СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [16 июня 1996] ДТП на перегоне Павловск

Телеграмма МПС РФ № Г-5727

16 июня 1996г в 16 час 32 мин на переезде 32 км перегона Павловск – Антропшино Санкт Петербург-Витебской дистанции пути Октябрьской ж.д. допущено столкновение электропоезда № 6330 с автомашиной ЗИЛ-130. Машинист электропоезда применил экстренное торможение, однако предотвратить столкновение не удалось. В результате наезда автомобиль воспламенился, шофёр и два пассажира погибли.

Столкновение произошло вследствие грубого нарушения правил дорожного движения водителем автомобиля ЗИЛ-130, который выехал на переезд при запрещающих показаниях исправно работающей сигнализации в непосредственной близости перед приближающимся электропоездом.

Указанный переезд 4 категории, регулируемый, не обслуживаемый дежурным, оборудован автоматической светофорной сигнализацией. Видимость переезда для водителей автотранспортных средств составляет 800 м, машинистам поездов – 500 м.

16 июня с.г. в 21 час 44 мин на переезде 234 км перегона Денежниково – Старожилово Ряжской дистанции пути Московской ж.д. допущено столкновение электропоезда № 6309 с трактором «Беларусь» с прицепом. В результате столкновения произошёл сход первого вагона электропоезда одной колёсной парой, нарушен габарит по II главному пути, повреждён путь на протяжении 400 м, пострадало 2 человека – водитель трактора доставлен в больницу в тяжёлом состоянии, пассажир погиб.

Данное столкновение произошло также вследствие грубого нарушения правил дорожного движения водителем трактора, находившегося в нетрезвом состоянии. После прохода грузового поезда по чётному пути, не обратив внимания на запрещающее показание светофорной сигнализации, выехал на 1 главный путь в непосредственной близости от электропоезда, следовавшего по нечётному пути.

Переезд 3 категории, регулируемый, не обслуживаемый дежурным, оборудован автоматической светофорной сигнализацией. Видимость переезда для водителей автотранспортных средств со стороны нечётного направления 700 м, видимость со стороны машиниста нечётного направления – 600 м.

МПС отмечает, что обстановка с обеспечением безопасности на железнодорожных переездах России остаётся крайне неблагополучной. За 5 месяцев с.г. произошло 159 дорожно-транспортных происшествий, в том числе: на переездах с дежурными 26 случаев, на переездах без дежурного 133 случая, с пассажирскими поездами 54 случая, с автобусами 4 случая. При этом пострадало 125 человек, в том числе 48 погибло. Рост дорожно-транспортных происшествий допущен в регионах, обслуживаемых Октябрьской ж.д. – на 6 случаев, Приволжской – на 5, Северо-Кавказской – на 3, Сахалинской – на 2.

МПС приказывает:

3. Организовать инструктаж всех локомотивных бригад о проявлении особой бдительности при проследовании железнодорожных переездов в условиях тумана, ливней, подачи звуковых сигналов большой громкости при приближении и скрещении поездов в зоне железнодорожных переездов.

Заместитель Министра Герасимов