметром везде и 0.025 ОМ на км.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:05   #10 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
Цитата:
Сообщение от Shoorup
0.025 ОМ на км.
тогда уж на м
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:11   #11 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян


Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 42
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1409 раз(а)
Фотоальбомы: 2972
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 50
Цитата:
Сообщение от Shoorup
0.025 ОМ на км
сверхпроводник? у колесной пары и той 0,06 Ом
Толян вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:23   #12 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
Толян,
ладно, главное - чтобы не отрицательное
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:30   #13 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Shoorup
Речь идет о заградительных и автогужевых светофорах. Я чего такой банальный вопрос задал... Дело в том что у нас в каждой группе пользуются своими табличками когдато рассчитанными, а как считали и какие данные при этом использовали все забыли. Цель сейчас создать экселевскую табличку где все расчеты видны и любой параметр можно менять.
В альбоме АПС-04, а также в более ранних указаниях по применению огневых реле есть таблицы на 25 Вт лампы заградительных при резервировании от батареи (до 15м без дублёжки, 20м 1прямая две обратных, 30м - 2+2 и тд)
Данная таблица подходит для красного и пригласительного входного, а также учитывая, что светодиодные переездные кушают до 2А, то и для них тоже подойдёт.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.02.2010, 13:48   #14 (ссылка)
Старший Жрец, МПЦ-2
 
Аватар для Leonidych


Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 147
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 11
Александр меня всегда восхищал критическим подходом, который пропагандируется НЛП: не пытаться засовывать квадратное в круглое, даже если так написано в ТЗ
Leonidych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.02.2010, 13:50   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 2
Репутация: 79
Александр, я ж написал что таблицы не катят - нужен детальный расчет.
Толян,
Ну ладно уже очепятался там в метрах
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Artjoms (05.02.2010)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Внедрение системы менеджмента качества в хозяйстве АТ Андрей13 Северо-Кавказская железная дорога 26 28.03.2012 11:09
Менеджмент качества в хозяйстве СЦБ QwSe Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 25 28.03.2012 11:00
Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 68 16.02.2012 02:27
[ОМ] Объёмы есть, качества нет Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 08.04.2011 19:52
анализатор качества сети(Уран) yurchen Устройства электропитания и ДГА 4 14.08.2010 21:07

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4