Admin

Сход вагонов на ст. Київ-Волинський УЗ 10 сентября 2019 г.

У добу 10.09.2019 в господарстві перевезень регіональної філії «Південно - Західна залізниця» допущено дві транспортні події – аварії.
Так 10.09.2019 о 06 год 17 хв по станції Київ-Волинський допущено транспортну подію-аварію при наступних обставинах.
О 06 год 01 хв ДСП Довнич надав план маневрової роботи складачу поїздів Рибалка, який в свою чергу доповів ДСП Довнич про необхідність переїзду із 4 колії Фастівського парку на 28 колію Київського парку зі сторони ст.Борщагівка.
У період із 06 год 02 хв по 06 год 11 хв маневровим локомотивом ЧМЕ3 №1106 ТЧМ-9 Кудельський під керівництвом складача поїздів Рибалка було здійснено маневрові переміщення з маневровим локомотивом ЧМЕ3 №4937 (у неробочому стані) із 4 колії Фастівського парку за маневровий світлофор М6, далі, від маневрового світлофора М6 по 54 вільній колії Транзитного парку на 34 витяжну колію Київського парку за маневровий світлофор М135.
О 06 год 11 хв ДСП Довничем було приготовлено маневровий маршрут від маневрового світлофору М135 на 28 колію Київського парку.
Після проведення з’єднання із складом по 28 колії Київського парку (30 порожніх вагонів) який був закріплений 3 гальмовими башмаками зі сторони світлофору Н28 та 1 гальмовим башмаком зі сторони світлофора Ч28, який був замкнутим на замок, складач поїздів Рибалка не уточнивши кількість вагонів на 28 колії Київського парку, не переконався у кількості та знаходженні гальмових башмаків у Київському парку, дав розпорядження ТЧМ-9 Кудельському на осаджування вагонів за світлофор Н28, що призвело до виходу групи із 30-ти порожніх вагонів та маневрового локомотива ЧМЕ3 №4937 (у неробочому стані) за межі корисної довжини колії, із послідуючим сходом першого за напрямком руху візка вагона № 59436394, внаслідок перекочування через гальмовий башмак першої колісної пари, який був замкнутим на замок та не прибраний складачем поїздів.
Причиною транспортної події стало порушено складачем поїздів Рибалка вимог пункту 15.23 ПТЕ; пунктів 16.1;16.3.1;16.3.4;16.3.5 ІРП; пунктів 3.20, 5.3 (в) «Інструкції складача поїздів і його помічника» ЦД -0067.
10.09.2019 о 10 год 40 хв на станції Жмеринка при виконанні маневрової роботи по розформуванню групи вагонів з першої витяжної колії, стався схід вагону №67905828 двома колісними парами другого візка за напрямком руху на гальмівній позиції колії №25 Подільського сортувально – відправного парку.
Згідно натурного листа, один навантажений вагон прямував на 25 колію Подільського сортувально – відправного парку. РШРВ Закутний при виконанні гальмування вклав під другий візок вагона один гальмовий башмак.
В результаті приварювання гальмового башмака до головки рейки та перекочування колеса через гальмовий башмак, стався схід двох колісних пар другого за напрямком руху візка вагона №67905828 та був пошкоджений гальмовий башмак.

ЗОБОВ’ЯЗУЮ
1. Всім ДС з причинами та обставинами допущеного випадку транспортної події - аварією ознайомити всіх причетних працівників господарства перевезень в триденний термін.
2. Всім ДС, ДНЧ
2.1. На технічних навчаннях з причетними працівниками повторно вивчити вимоги п.15.23 ПТЕ; розділ 16 ІРП (ЦД-0058). Термін- 30.09.2019
2.2. При проведенні планових перевірок, особливу увагу звертати на дотримання причетними працівниками вимог розділу16 ІРП (ЦД-0058) та п.15.23 ПТЕ. Термін - постійно
3. Всім ДНЧ встановити контроль за виконанням ДС, узагальнений письмовий звіт про проведену роботу надати ДНН-2 30.09.2019
№ДН-2-01-14/____
ДНН-2 Шевчук

