|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.02.2015, 17:04 | #1 (ссылка) |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Тема: Перспективы развития Гомельского отделения железной дороги на 2015 годПерспективы развития Гомельского отделения железной дороги на 2015 год 18 февраля В 2014 году на Гомельском отделении железной дороги велось строительство объектов, ввод которых предусмотрен в 2015 году: - «Реконструкция промывочно-пропарочной станции Барбаров. Корректировка. 2-я очередь строительства», строительство которого осуществляется в рамках реализации инвестиционного проекта «Внедрение на ППС Барбаров современной ресурсосберегающей технологии по подготовке железнодорожных цистерн под налив высококачественных нефтепродуктов». - «Железнодорожный мост через р. Березина на 36 км участка Жлобин-Калинковичи. I очередь» строительство которого осуществляется в целях обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. — «Электрификация участков Гомель-Жлобин-Осиповичи и Жлобин-Калинковичи. 2-ая очередь. Участок Гомель-Жлобин»; В настоящее время ведутся строительные работы по электрификации участка Гомель — Жлобин по установке опор контактной сети, строительству тяговых подстанций: тяговая подстанция Вирская и тяговая подстанция Костюковка, строительству ДПКС по станциям Буда-Кошелевская и Гомель-Северный. Все устройства контактной сети выполняются с учетом основных технических требований для скоростей движения поездов до 160 км/ч. При электрификации применена современная контактная подвеска, обеспечивающая надежное взаимодействие контактного провода с токоприемниками для обеспечения скоростного движения. Это позволит значительно увеличить жизненный цикл контактной сети, сократить эксплуатационные расходы. В результате электрификации участка Гомель — Жлобин потребление топливно-энергетических ресурсов будет сокращено на 22-25%. Кроме того, на 20% повысится весовая норма грузовых поездов, на 19-25% увеличится техническая и маршрутная скорость движения грузовых и пассажирских поездов. — «Микропроцессорная централизация (МПЦ) Жлобинского узла»; Проектом предусмотрено оборудование микропроцессорными устройствами путей локомотивного депо Жлобин, станций Жлобин, Жлобин-Подольский и Жлобин-Северный, перегонов Жлобин — Жлобин-Западный, Жлобин — Хальч (с ликвидацией станции Вирский), Жлобин-Жлобин-Подольский, Жлобин-Подольский — Хальч. В ходе строительства проекта будут реализованы следующие научно-технические достижения и ресурсосберегающие мероприятия: - применение рельсовых цепей тональной частоты; - на станциях Жлобин, Жлобин-Подольский, Жлобин-Северный, локомотивное депо Жлобин внедрение микропроцессорной централизации ESA 11-ВС ООО «АЖД Прага»; - использование на перегонах двухсторонней автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями без проходных светофоров ABE-1-ВС ООО «АЖД Прага», интегрированная в МПЦ ESA 11-ВС; - на станции Жлобин организация оповещения работающих на путях о приближении поездов к месту работ на стрелочных переводах с автоматическим речевым извещателем (АРИ-2М); - применение автоматической переездной сигнализации (АПС). - «Модернизация устройств электрической централизации и автоблокировки на участке Жлобин — Гомель». Участок Жлобин — Гомель является одним из значимых участков для Гомельского отделения и в целом для Белорусской железной дороги по пропуску международных пассажирских поездов, транзитных и внутриреспубликанских грузоперевозок. Необходимостью модернизации устаревших устройств является невозможность работы существующих устройств при электротяге в связи с электрификацией участка Жлобин — Гомель. Внедрение микропроцессорной системы на станциях и оборудование перегонов автоматической двухсторонней автоблокировкой без проходных светофоров позволит: - улучшиться качество и производительность труда работников обслуживающего штата за счет централизованного расположения аппаратуры постовых и перегонных устройств, функций технического диагностирования, мониторинга состояния устройств СЦБ и архивирования событий. - при значительном увеличении функциональности системы уменьшится количество реле и тем самым сократить рабочее время, необходимое для их проверки и регулировки. - в дальнейшем иметь достаточный ресурс к модернизации, развитию системы, повышению ее надежности. - повысить безопасность движения поездов за счет имеющихся функций технического диагностирования и мониторинга; - уменьшить количество отказов за счет своевременного выявления предотказных состояний устройств. В 2015 году запланированы также мероприятия, направленные на модернизацию подвижного состава, устройств хозяйств сигнализации и связи, информационных технологий и собственного хозяйства РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», в том числе:
Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости БЧ] Столовая №14 Гомельского отделения Белорусской железной дороги признана лучшей производственной столовой магистрали 2014 года | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 30.01.2015 11:04 |
[Новости БЧ] Перспективы развития Белорусской железной дороги на 2015 год рассмотрены сегодня на итоговом заседании технико-экономического совета | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 27.01.2015 19:04 |
[Новости БЧ] 14.11.2013 проведена встреча руководства Гомельского отделения железной дороги с молодыми специалистами и рабочими – выпускниками учебных заведений 2013 года | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 18.11.2013 21:04 |
[Новости БЧ] Активисты первичной организации ОО БРСМ Гомельского отделения железной дороги посетили город Брест | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 18.07.2013 12:04 |
[Новости ЖД] Калининградская магистраль приняла гостей из Гомельского отделения Белорусской железной дороги | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 27.10.2010 07:13 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|