Тема: [4 августа 1985] Отправление поезда № 3002 по неготовому маршруту на ст. Вешки

**Admin** · 14.01.2013, 11:22

Почтограмма

На основании приказа начальника Октябрьской ж.д. от 30.08.85 г. № 204 / Н довожу до Вашего сведения, что за последнее время по вине работников отдела движения Псковского отделения допущены серьёзные браки в поездной и маневровой работе.

4 августа 1985 г. на ст. Вешки, оборудованной электрической централизацией стрелок в условиях нарушения режима работы рельсовой цепи допущено отправление поезда № 3002 по неготовому маршруту. ДСП Лангуёва ушла с работы, доверив управление работой станции практиканту Зуеву, который приготовил маршрут отправления поезда с I главного пути вместо 2-го. Из-за нарушения работы рельсовой цепи произошло перекрытие светофора Ч I. Зуев, не убедившись в правильности приготовления маршрута в нарушение требований п.п. 13.2 и 13.6, 13.7, 13.8 ИДП и 16.19 ПТЭ вручил машинисту поезда разрешение на бланке зелёного цвета. При отправлении поезда машинист в нарушение п. 18.18, 16.38 ПТЭ выехал без сигнала ДСП, допустил Взрез стрелки.

В текущем году по отделу движения уже допущено два случая брака в поездной работе. Особенно неудовлетворительное положение с безопасностью движения на ст. Берёзки и Дно.

1.08.1985 г. на ст. Берёзки допущен выезд маневрового состава с подъездного пути под управлением машиниста ветвевладельца в горловину станции без разрешения дежурного по станции, и без получения сигнала от дежурного стрелочного поста и руководителя манёвров. В результате произошло боковое столкновение двух маневровых составов с повреждением шести вагонов.

5 августа на этой станции из-за несвоевременного и недостаточного торможения отцепов при расформировании составов допущено столкновение отцепа из 6-ти вагонов со стоящей на пути группой вагонов, в результате чего повреждены 3 вагона в объёме текущего ремонта.

В июле на ст. Дно допущены случаи бокового столкновения и схода вагонов из-за нарушения составительскими бригадами правил производства манёвров, оставления вагонов за предельными столбиками.

Такое положение с обеспечением безопасности в отделе движения Псковского отделения сложилось в результате невыполнения установленных нормативов и мероприятий по безопасности движения, разработанных в соответствии с приказом МПС № 4Ц-84г.

Зам. НОДН-3 Будков

14.01.2013, 11:22	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 29,769 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5960 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 693 Репутация: 126089	Тема: [4 августа 1985] Отправление поезда № 3002 по неготовому маршруту на ст. Вешки Почтограмма На основании приказа начальника Октябрьской ж.д. от 30.08.85 г. № 204 / Н довожу до Вашего сведения, что за последнее время по вине работников отдела движения Псковского отделения допущены серьёзные браки в поездной и маневровой работе. 4 августа 1985 г. на ст. Вешки, оборудованной электрической централизацией стрелок в условиях нарушения режима работы рельсовой цепи допущено отправление поезда № 3002 по неготовому маршруту. ДСП Лангуёва ушла с работы, доверив управление работой станции практиканту Зуеву, который приготовил маршрут отправления поезда с I главного пути вместо 2-го. Из-за нарушения работы рельсовой цепи произошло перекрытие светофора Ч I. Зуев, не убедившись в правильности приготовления маршрута в нарушение требований п.п. 13.2 и 13.6, 13.7, 13.8 ИДП и 16.19 ПТЭ вручил машинисту поезда разрешение на бланке зелёного цвета. При отправлении поезда машинист в нарушение п. 18.18, 16.38 ПТЭ выехал без сигнала ДСП, допустил Взрез стрелки. В текущем году по отделу движения уже допущено два случая брака в поездной работе. Особенно неудовлетворительное положение с безопасностью движения на ст. Берёзки и Дно. 1.08.1985 г. на ст. Берёзки допущен выезд маневрового состава с подъездного пути под управлением машиниста ветвевладельца в горловину станции без разрешения дежурного по станции, и без получения сигнала от дежурного стрелочного поста и руководителя манёвров. В результате произошло боковое столкновение двух маневровых составов с повреждением шести вагонов. 5 августа на этой станции из-за несвоевременного и недостаточного торможения отцепов при расформировании составов допущено столкновение отцепа из 6-ти вагонов со стоящей на пути группой вагонов, в результате чего повреждены 3 вагона в объёме текущего ремонта. В июле на ст. Дно допущены случаи бокового столкновения и схода вагонов из-за нарушения составительскими бригадами правил производства манёвров, оставления вагонов за предельными столбиками. Такое положение с обеспечением безопасности в отделе движения Псковского отделения сложилось в результате невыполнения установленных нормативов и мероприятий по безопасности движения, разработанных в соответствии с приказом МПС № 4Ц-84г. *Зам. НОДН-3 Будков* __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
13.01.12г. ст. Шепси Северо-Кавказская ж.д. прием пассажирского поезда №103 по неготовому маршруту	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	27	18.01.2012 13:04
[17 ноября 1987] Прием поезда по неготовому маршруту на ст. Бокарево ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	13.04.2011 14:14
[23 августа 1991] Прием поезда по неготовому маршруту на ст. Западная Двина ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	02.04.2011 21:57
[Нарушение безопасности] Отправление пассажирского поезда по неготовому маршруту на ст. Никель ЮУЖД	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	2	20.03.2011 19:14
[1 июля 1999] Отправление по неготовому маршруту на ст. Рехино ГЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	11.03.2011 12:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)