СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.04.2015, 18:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru


Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5

Тема: В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское ("Металлострой") Октябрьской железной дороги начинается строительство нового цеха для обслуживания высокоскоростных поездов.


В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское ("Металлострой") Октябрьской железной дороги начинается строительство нового цеха для обслуживания высокоскоростных поездов.


28.04.2015 | 16:4128 апреля состоялась церемония закладки капсулы нового цеха по обслуживанию высокоскоростных поездов на базе моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское ("Металлострой"). В мероприятии приняли участие генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД" Владимир Андреев, первый заместитель начальника Октябрьской железной дороги Михаил Глазков, директор подразделения "Сервисная поддержка заказчика" департамента "Мобильность" Сименс АГ Йоханес Эмельхайнц, президент "Сименс" в России Дитрих Мёллер, помощник полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Сергей Зимин.

Генеральный директор Дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД" Владимир Андреев отметил: "Один из самых успешных за последнее время проектов – "Сапсан" – это пример того, как компания "Сименс" и ОАО "РЖД" смогли успешно воплотить совместные разработки в жизнь. Строительство нового цеха – это логичное продолжение проекта. Мы постоянно развиваемся. В прошлом году запущен сдвоенный "Сапсан", который стал самым длинным высокоскоростным поездом в мире. Сегодня мы закладываем капсулу нового цеха, в котором будут производиться большие ревизии поездов "Сапсан" и "Ласточка". Надеюсь, что мы и дальше будем успешно развиваться, не останавливаясь на достигнутом".

"Сервис – важное направление в работе компании "Сименс", и мы придаем огромное значение техническому обслуживанию поездов, поставляемых нашему ключевому партнеру – "Российским железным дорогам", - отметил президент "Сименс" в России Дитрих Мёллер. – Именно для бесперебойной эксплуатации "Сапсанов" и "Ласточек" создается новый современный цех, который будет располагать всей необходимой высокотехнологичной инфраструктурой. Этот цех станет дополнением к уже существующим сервисным центрам в Санкт-Петербурге, Москве и Адлере".

Новый цех будет осуществлять капитальный ремонт поездов "Сапсан" (Velaro RUS) и сервисное обслуживание поездов "Ласточка" (Desiro RUS). Предполагается, что в нем построят три пути для диагностики, ремонта и пуско-наладочных работ. На данной площадке составы будут проходить технические инспекции и электрические испытания. Также здесь наладят ремонт комплектующих, в том числе колесных пар и тележек. Объем вкладываемых средств составляет около 55 млн евро. Здесь будет создано порядка 100 новых рабочих мест, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

"Сапсан" (Velaro Rus) – высокоскоростной поезд, разработанный специально для ОАО "РЖД", адаптирован для колеи 1524 мм, используемой в России. Электропоезд может развивать скорость до 250 км/ч. В настоящий момент в России эксплуатируется 16 "Сапсанов". Согласно сервисным контрактам, подписанным в 2007 и 2011 годах, техническое обслуживание поездов будет производиться в течение 30 лет в депо "Металлострой".

"Ласточка" (Desiro RUS) – скоростной поезд, разработанный "Сименс". Предназначен для пригородных и междугородних перевозок. Электропоезд адаптирован к российским климатическим условиям и может развивать скорость до 160 км/ч. В настоящее время в России эксплуатируются 54 состава данной серии, собранные в Крефельде (Германия).

С 2013 года поезда производятся на совместном предприятии "Уральские локомотивы" под Екатеринбургом. В 2011 году подписан контракт на производство 1200 вагонов и техническое обслуживание 54 поездов сроком на 40 лет.


Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 28.04.2015 | 16:41 В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское ("Металлострой") Октябрьской железной дороги начинается строительство нового цеха для обслуживания высокоскоростных поездов. ... Далее
Как это будет выглядеть



28.04.2015 | 16:41

В моторвагонном депо Санкт-Петербург-Московское ("Металлострой") Октябрьской железной дороги начинается строительство нового цеха для обслуживания высокоскоростных поездов.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
rzd.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] О движении поездов на направлении Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 01.11.2014 13:04
[Новости РЖД] С 19 октября 2014 года по маршруту Санкт-Петербург – Петрозаводск Октябрьской железной дороги будут курсировать поезда "Ласточка" повышенной комфортности. rzd.ru Новости на сети дорог 0 15.10.2014 11:04
[Новости РЖД] Информация о движении поездов на направлении Санкт-Петербург – Мга Октябрьской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 23.09.2014 11:04
[Новости РЖД] 30 июля начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко совершили рабочую поездку на рельсовом автобусе "РА2" по маршруту Санкт-Петербург – В rzd.ru Новости на сети дорог 0 30.07.2014 21:04
[Новости РЖД] С вводом нового графика движения поездов на 2014-2015 годы назначаются новые пассажирские поезда № 479/480 сообщением Санкт-Петербург – Сухум и № 245/246 сообщением Санкт-Петербург - Ейск. rzd.ru Новости на сети дорог 0 29.04.2014 11:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Ласточка, Сапсан


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4