rzd.ru

В 2014 году объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали составит 28,1 млрд рублей.

27.01.2014 | 10:32Главные проекты 2014 года направлены на выполнение железной дорогой основной функции – удовлетворение потребности экономики регионов в перевозке грузов и пассажиров. В первую очередь, будут реализованы мероприятия по увеличению пропускных и провозных способностей магистрали, чтобы в полной мере освоить все предъявляемые к перевозке объемы грузов.

На развитие пропускной способности участка Тобольск – Сургут – Коротчаево будет направлено 10,2 млрд рублей, что на 2,6 млрд рублей больше инвестиций 2013 года. Запланирован ввод 33,8 км вторых путей на 3 перегонах: Аремзянка – Ильдар (11,2 км), Ильдар – Ингаир (11,3 км), Выйский – 338 км (11,3 км).

Будет продолжено строительство перегонов Вах - Ершовка - Манчем, Салым - Качипенг - Сивыс-Ях, Ай-Яун – Игль, Игль - Южный Балык, Нелым-Вах, Тангинский - Островной - Обский (668-687 км), разъездов на перегонах Ортъягун – Айка, Айка – Мотыли, Мотыли-Ноябрьск 1, Ингу-Ягун – Покачевский, Кумали - Орть-Ягун, Парка-Хаслят, Покачевский-Камеральный, Ульт-Ягун - Ингу-Ягун, Яник-Ханымей.

Объем капитальных вложений в реконструкцию железнодорожного пути запланирован в объеме 5,6 млрд рублей. Предусматривается реконструкция 321,4 км железнодорожных путей (22 участка) с усилением инженерных сооружений.

На обновление тягового подвижного состава будет направлено 7,3 млрд рублей. На дорогу поступит 52 единицы нового тягового подвижного состава, в том числе магистральные электровозы с асинхронным тяговым приводом серий 2ЭС6 "Синара" (10 единиц) и 2ЭС10 "Гранит" (10 единиц), 30 грузовых тепловозов 2ТЭ116у, а также инновационные локомотивы на газомоторном топливе – газотурбовоз ГТ1h и маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем ТЭМ19.

Напомним, компанией ОАО "РЖД" последовательно проводится обновление парка локомотивов. В 2013 году на Свердловскую железную дорогу поступило 78 единиц нового тягового подвижного состава, в том числе 35 единиц грузовых электровозов (10 единиц - 2ЭС6, 25 единиц - 2ЭС10). Всего за 5 лет парк обновился на 428 единиц современных высокопроизводительных локомотивов. Так, при содержании в рабочем парке 25% локомотивов 2ЭС6, 2ЭС10 (229 единиц) ими в настоящее время выполняется около 40% работы.

Для повышения пропускных способностей Екатеринбургского железнодорожного узла планируется продолжение реконструкции и техническое перевооружение станции Екатеринбург-Сортировочный, внедрение комплексной системы автоматизации управления сортировочным процессом нечетной системы.

Инвестиции в проекты, связанные с технологической устойчивостью производственного процесса, перевозочной деятельностью и безопасностью движения поездов составят 3 млрд рублей. Средства планируется направить на усиление тяговых подстанций, обновление оборудования и устройств хозяйства электроснабжения, реконструкцию и модернизацию устройств автоматики и телемеханики, обновление оборудования и устройств связи, обновление предприятий путевого комплекса, развитие предприятий локомотивного и вагонного хозяйств.

На реконструкцию объектов вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок планируется направить 214,1 млн рублей. Будут продолжены ремонтно-реставрационные работы здания вокзала Пермь-1 (объекта культурного наследия), начаты работы по реконструкции вокзалов станций Верхотурье и Чусовская.

Инвестиционным планом предусмотрено также финансирование проектов социального развития – в 2014 году на эти цели будет направлено 227,5 млн рублей, в том числе на приобретение и строительство технологического жилья - 45 млн рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 27.01.2014 | 10:32 В 2014 году объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали составит 28,1 млрд рублей. ... Далее
Как это будет выглядеть



27.01.2014 | 10:32

В 2014 году объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие Свердловской магистрали составит 28,1 млрд рублей.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"