|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
01.11.2012, 21:45 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Как не дать заснуть машинистуКак не дать заснуть машинисту Как не дать заснуть машинисту? Именно этой проблемой вот уже на протяжении нескольких десятилетий заняты умы представителей научного сообщества. Российские железные дороги выдвинули на премию Правительства РФ работу, посвященную безопасности на железнодорожном транспорте. Сегодня в МИИТе прошло ее общественное обсуждение. Наверное, никто не думает о сне машиниста так долго, как люди, что собрались сегодня в Московском государственном университете путей сообщения. Доктора наук, академики – на протяжении вот уже больше сорока лет они размышляют о том, как не дать заснуть пилотам локомотивов во время монотонной рутинной работы. Итог десятилетий изучения этой проблемы – научный труд, посвященный безопасности на железнодорожном транспорте – РЖД решили выдвинуть его на премию Правительства России. Вот, например, Универсальный психодиагностический комплекс. Именно это изобретение выносит вердикт, может ли кандидат овладеть профессией. Умное устройство определяет, насколько человек по своим психофизическим данным способен выдержать эту нелегкую работу. Другое изобретение – так называемая, телемеханическая система контроля бодрствования машиниста или ТСКБМ, как раз не дает ему заснуть во время пути. Например, если прибор при помощи специальных датчиков начинает фиксировать снижение концентрации машиниста – устройство издает громкий звук. Сегодня такой системой оборудовано более 6000 локомотивов. За 15 лет ее использования не было зафиксировано ни одного случая проезда на запрещающий сигнал. Работа, которую вынесли сегодня на общественное обсуждение в МИИТЕ – нельзя назвать рядовой. Она содержит принципиально новый, причем не только в России, но и в мире, научно-технологический комплекс методов повышения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Голосование по традиции после общественных слушаний в этот день проводить не стали – все единогласно поддержали работу. А вот об итогах Правительственной премии теперь будет известно только ближе к Новому году. Александр Поморцев
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Машинисту помогает АРМ ТЧУ | Admin | xx2 | 0 | 11.12.2011 17:34 |
[Новости УЗ] Владимир Козак: Кабмин может дать старт реформе железнодорожной отрасли уже через 7-10 дней | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 03.06.2011 20:55 |
Памятка машинисту | Андрей13 | Тяговый подвижной состав | 1 | 15.09.2010 09:11 |
Иллюстрированное пособие паровозному машинисту | Толян | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 24.01.2010 09:35 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|