|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.07.2014, 17:04 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 640
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: 8 июля в Тынде заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов принял участие в мероприятиях, посвященных 40-летию начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали8 июля в Тынде заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов принял участие в мероприятиях, посвященных 40-летию начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали 8 Июля 2014 А. Цыденов принял участие в работе совещания по реализации проекта реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона. В работе совещания также приняли участие Губернатор Амурской области Олег Кожемяко, Губернатор, Председатель Правительства Хабаровского края Вячеслав Шпорт, врио Главы Республики Саха (Якутия) Егор Борисов, Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и другие. В своем выступлении замминистра подчеркнул, что БАМ является одним из самых масштабных проектов в транспортной истории. «Эту магистраль строила вся страна, сотни тысячи молодых строителей проявили небывалый трудовой энтузиазм, стройка стала делом их жизни, -- сказал А. Цыденов. -- Благодаря самоотверженному труду огромного коллектива сегодня БАМ является неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры государства, ключевым звеном в хозяйственном освоении обширных территорий Сибири и Дальнего Востока». Для нашей страны строительство магистрали имеет большое геополитическое и социально-экономическое значение: освоение малообжитых регионов Сибири и Дальнего Востока, формирования внутренней производственной базы, укрепление обороноспособности государства. Магистраль прочно связала между собой города и населенные пункты Сибири и Дальнего Востока. Сооружение БАМа стало местом рождения инновационных решений и смелых идей. Многие конструкции и инженерные сооружения – например, Северо-Муйский тоннель – не имеют аналогов в мире. БАМ в полной мере заслужил название копилки железнодорожных рекордов: самые суровые климатические условия, самые длинные тоннели, самые высокие мосты, самые оригинальные инженерные наработки. Сегодня, когда задача обеспечения опережающего развития территорий Сибири и Дальнего Востока определена на государственном уровне, а развитию железнодорожной инфраструктуры регионов уделяется приоритетное внимание, дороги восточного полигона – и Байкало-Амурскую, и Транссибирскую магистраль – ожидает «второе рождение». По словам А. Цыденова, магистралям предстоит коренная реконструкция, при этом БАМу отводится новая роль. Благодаря обеспеченному железнодорожному выходу к портам Тихоокеанского побережья – Ванино, Советская Гавань – почти на 500 км короче Транссибирского маршрута, магистраль рассматривается как основа трансконтинентального «моста» Азия – Европа. «Создав второй полноценный маршрут, связывающий Восток и Запад нашей страны, мы сможем не только способствовать формированию новых «точек» экономического роста, но и реализовать транспортно-транзитный потенциал России, повысить ее международный авторитет, получить эффективный ресурс внешнеполитического позиционирования», -- сказал замминистра. В этот же день А. Цыденов принял участие в церемонии открытия нового здания учебного центра РЖД в Тынде и праздничных мероприятиях, посвященных 40-летию начала строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Новость автоматически взята с сайта Министерства транспорта РФ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com |
0 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|