|
|
#1 (ссылка) |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Тема: [Новости РЖД] Будущая модель грузовых перевозок
РЖД совместно с Минтрансом и Минэкономразвития отрабатывают будущую модель грузовых перевозок – В.Якунин
![]() В.Якунин отметил, передает ИТАР-ТАСС, что уже "выполнена программа по созданию Второй грузовой компании". "Это означает, что вместе с Первой грузовой компанией мы практически передаем весь парк вагонов в специализированные компании, что и являлось элементом реформирования", - пояснил он, добавив, что РЖД "вместе с министерством транспорта и министерством экономического развития отрабатывают будущую модель грузовых перевозок". "Как и в разных других странах, которые раньше нас прошли этот этап - это и Америка, и Казахстан, - у нас фиксируется значительное увеличение потребности в вагонах, - продолжил В.Якунин. - Потому что вагон, переставший быть вагоном инвентарного парка, начинает работать по высоким коммерческим требованиям частного оператора". По его мнению, в этой области "требуется некое государственное регулирование, чтобы совместить и высокие конкурентные потребности частного оператора, и в то же время обеспечить социальные потребности в перевозках". "В противном случае вагон простаивает, ожидая так называемого "дорогого" груза, забиваются наши подъездные пути. Деньги за это платятся в общем-то маленькие. И частным операторам невыгодно использовать вагон в постоянном обороте, - уточнил глава РЖД. - А у государства возникает проблема с пропускными способностями. Мы сейчас этот вопрос обсуждаем и с частными операторами, и с грузовладельцами. Надеюсь, что мы сможем прийти к какому-то согласованному выводу". Еще одним достижением, по мнению В.Якунина, "является создание Федеральной пассажирской компании, которая заработала и по первому полугодию своей работы показала положительные результаты". "При этом не могу не остановиться на проблемах, потому что расчет убыточности, связанный с регулированием цен на билеты в так называемых "открытых", плацкартных вагонах, достигает 38 млрд рублей, - сказал он. - Государственный бюджет предусмотрел вместо запрошенных 38 млрд - 30 млрд. Это, конечно, осложняет работу компании". "Мы понимаем сложности бюджета, сложности положения, в котором находится государство, имея в виду, в том числе, и события лета этого года, но факт такой имеется", - констатировал В.Якунин.
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Распоряжение= 151р от 1 февраля 2007 г. - Об утверждении Инструкции по учету перехода грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров по стыковым пунктам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" | Толян | 2005-2008 годы | 1 | 20.11.2018 20:31 |
| Модель системы ЭЦ-12-03 - Демо | СЦБист | Программное обеспечение и визуальные материалы | 9 | 30.12.2016 13:11 |
| Модель работы БМРЦ | Artemmen | Программное обеспечение и визуальные материалы | 22 | 29.03.2014 06:53 |
| Модель системы esa11-bc ст. Степянка | Gryinya | Программное обеспечение и визуальные материалы | 19 | 08.05.2013 12:39 |
| [Статья] [ЖДМ] Проблемы грузовых перевозок на железных дорогах Северной Америки | Admin | Ж/д статьи | 0 | 22.04.2011 14:06 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|