СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.09.2013, 16:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru


Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5

Тема: На Красноярской железной дороге началась подготовка к реконструкции Второго Джебского тоннеля.


На Красноярской железной дороге началась подготовка к реконструкции Второго Джебского тоннеля.


30.09.2013 | 15:36На Красноярской железной дороге в рамках государственной программы модернизации железнодорожной транспортной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока будет реконструирован Второй Джебский тоннель. Это один из двух тоннелей, входящих во Второй Джебский тоннельный комплекс Красноярской железной дороги. В настоящее время тоннель законсервирован.

Комплекс расположен на линии Междуреченск – Тайшет на перегоне Джебь – Щетинкино. Пропуск поездов здесь осуществляется через новый тоннель с одноименным названием, построенный в 2006 году (протяженность - 751,5 м).

Старый тоннель (660,8 м) сдан в эксплуатацию в 1968 году вместе с железнодорожной линией Абакан – Тайшет. Через 35 лет эксплуатации сильное обводнение данного участка привело к обветшанию внутренних конструкций тоннеля и начало создавать угрозу безопасности движения поездов. В 2006 году после сдачи в эксплуатацию нового тоннеля, расположенного параллельно старому, первый путь сквозь гору был законсервирован.

Реконструкция Второго Джебского тоннеля необходима для организации двухпутного движения на Южном ходу Красноярской магистрали, где сегодня реализуется масштабная программа развития пропускных способностей. В ходе работ будет произведена полная замена внутренних конструкций тоннеля с применением новейших технологий гидроизоляции. Возможна также его частичная перепроходка, которая позволит повысить скорость проследования поездов. После завершения реконструкции движение поездов на перегоне Джебь – Щетинкино будет осуществляться через оба тоннеля в двух направлениях.

Сейчас по заказу Красноярской железной дороги институтом "Красноярскжелдорпроект" разрабатывается проектно-сметная документация на проведение реконструкции тоннеля.

До 2016 года в реализацию данного проекта будет вложено 2,6 млрд рублей. Это средства, выделенные в рамках государственной программы развития Южного хода Красноярской железной дороги Междуреченск - Тайшет.

Второй Джебский тоннель станет пятым на Красноярской железной дороге, построенным за последние 10 лет. В 2006 году сдан в эксплуатацию Второй Джебский тоннель, в 2009 году – Нанхчульский, в 2011 году – Крольский тоннели. В августе 2013 года завершена проходка нового Манского тоннеля, поезда по которому пойдут уже в следующем году. Срок безремонтной эксплуатации тоннелей, возводимых или реконструируемых по современным технологиям, рассчитан на 100-150 лет, сообщила служба корпоративных коммуникаций КраснЖД.

Для увеличения пропускных способностей и беспрепятственного проследования поездов с 2009 года на Красноярской железной дороге реализуется инвестиционная программа "Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет". За эти годы пропускная способность направления Междуреченск – Тайшет увеличена с 18 до 25 пар поездов в сутки. В октябре 2012 года Правительством Российской Федерации было принято решение о государственной поддержке развития участка Междуреченск – Тайшет, в связи с чем специалистами КраснЖД составлена программа необходимых первоочередных мероприятий по усилению железнодорожной инфраструктуры на данном направлении. В программу вошла, в том числе, и реконструкция 2-го Джебского тоннеля на перегоне.

Общий объем инвестиций в модернизацию Южного хода Междуреченск - Тайшет на период с 2013 по 2019 годы оценивается в 41,5 млрд рублей. По предварительным оценкам, реализованные мероприятия позволят обеспечить потребности экономики региона и страны в железнодорожных перевозках.


Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 30.09.2013 | 15:36 На Красноярской железной дороге началась подготовка к реконструкции Второго Джебского тоннеля. ... Далее
Как это будет выглядеть



30.09.2013 | 15:36

На Красноярской железной дороге началась подготовка к реконструкции Второго Джебского тоннеля.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"
rzd.ru вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1949р от 5 декабря 2005 г. - О неудовлетворительной организации канала связи с местом происшествия на Красноярской железной дороге Admin 2005-2008 годы 0 20.03.2013 16:24
=Распоряжение= № 117р от 24 января 2006 г. - О сходе вагонов с рельсов в грузовом поезде на Красноярской железной дороге Admin 2005-2008 годы 1 09.08.2012 15:46
[РЖД ТВ] Завершила работу сетевая школа на Красноярской железной дороге Admin Новости на сети дорог 0 02.07.2012 23:17
[Новости РЖД] На Куйбышевской железной дороге завершается подготовка к паводку Admin Новости на сети дорог 0 09.04.2012 07:41
[Новости РЖД] На Калининградской железной дороге началась серия экспериментов по повышению скорости движения электричек Admin Новости на сети дорог 0 06.04.2011 07:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4