СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.03.2015, 11:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: ПРЕМИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПРИСУЖДЕНА ВИТЕБСКОМУ ВАГОННОМУ ДЕПО


ПРЕМИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПРИСУЖДЕНА ВИТЕБСКОМУ ВАГОННОМУ ДЕПО


19 марта

Согласно Постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 11.03.2015 года №188 за достижение значительных результатов в области качества и конкурентоспособности производимой продукции, оказываемых услуг, выполняемых работ, внедрение инновационных технологий и современных методов менеджмента Премия Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества за 2014 год присуждена Витебскому вагонному депо.

Основными направлениями деятельности Витебского вагонного депо являются:
  • производство капитального и деповского ремонта 4-осных и 8-осных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, цистерн-цементовозов, специализированных вагонов-цистерн;
  • производство капитального ремонта с продлением срока службы 4-осных и 8-осных вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов;
  • производство текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов;
  • производство технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов в поездах, подготовка грузовых вагонов под погрузку;
  • производство текущего ремонта и технического обслуживания железнодорожных контейнеров;
  • производство воздушных резервуаров тормозной системы вагонов Р7-78 и Р7-135.
В депо проводится планомерная работа по внедрению новых технологий, новой техники и прогрессивных энергосберегающих мероприятий, направленных на техническое переоснащение и модернизацию производства, снижение энергопотребления.

За последние годы внедрены новые технологии:
  • капитального ремонта с продлением срока службы 4-осных и 8-осных вагонов-цистерн для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов модели;
  • изготовления воздушных резервуаров Р7-78, Р7-135 тормозной системы вагонов и пылеулавливающих сеточек;
  • модернизации третьего дополнительного затвора универсального сливного прибора вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов;
  • модернизации тормозной системы грузовых вагонов безрезьбовыми соединениями;
  • восстановительного ремонта износостойкой наплавкой с последующей механической обработкой изношенных поверхностей роликовых букс колесных пар, пятников рамы вагона, боковых рам и балок тележек вагонов;
  • автоматической идентификации подвижного состава САИПС-В.
  • автоматизированной разработки технологических процессов САПР «ВЕРТИКАЛЬ».
Произведена Модернизация и внедрено новейшее оборудование, модернизировано отделение по ремонту и испытанию тормозного оборудования (АКП) подсобно-заготовительного участка оборудованием:
  • стенд испытательный запасных резервуаров СИА2.3Р, стенд испытательный и ремонтный тормозных рукавов СИА1. ТР, стенд испытательный и ремонтный тормозных цилиндров СИА1. ТЦ, установки для мойки деталей Simplex 100 и Simplex Big 1200.
Внедрен комплекс акустико-эмиссионной диагностики боковых рам и надрессорных балок тележек в вагоносборочном участке.

Внедрен комплекс моечных машин с выпрессовкой и мойкой корпусов букс ВМКБ (э), мойкой и сушкой роликовых подшипников МСП.

Модернизированы колесотокарные станки типа «Рафамет» (СБ-1018, СБ-1026, СБ-1033) и оснащены системой ЧПУ. Эксплуатационные характеристики их не уступают современным аналогам.

Модернизирован с целью снижения энергозатрат основной котлоагрегат котельной ДЕ4/14 и комплект оборудования; установлены автоматические регуляторы температуры в колесно-роликовом и подсобно-заготовительных участках; установлены тепловые завесы в вагоносборочном участке.

Заменено морально и физически устаревшее оборудование на новое экономичное и производительное: установка для замены поглощающих аппаратов ТДСА01, установка плазменной резки Jacrle рlasma 120s, сварочные аппараты INVERTEK V405, домкратная установка УДС-160МА, компрессор ВК40Р-8ДВС «РЕМЕЗА», стенд для ультразвуковой дефектоскопии ободьев и дисков вагонных колесных пар 1803.829-00.00.000, установка наплавки пятников, токарно-карусельный станок 1512, стенд для испытания и подбора пружин БП-428, коленчатый подъемник «Parma-15» и др.

Требования к качеству работ на предприятии регламентируется государственными стандартами, решениями Совета по железнодорожному транспорту Содружества, государственными НПА, отраслевыми ТНПА, нормативно-техническими документами предприятия.

В депо проводится работа по подтверждению соответствия производства требованиям экологического стандарта СТБ ИСО 14001 и внедрению интегрированной системы менеджмента до 2015 года

Основными потребителями услуг Витебского вагонного депо являются рынки Республики Беларусь, Российской Федерации. Вагоны, прошедшие ремонт в депо эксплуатируются в странах СНГ и Евросоюза.

Депо является единственным предприятием Республики Беларусь по капитальному ремонту вагонов-цистерн. Его техническая оснащенность позволяет производить заводской ремонт. В настоящее время предприятие имеет семнадцать договоров на ремонт вагонов с предприятиями собственниками вагонов.

Доля сертифицированной услуги по ремонту грузовых вагонов составляет 100%. Это лучший показатель среди вагонных депо дороги.

В Интернете размещена актуальная информация о деятельности Витебского вагонного депо на сайтах: «Белорусская железная дорога», «Белорусский бизнес», проекта «OrgPage», «SPR.by», «Blogger.com».

Фотогалерея

Описание первой картинки

Описание второй картинки

Описание третей картинки



К списку новостей за 2015 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Двум предприятиям Белорусской железной дороги присуждена премия Правительства Беларуси за достижения в области качества Анонимный Новости на сети дорог 0 16.03.2015 17:04
[Новости БЧ] День Независимости Республики Беларусь вместе с Детской железной дорогой Анонимный Новости на сети дорог 0 26.06.2014 19:04
[Новости БЧ] Первенство Республики Беларусь по волейболу первой лиги Анонимный Новости на сети дорог 0 11.01.2014 16:04
[Новости БЧ] Жлобинскому вагонному депо – 80 лет! Пять поколений одной династии Анонимный Новости на сети дорог 0 05.11.2013 11:04
[Новости БЧ] Жлобинскому вагонному депо – 80 лет! Почет заслужили делами своими Анонимный Новости на сети дорог 0 05.11.2013 11:04

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4