Тема: [22 августа 2006] Отправление поезда с нарушением маршрута следования на ст. Саратов-2 ПривЖД

**Шаэнн** · 16.04.2011, 13:34

Телеграмма ОАО «РЖД» № СК-7579

Несмотря на принимаемые меры, положение с обеспечением безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок остаётся крайне напряжённым. Особую озабоченность вызывает сложившаяся ситуация на Приволжской ж.д., где дежурные по станции, даже после случая столкновения поездов на станции петров Вал, продолжают допускать грубейшие нарушения порядка приготовления маршрута отправления поездов при исправно действующих устройствах СЦБ.

Так, на станции Саратов-2 22 августа произошёл случай отправления поезда № 478 с нарушением маршрута следования при следующих обстоятельствах. Станция Саратов-2 по характеру работы является грузовой и отнесена ко второму классу. В нечётном направлении перегон Саратов-2 – Саратов-1 – двухпутный, по каждому из путей двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров. В чётном направлении перегоны: Саратов-2 – Князевка – двухпутный, по каждому из путей двустороння автоблокировка. Саратов-2 – Саратов-3 (Волгоградский ход) – однопутный с двусторонней автоблокировкой без проходных светофоров. На станции Саратов-1 производится смена локомотивов и направления следования некоторых пассажирских поездов.

Поезд № 478 назначением Челябинск – Адлер отправился со станции Саратов-1, после предварительного согласования между ДСП Губановым С.Е. (Саратов-1) и Захаровой Т.В. (Саратов-2), с опозданием от графика на 15 минут. В 23 час 35 мин дежурный по станции Захарова отвлеклась для производства маневровой работы и, ошибочно, по книге расписания определила необходимость готовить маршрут отправления поезду № 478 назначением Адлер – Челябинск, который проходит по станции в 5 час 22 мин по направлению на станцию Князевка. В 23 час 34 мин ДСП Саратов-2 Захарова открывает входной светофор ЧС2 на 2-й путь и выходной светофор Ч2 по направлению на ста. Князевка, вместо Саратов-3. Вызвав по радиосвязи машиниста поезда № 478 Алимова, и не получив ответа, отвлеклась от контроля над следованием пассажирского поезда.

Локомотивная бригада поезда № 478, следуя по станции Саратов-2 в 23 час 44 мин, за показаниями маршрутного светового указателя направления движения на светофоре Ч2 и индикатора направления И3 не наблюдала. Проследовав выходной светофор с разрешающим показанием, по направлениям стрелок нечётной горловины, входящих в маршрут отправления, определила неверно приготовленный маршрут, применила экстренное торможение. В 0 час 15 мин состав поезда № 478 маневровым локомотивом был выставлен на 2-й путь и отправлен на станцию Саратов-3 с отклонением от графика на 46 минут.

В целях исключения подобных случаев обязываю:

2.2. Обеспечить рабочие места дежурных по станциям, где происходит изменение номера поезда, и прилегающих к ним, выпиской из книги расписания пассажирских поездов, предусмотрев при этом расположение сведений о поездах с повторяющимися номерами на разных страницах.

ЦЗ Козырев
25 августа 2006 года

16.04.2011, 13:34	#1 (ссылка)
Шаэнн Super V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Адрес: Ленинград Возраст: 59 Сообщений: 759 Поблагодарил: 85 раз(а) Поблагодарили 556 раз(а) Фотоальбомы: 1121 фото Репутация: 154	Тема: [22 августа 2006] Отправление поезда с нарушением маршрута следования на ст. Саратов-2 ПривЖД Телеграмма ОАО «РЖД» № СК-7579 Несмотря на принимаемые меры, положение с обеспечением безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок остаётся крайне напряжённым. Особую озабоченность вызывает сложившаяся ситуация на Приволжской ж.д., где дежурные по станции, даже после случая столкновения поездов на станции петров Вал, продолжают допускать грубейшие нарушения порядка приготовления маршрута отправления поездов при исправно действующих устройствах СЦБ. Так, на станции Саратов-2 22 августа произошёл случай отправления поезда № 478 с нарушением маршрута следования при следующих обстоятельствах. Станция Саратов-2 по характеру работы является грузовой и отнесена ко второму классу. В нечётном направлении перегон Саратов-2 – Саратов-1 – двухпутный, по каждому из путей двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров. В чётном направлении перегоны: Саратов-2 – Князевка – двухпутный, по каждому из путей двустороння автоблокировка. Саратов-2 – Саратов-3 (Волгоградский ход) – однопутный с двусторонней автоблокировкой без проходных светофоров. На станции Саратов-1 производится смена локомотивов и направления следования некоторых пассажирских поездов. Поезд № 478 назначением Челябинск – Адлер отправился со станции Саратов-1, после предварительного согласования между ДСП Губановым С.Е. (Саратов-1) и Захаровой Т.В. (Саратов-2), с опозданием от графика на 15 минут. В 23 час 35 мин дежурный по станции Захарова отвлеклась для производства маневровой работы и, ошибочно, по книге расписания определила необходимость готовить маршрут отправления поезду № 478 назначением Адлер – Челябинск, который проходит по станции в 5 час 22 мин по направлению на станцию Князевка. В 23 час 34 мин ДСП Саратов-2 Захарова открывает входной светофор ЧС2 на 2-й путь и выходной светофор Ч2 по направлению на ста. Князевка, вместо Саратов-3. Вызвав по радиосвязи машиниста поезда № 478 Алимова, и не получив ответа, отвлеклась от контроля над следованием пассажирского поезда. Локомотивная бригада поезда № 478, следуя по станции Саратов-2 в 23 час 44 мин, за показаниями маршрутного светового указателя направления движения на светофоре Ч2 и индикатора направления И3 не наблюдала. Проследовав выходной светофор с разрешающим показанием, по направлениям стрелок нечётной горловины, входящих в маршрут отправления, определила неверно приготовленный маршрут, применила экстренное торможение. В 0 час 15 мин состав поезда № 478 маневровым локомотивом был выставлен на 2-й путь и отправлен на станцию Саратов-3 с отклонением от графика на 46 минут. В целях исключения подобных случаев обязываю: 2.2. Обеспечить рабочие места дежурных по станциям, где происходит изменение номера поезда, и прилегающих к ним, выпиской из книги расписания пассажирских поездов, предусмотрев при этом расположение сведений о поездах с повторяющимися номерами на разных страницах. *ЦЗ Козырев* *25 августа 2006 года*
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[1 августа 1992] Столкновение поездов на разъезде Вишнёвый ПривЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	1	08.03.2015 22:43
[8 августа 2006] Уход вагонов на перегоне Ивановский – Власовский ПривЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 13:33
[27 июля 2006] Столкновение поездов на ст. Петров Вал ПривЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 13:32
[17 августа 2003] Сход вагонов на ст. Примыкание ПривЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	10.04.2011 17:01
[7 декабря 1993] Уход состава на перегон и сход на ст. Саратов-2 ПривЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 18:48

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)