СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.04.2011, 20:04   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 749
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 548 раз(а)
Фотоальбомы: 1119
Загрузки: 39
Закачек: 12
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ

Тема: [6 июня 2004] Сход вагонов на ст. Бештау СКЖД


Телеграмма ОАО «РЖД» № 000374


6 июня 2004г в 20 час 12 мин при приёме на 4-й путь станции Бештау Минераловодского отделения Северо-Кавказской ж.д. поезда № 3 сообщением Кисловодск – Москва при скорости 12 км/ч в кривой между стрелочными переводами №№ 5 и 11 допущен сход первой тележки 3-го с головы поезда вагона, с последующим сходом первой тележки 13-го вагона. В сошедшем состоянии вагон проследовал 305 м пути.

В результате схода повреждено 300 м пути, два вагона в объёме текущего ремонта, задержано 3 пассажирских поезда на 3 час 58 мин и 5 электропоездов на 5 час 35 мин. Путь в месте схода звеньевой с рельсами Р50, шпалы деревянные. Фактический радиус кривой составил 90,6 м.

Расследованием установлено, что после закрытия III гл. пути для производства работ по ремонту пассажирской платформы, с 1 июня с.г. движение всех нечётных поездов осуществлялось по 4-му пути, техническое состояние которого и параметры кривой не обеспечивали безопасность движения пассажирских поездов.

В результате данный участок был подвержен интенсивному расстройству, что привело к уширению пути, упругому отжатию левой упорной нити кривой и провалу правых колёс первой по ходу тележки 3-го вагона внутрь колеи. Путь не был предназначен для приёма пассажирских поездов, однако после реконструкции поста ЭЦ в ТРА станции Бештау 31.10.03г было внесено изменение, разрешающее пропуск пассажирских и грузовых поездов, с нарушением установленного порядка.

При проведении месячного осмотра станции 6 мая комиссией под председательством ДС Гайдамаковой, а также при контрольной проверке 24 мая тем же составом комиссии грубых отступлений, угрожающих безопасности движения, выявлено не было.

Вагоном-путеизмерителем путь не проверялся, а последняя проверка путеизмерительной тележкой проводилась 5.11.03г. при установленной графиком ежемесячной периодичности контроля. Кривая малого радиуса не контролировалась измерением стрел изгиба, и в документации дистанции пути не числилась. Решение о закрытии III гл. пути и переключении движения на 4 путь, где не обеспечивалась безопасная посадка и высадка пассажиров, без разрешения отделения и управления дороги и согласования с начальником Минераловодской дистанции пути и дополнительная, в нарушение установленного порядка, комиссионная проверка пути не проводилась.

В целях повышения безопасности движения поездов:

1.2. Организовать проверку пути и стрелочных переводов на маршрутах приёма, отправления и безостановочного пропуска пассажирских поездов, определить соответствие параметров кривых паспортным данным и установленной скорости движения. При выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения принять незамедлительные меры к их устранению.
1.4. Обеспечить ежемесячную проверку приёмо-отправочных путей и станционных путей путеизмерительными тележками ПТ-7МК в соответствии с распоряжением от 3.06.04г № 2464Р.


Вице-президент Иванов
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[29 марта 2006] Сход вагонов на ст. Локомотивстрой СКЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 12:28
[14 ноября 2004] Сход электровоза и вагонов на ст. Новоильинский ВСибЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:13
[18 октября 2004] Сход вагонов на ст. Рыбацкое ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:09
[14 марта 2004] Сход вагонов на ст. Белогорск-2 ЗбкЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:00
[24 июня 1998] Сход вагонов на ст. Грачи СКЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:07

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4