Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. [28 марта 2005] Крушение грузовых поездов на ст. Молосковицы ОЖД - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2011, 06:33   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 52
Сообщений: 679
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 477 раз(а)
Фотоальбомы: 1045
Репутация: 101
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ
По умолчанию

[28 марта 2005] Крушение грузовых поездов на ст. Молосковицы ОЖД


Телеграмма ОАО «РЖД»


Руководство ОАО «РЖД» крайне обеспокоено продолжающимся ухудшением состояния безопасности движения на сети железных дорог.

28 марта 2005г в 5 час 59 мин на станции Молосковицы Санкт Петербург-Витебского отделения Октябрьской ж.д. допущено крушение грузовых поездов № 1535 (тепловоз 2ТЭ116-569 собственности «Трансойл», весом 5733 т, 240 осей (наливной состав) под управлением локомотивной бригады депо Санкт Петербург-сорт. Витебский в составе машиниста Лобцева В.Л., 1964 г.р., в должности машиниста с 30.04.79г, имеющего 3 класс квалификации с 1998г, и помощника машиниста Сергеева Е.А., 1977 г.р., в должности помощника машиниста с 18.10.02г, без свидетельства на право управления) и поезда № 1580 (тепловоз 2ТЭ116-700 «Трансойл», весом 1757 т, 59 вагонов под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Румянцева А.В., 1973 г.р., в должности машиниста с 01.05.97г, имеющего 2 класс квалификации с 2004г и помощника машиниста Аршинцева Э.А., 1981 г.р., в должности помощника машиниста с 2.07.02г, не имеющего свидетельства на право управления) по причине проезда запрещающего показания выходного светофора Н1 поездом № 1535 при следующих обстоятельствах:

Локомотивная бригада в составе машиниста Лобцева и помощника машиниста Сергеева прибыла на станцию Кириши в 19:42 с пригородным электропоездом. После приёмки локомотива и опробования автотормозов в 0:25 поезд 1535 был отправлен со ст. Кириши. На 1 путь станции Молосковицы поезд № 1535 принимался с остановкой при жёлтом огне входного светофора Н и красном выходном Н1, для скрещения с прибывающим на 2-ой путь станции поездом № 1580. ДСП Молосковицы Яковлева Н.Н. перед предвходным светофором вызвала машиниста Лобцева по радиосвязи и предупредила его о приёме на 1 путь с остановкой, машинист Лобцев повторил переданную информацию. После проследования входного светофора Н машинист поезда 3 1535 Лобцев применил регулированное торможение при скорости 42 км/час, тормозной путь составил 240 м. В момент отпуска тормозов на локомотивном светофоре появился красно-жёлтый огонь, скорость поезда в этот момент снизилась до 5 км/час. При дальнейшем следовании на красный сигнал выходного светофора Н1 машинист Лобцев 8 раз нажимал рукоятку бдительности, но мер к снижению скорости за 400-500 м до 20 км/час, а также остановке поезда перед запрещающим сигналом не принял. При скорости 28 км/час допустил проезд запрещающего сигнала, взрез стрелки № 4 и боковое столкновение с прибывающим поездом № 1580 на стрелочном переводе № 2.

В результате столкновения произошёл сход с рельсов обеих секций тепловоза 2ТЭ116-569 и 13 вагонов, помощник машиниста Сергеев А.Е. госпитализирован.

Расследованием установлено, что бригада закреплённая, работает по графику, отдых перед поездкой составил 49,5 час. Выработка часов с начала месяца на 28.03.05г составила у машиниста 178 часов, у помощника – 92 часа.

Причиной столкновения грузовых поездов № 1535 и № 1580 явился проезд запрещающего показания выходного светофора Н1 станции Молосковицы машинистом Лобцевым В.Л. и помощником машиниста Сергеевым А.Е. из-за сна на рабочем месте.

Также не стабилизируется положение с безопасностью движения в вагонном хозяйстве. В эти же сутки в 5 час 40 мин на 793 км ПК7 перегона Татищево – Кологривовка Саратовского отделения Приволжской ж.д. в грузовом поезде № 3451 (локомотив ВЛ80т-955, ТЧМ Солодков, вес 3806 т, в составе 46 вагонов) допущен сход 9-го с головы состава вагона № 28099398.

Установлено, что причиной схода явилось разрушение диска колеса колёсной пары № 5877 по всей окружности колеса до ступицы на 9 фрагментов. Разрушение диска колеса произошло на 799 км ПК9 (6 км до места схода).

Поезд № 3451 формированием на станции Анисовка Приволжской ж.д., назначением на станцию Ртищево-1 Юго-Восточной ж.д. Погрузка вагона осуществлялась на станции Похтико Узбекской ж.д. (груз – хлопок, 49 т). Последнее тех. обслуживание поезд проходил на ПТО ст. Анисовка Приволжской ж.д., от которого до места схода проследовал 83 км.

ЦЗ-1 Зябиров
Шаэнн на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 02.01.2015, 02:37   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.09.2014
Сообщений: 5
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сегодня опять на этой станции наваляли слегка в том же месте что и 10 лет назад. На этот раз обошлось без лобовой атаки. Ездили восстанавливать по своей части.
Евгений Душкин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= 151р от 1 февраля 2007 г. - Об утверждении Инструкции по учету перехода грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров по стыковым пунктам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" Толян 2005-2008 годы 1 20.11.2018 20:31
[15 октября 2008] Столкновение грузовых поездов на ст. Заозерная КрЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:41
[8 июля 2001] Столкновение грузовых поездов на ст. Заборье ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 1 03.04.2011 18:06
[28 ноября 1989] Крушение грузовых поездов на ст. Рудный ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 03.04.2011 11:56
Крушение поездов Андрей13 Мультимедиа 5 04.08.2010 07:15

Ответ

Метки
грузовой, крушение, молосковицы, поезд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4