|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
15.05.2012, 08:34 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 645 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Александр Затолокин – машинист и художникАлександр Затолокин – машинист и художник Не каждый человек может сказать о себе: мое детское хобби стало второй профессией. Но еще меньше людей могут похвастаться тем, что их профессиональные достижения становятся музейными экспонатами. Мы нашли человека, который успешно совмещает опыт машиниста и художника-оформителя. Заведующий музеем истории депо «Хабаровск-2» Александр Затолокин старательно рисует схему расположения всех объектов локомотивного депо Хабаровск-2. И хотя такая работа ему не в новинку, очень важно быть внимательным и не допустить ошибки в расчетах. Во-первых, депо давно стало для Затолокина родным. А во-вторых, это уже второй проект, который станет музейным экспонатом. Сейчас Александр любит повторять, что водить локомотивы на макете тоже надо уметь. Когда-то он водил настоящие поезда – 20 лет отработал машинистом. Но однажды не прошел медицинскую комиссию и решил вспомнить свою вторую специальность, художник-оформитель. А еще – детское увлечение собирать модели различной техники. Идею представить работу железной дороги на импровизированном ландшафте поддержал начальник депо. Он обеспечил проект подвижным составом, а все остальное Александр делает своими руками. «Брался пластик, отвертка. Процарапывал кирпичики, рисовал окошки, вырезал, подкрашивал имитацию кирпича. Допустим, имитация кирпича делалась: где потемнее, где посветлее. В общем, подручный материал», – рассказывает Александр. Один иностранный гость никак не мог понять: зачем Александр для шоссейной дороги сделал разметку на наждачной бумаге? У них все гораздо проще: пошел в магазин – и купил все что нужно: и целые домики, и даже 10-20 метров шоссейной дороги. А Александр все время будто хочет блоху подковать: крона деревьев – из губки для мытья посуды, насыпь – из мраморной крошки и крашеного песка. При этом каждый кустик, каждый бугорок придуман и обыгран. Этот проект еще не закончен. На трех с половиной метрах дополнительной площади стола «побегут» современный «Сапсан» и ретропоезд. Одновременно Александр работает над макетом родного депо в международном масштабе 1:120. На его создание уйдет 2-3 года. «Мелкие детали требуют много времени. Казалось бы, целый день затратил, 20 деревьев сделал – посадил. А они места не заняли, то есть он как был, так и остался пустой», – говорит художник. Недавно посетители музея посоветовали: пора бы тебе уже и самолеты запускать. Эта идея Александру очень нравится. Его девиз – никогда не останавливаться на достигнутом. Инна Хламова
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Машинист предотвратил аварию | Андрей13 | Новости на сети дорог | 0 | 20.01.2012 16:08 |
[ОМ] Машинист как синоним надёжности | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 04.08.2011 18:55 |
Будет ли здоров машинист? | Admin | xx2 | 0 | 06.07.2011 06:22 |
Будь внимателен, машинист! | Admin | xx2 | 0 | 22.06.2011 19:53 |
Легендарный машинист паровоза | Андрей13 | Экскурс в историю железных дорог | 1 | 27.09.2010 11:34 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Сапсан |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|