Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. [Новости УЗ] Генеральным директором "Укрзализныци" назначен Владимир Козак - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.03.2011, 08:24   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

Генеральным директором "Укрзализныци" назначен Владимир Козак


Генеральным директором "Укрзализныци" назначен Владимир Козак



Козак Владимир Васильевич назначен генеральным директором Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Сегодня, 21 марта 2011 года в помещении Укрзализныци первый заместитель Министра инфраструктуры Украины Константин Ефименко представил коллективу генерального директора" УЗ" Владимира Козака.

Справка: Козак Владимир Васильевич родился 09.08.1959 г. в г. Пологи Запорожской области. В 1981 г. окончил Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Трудовую деятельность начинал со станционного поста централизации станции Ясиноватая Донецкой железной дороги (1981 г.).

С 1985 года - заместитель начальника станции Авдеевка с грузовой работы Донецкой железной дороги; заместитель начальника отдела движения с грузовой работы Ясиноватского отделение Донецкой железной дороги (1985-1986); начальник отдела перевозок Ясиноватского отделение Донецкой железной дороги (1986-1990); начальник отдела перевозок-заместитель начальника дорожного центра управления перевозками Донецкой железной дороги (1990-1994); начальник службы перевозок Донецкой железной дороги (1994-1996); заместитель начальника Донецкой железной дороги-начальник центра управления перевозками (1996-2000).

2000-2001 - генеральный директор ООО "Лемтранс".

2001-2006 - генеральный директор корпорации "Межрегиональный промышленный союз".

2006-2006 - председатель подкомитета по вопросам железнодорожного транспорта комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи.

С 2006-2008 - генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.

2008-2011 - народный депутат Украины, Председатель комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи.





Цитата:
Убрали с железной дороги
// Вместо Михаила Костюка главой "Укрзализныци" стал Владимир Козак

