![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,764
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы:
2576
Записей в дневнике: 692 Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: Делегация объединения производителей железнодорожной техники посетила машиностроительные предприятия ТатарстанаДелегация объединения производителей железнодорожной техники посетила машиностроительные предприятия Татарстана Делегация объединения производителей железнодорожной техники во главе с ее руководителем Валентином Гапановичем посетила крупнейшие машиностроительные предприятия Татарстана. Визит прошел в преддверии четвертой региональной конференции некоммерческого партнерства, которая открылась сегодня в Татарстане. Камаз – крупнейший не только в России, но и в странах СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей. Но помимо известных на весь мир грузовиков, здесь выпускают металлические изделия, которые могут применяться в самых различных областях. Именно производственные мощности в первую очередь заинтересовали участников конференции. Гости посетили цех чугунного литья. Технологии, которые используются здесь, позволяют производить качественную продукцию с минимальными затратами средств и человеческих ресурсов. «Посетили мы литейное производство не зря. Хотя оно и отличается от нашего железнодорожного, все знают о проблемах в этой области. Задачи, которые мы ставили – не только ознакомится с самым современным производством, но и выяснить, что можно сделать, чтобы решить проблемы в области и уйти от того негатива, который преследует наше сталелитейное производство». Валентин Гапанович, страший вице-президент ОАО “РЖД” После цехов КАМАЗа старший вице-президент компании РЖД Валентин Гапанович и участники конференции отправились в научно-производственный центр Татэлетромаш. Здесь занимаются разработкой и изготовлением промышленной электроники. Например, двигатели из Набережных Челнов используются в трамваях, троллейбусах и метрополитенах по всей России. Здесь члены ОПЖТ осмотрели цеха и ознакомились с технологией бережливого производства. Кирилл Труфанов
__________________
![]() Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
![]() |
Цитировать 12 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
СТО ОПЖТ 4-2009 - Требования к экспертам системы добровольной сертификации Оъединения производителей железнодорожной техники, их подготовке и порядку аккредитации | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 13:44 |
СТО ОПЖТ 2-2008 - Стандарты некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники. Правила разработки, утверждения, обновления и отмены | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 13:42 |
СТО ОПЖТ 1-2008 - Стандарты некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники" Основные положения | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 13:41 |
[Новости РЖД] Делегация ОАО "РЖД" посетила британский парламент | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 16.03.2012 13:31 |
[ОМ] Вперёд в будущее. Перспективные разработки железнодорожной техники представили предприятия транспортного машиностроения. | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 26.05.2011 18:34 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|