![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.07.2013
Сообщений: 1,365
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -16
|
Тема: За 11 місяців 2013 року Укрзалізниця отримала лише 31% компенсацій за перевезення пільговиківЗа 11 місяців 2013 року Укрзалізниця отримала лише 31% компенсацій за перевезення пільговиків Укрзалізниця безвідмовно і в повному обсязі забезпечує перевезення пільгових категорій громадян, але при цьому постійно недоотримує значні компенсації за свої послуги з місцевих бюджетів. Так, за інформацією Головного фінансово-економічного управління Укрзалізниці, за 11 місяців 2013 року залізничники перевезли пасажирів пільгових категорій на суму 578,6 млн грн., а компенсацію отримали лише 176,6 млн грн., або 31%. Таким чином, заборгованість за пільгові перевезення за період із січня по листопад цього року складає 402 млн грн. За даними фінансової звітності, загалом пасажирські перевезення за 11 місяців 2013 року обійшлися залізницям у понад 12 млрд грн. витрат, а доходів від цих перевезень отримано 6,2 млрд грн. Таким чином, збитки від пасажирських перевезень за січень-листопад 2013 року склали майже 6 млрд грн., у тому числі в дальньому сполученні – понад 2,7 млрд грн., у приміському сполученні – більш як 3,2 млрд грн. Нагадаємо, що відповідно до чинного законодавства України залізниці надають пільговий проїзд 26 категоріям громадян: ветеранам війни та праці, учасникам ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС, пенсіонерам за віком, студентам вищих навчальних закладів І-ІV рівня акредитації та учням професійно-технічних закладів, дітям віком від 6 до 14 років та іншим. Згідно з Законом України «Про залізничний транспорт» збитки від перевезень окремих категорій громадян на пільгових умовах повинні компенсуватися за рахунок державного або місцевого бюджетів залежно від того, яким органом влади прийнято таке рішення. Зокрема, за 11 місяців 2013 року обласні та державні адміністрації заборгували залізницям України 220,5 млн грн., а послуг отримали на суму 367,9 млн грн. Міністерство освіти і науки України за перевезення студентів заборгувало 131,7 млн грн., а послуг отримало на суму 159,7 млн грн. Також залізниці України перевезли дітей від 6 до 14 років на суму 49,8 млн грн., натомість, як і у попередні роки, не отримали з державного бюджету за ці перевезення жодної копійки компенсацій. Серед залізниць України найбільшої суми компенсацій очікує Південно-Західна залізниця. За 11 місяців 2013 року тут перевезено пільговиків на суму 96,8 млн грн., а отримано лише 27,6 млн грн., тобто 29%. Південна залізниця очікує на повернення 42,3 млн грн., Донецька – 20,2 млн грн, Львівська – 40,5 млн грн., Придніпровська – 34,9 млн грн., Одеська – 13,1 млн грн. Для порівняння, за 2012 рік заборгованість за пільгові перевезення становила всього 358,4 млн грн. Послуг із перевезення пільговиків було надано на суму 572,6 млн грн., а компенсовано залізницям лише 37% - 214,2 млн грн. Варто зазначити, що залізниці України з року в рік недоотримують компенсації за перевезення пільговиків. У Головному фінансово-економічному управлінні Укрзалізниці підрахували, що загалом за останні 5 років, із 2009 по 2013 рік, заборгованість щодо перевезення пільгових категорій громадян складає 1788,2 млн грн. Ці кошти могли б бути спрямовані на покращення якості та комфорту пасажирських перевезень, у першу чергу на придбання нових поїздів. Довідково: Серед пасажирів у приміському сполученні українських залізниць – близько 80% пільговиків. На даний час 55,5% інвентарного парку пасажирських вагонів експлуатуються понад встановлений нормативний термін (більше 28 років), частка вагонів віком від 10 до 20 років становить 2,3%, до 10 років – 5,7%. Загальний рівень зносу становить 86%. Збитки від пасажирських перевезень Укрзалізниця традиційно покриває самостійно за рахунок перехресного субсидування. При цьому Укрзалізниця продовжує власним коштом реалізовувати програму розвитку швидкісного руху, модернізувати інфраструктуру, виплачувати кредити, ремонтувати вокзали, перевозити пасажирів за заниженими тарифами. ![]() Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|