Правительство сменило главу "Укрзализныци". Вместо Михаила Костюка, руководившего администрацией железных дорог почти 2,5 года, назначен Владимир Козак, уже занимавший эту должность в 2006 году. Монополия нуждается в реформировании и огромных средствах на развитие, поэтому сейчас ей необходим человек, близкий к власти, объясняют эксперты.
О смене генерального директора "Укрзализныци"(УЗ) вчера сообщил министр инфраструктуры Борис Колесников. По его словам, Михаил Костюк сам принял решение об уходе. Новым руководителем УЗ назначен Владимир Козак – глава комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи, член Партии регионов. "Владимир Козак был оптимальной кандидатурой. Он имеет положительный опыт работы в УЗ",– пояснил Ъ господин Колесников. Вчера господина Козака представили коллективу УЗ. Получить его комментарий не удалось.
Владимир Козак с 1985 года занимал разные руководящие должности в отделе перевозок Донецкой железной дороги. В 2000-2001 годах возглавлял компанию "Лемтранс", которая, по данным участников рынка, контролируется Ринатом Ахметовым и депутатом Партии регионов Антоном Пригодским, а в 2001-2006 годах – корпорацию "Межрегиональный промышленный союз", также контролируемую господином Пригодским. В сентябре 2006-го стал гендиректором "Укрзализныци" и проработал в этой должности 1,2 года. С 2008 года – глава парламентского комитета по вопросам транспорта и связи.
По словам Бориса Колесникова, перед новым гендиректором УЗ поставлена задача реализовать программу полной модернизации железных дорог: "За 5 лет в пассажирском секторе нужно полностью отказаться от ночных поездов и организовать скоростное движение по всей Украине". А в грузовом секторе, отметил министр, необходимы модернизация и обновление вагонного парка. Выручка УЗ за 5 лет должна увеличиться до $10-11 млрд. Для сравнения: в этом году она запланирована на уровне $6,1 млрд.
Михаил Костюк руководил УЗ с декабря 2008 года. Он рассказал, что уволиться ему предложил Борис Колесников. "УЗ в качестве руководителя нужен член команды власти. Я же всегда был вне политики",– объяснил Ъ господин Костюк. Он сообщил, что рассматривает несколько предложений о работе в транспортной отрасли. "В последнее время государство не особо жаловало УЗ. Бюджетных средств было мало, тарифы поднимались с трудом и незначительно, была большая налоговая нагрузка. Все это вынудило монополию много занимать у банков",– отмечает руководитель "Менеджмент консалтинг групп" (консультирует УЗ) Дмитрий Подтуркин. Только в этом году на развитие и выплату процентов по кредитам УЗ необходимо 8 млрд грн, половина из которых – бюджетные средства. Кредиторская задолженность УЗ составляет 12 млрд грн.
Господину Костюку пришлось руководить УЗ в годы кризиса, говорит Дмитрий Подтуркин: "'Укрзализныця' прошла кризис без больших потерь и быстро восстановилась. Это заслуга Михаила Костюка и его команды". За время его руководства монополия занялась большими инфраструктурными проектами, в частности по обновлению путевого хозяйства. Но, как отмечает эксперт Центра политического и экономического анализа Ирина Кава, в УЗ мало внимания уделяли обновлению подвижного состава и грузового парка и практически не продвинулись в вопросах реформирования отрасли. "Я инфраструктурщик и хорошо разбираюсь в путевом хозяйстве. Именно на этом я делал акцент, когда руководил 'Укрзализныцей',– говорит Михаил Костюк.– Возможно, сейчас УЗ следует сосредоточиться на секторе перевозок". По мнению господина Костюка, Владимир Козак как раз и является специалистом по организации движения поездов, грузовых работ и перевозок.
В ближайшие 2 года монополию ожидает масштабная реформа. В 2011 году должно быть создано правовое поле для разделения хозяйствующей и регулирующей функций на железной дороге. "Сейчас УЗ объединяет обе функции, это неправильно",– считает госпожа Кава. Дмитрий Подтуркин напоминает, что Владимир Козак был одним из инициаторов реформирования железных дорог в 2007-м: "Эта отрасль связана с лоббированием. Во время реформы будет затронуто немало интересов, и связи господина Козака во власти пригодятся". Кроме того, УЗ нужно завершить инфраструктурные проекты, начатые Михаилом Костюком,– это требования к Евро-2012. "И тут необходимо найти баланс и большие средства, так как полноценно заниматься всеми проектами при нынешней структуре УЗ сложно",– говорит господин Подтуркин.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.03.2011, 15:03   #2 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Донбасс порожняк не гонит !!!
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2011, 15:50   #3 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

Цитата:
Донбасс порожняк не гонит !!!
это его фраза?
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.03.2011, 20:49   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,453
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Нет, не его. Но видимо грядут большие перемены на "Укрзализнице"
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2011, 21:00   #5 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

в какую сторону?
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.03.2011, 21:12   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,453
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

В перспективе развития инфраструктуры возможно в лучшую.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.04.2011, 12:39   #7 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 01.04.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Владимир Козак очень грамотный специалист. Все кто с ним работал вспоминают его только добрым словом.
Radd вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
[Новости УЗ] Владимир Козак: "Руководство Укрзализныци будет лично контролировать ход подготовки железных дорог к Евро-2012" Admin Новости на сети дорог 0 06.04.2011 07:12
[Новости РЖД] Владимир Якунин принял участие в программе "Умники и умницы" (Первый канал) Admin Новости на сети дорог 0 02.04.2011 07:31
Радиоэлектронные комплексы многоцелового назначения (ОАО "Радиоавионика") Sanek Книги и журналы 0 08.10.2010 09:43
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" информирует о назначениях поездов "Сапсан" Толян Высокоскоростное движение 3 27.07.2010 19:47

Ответ

Метки
владимир, Генеральным, Козак, назначен, Укрзализныци", директором"


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4