4-32-02 Суровицьких Л.А. Місцевим поштою

Admin добавил 28.12.2019 в 11:31
В сутки 10.09.2019 в хозяйстве перевозок регионального филиала «Юго - Западная железная дорога» допущены две транспортные происшествия - аварии.
Так 10.09.2019 в 06 час 17 мин по станции Киев-Волынский допущено транспортное происшествие-аварию при следующих обстоятельствах.
В 06 ч 01 мин ДСП Довнич предоставил план маневровой работы составителю поездов Рыбак, который в свою очередь доложил ДСП Довнич о необходимости переезда с 4 пути Фастовского парка на 28 пути Киевского парке со стороны ст.Борщагивка.
В период с 06 ч 02 мин по 06 час 11 мин маневровым локомотивом ЧМЭ3 №1106 ТЧМ-9 Кудельский под руководством составителя поездов Рыбак был осуществлен маневровые передвижения с маневровым локомотивом ЧМЭ3 №4937 (в нерабочем состоянии) с 4 пути Фастовского парка за маневровый светофор М6 , далее, от маневрового светофора М6 54 свободной колеи Транзитного парка на 34 вытяжную пути Киевского парка за маневровый светофор М135.
В 06 ч 11 мин ДСП Довнич было приготовлено маневровый маршрут от маневрового светофора М135 на 28 пути Киевского парка.
После проведения соединения с составом по 28 пути Киевского парка (30 пустых вагонов), который был закреплен 3 тормозными башмаками со стороны светофора Н28 и 1 тормозным башмаком со стороны светофора Ч28, который был замкнутым на замок, составитель поездов Рыбак не уточнив количество вагонов на 28 пути Киевского парк, не убедился в количестве и нахождении тормозных башмаков в киевском парке, распорядился ТЧМ-9 Кудельский на осаждения вагонов в светофор Н28, что привело к выходу группы из 30-ти пустых вагонов и маневрового окомотива ЧМЭ3 №4937 (в нерабочем состоянии) за пределы полезной длины пути, с последующим сходом первого по направлению движения тележки вагона № 59436394, в результате перекатывания через тормозной башмак первой колесной пары, который был замкнутым на замок и не убранный составителем.
Причиной транспортного происшествия стало возбуждено составителем Рыбак требований пункта 15.23 ПТЭ; пунктов 16.1; 16.3.1; 16.3.4; 16.3.5 ИРП; пунктов 3.20, 5.3 (в) «Инструкции составителя поездов и его помощника» СД -0067.
10.09.2019 в 10 ч 40 мин на станции Жмеринка при выполнении маневровой работы по расформированию группы вагонов с первой вытяжной пути, произошел сход вагона №67905828 двумя колесными парами второй тележки по направлению движения в тормозной позиции колеи №25 Подольского сортировочно - отправного парка.
Согласно натурного листа, один нагруженный вагон следовал на 25 путь Подольского сортировочно - отправного парка. РШРВ Закутный при выполнении торможения вложил в другой тележку вагона один тормозной башмак.
В результате приварки тормозного башмака до головки рельса и перекатывание колеса через тормозной башмак, произошел сход двух колесных пар второго по направлению движения тележки вагона №67905828 и был поврежден тормозной башмак.

ОБЯЗЫВАЮ
1. Всем ДС с причинами и обстоятельствами допущенного случая транспортного происшествия - аварией ознакомить всех причастных работников хозяйства перевозок в трехдневный срок.
2. Всем ДС, ДНЧ
2.1. На технических учениях с причастными работниками повторно изучить требования п.15.23 ПТЭ; раздел 16 ИРП (СД-0058). термин- 30.09.2019
2.2. При проведении плановых проверок, особое внимание обращать на соблюдение причастными работниками требований роздилу16 ИРП (СД-0058) и п.15.23 ПТЭ. Срок - постоянно
3. Всем ДНЧ установить контроль за выполнением ДС, обобщенный письменный отчет о проделанной работе предоставить ДНН-2 30.09.2019
№ДН-2-01-14 / ____
ДНН-2 Шевчук

4-32-02 Суровицкая Л.А. местным почте

Admin добавил 28.12.2019 в 11:32
У добу 10.09.2019 в господарстві перевезень регіональної філії «Південно - Західна залізниця» допущено дві транспортні події – аварії.
Так 10.09.2019 о 06 год. 17 хв. по станції Київ-Волинський допущено транспортну подію-аварію при наступних обставинах.
О 06 год. 01 хв. ДСП Довнич О.А. надав план маневрової роботи складачу поїздів Рибалка Р.І., який в свою чергу доповів ДСП Довнич О.А. про необхідність переїзду із 4 колії Фастівського парку на 28 колію Київського парку зі сторони ст.Борщагівка.
У період із 06 год. 02 хв. по 06 год. 11 хв. маневровим локомотивом
ЧМЕ3 №1106 ТЧМ-9 Кудельський С.В. під керівництвом складача поїздів Рибалка Р.І. було здійснено маневрові переміщення з маневровим локомотивом ЧМЕ3 №4937 (у неробочому стані) із 4 колії Фастівського парку за маневровий світлофор М6, далі, від маневрового світлофора М6 по 54 вільній колії Транзитного парку на 34 витяжну колію Київського парку за маневровий світлофор М135.
О 06 год. 11 хв. ДСП Довничем О.А. було приготовлено маневровий маршрут від маневрового світлофору М135 на 28 колію Київського парку.
Після проведення з’єднання із складом по 28 колії Київського парку (30 порожніх вагонів) який був закріплений 3 гальмовими башмаками зі сторони світлофору Н28 та 1 гальмовим башмаком зі сторони світлофора Ч28, який був замкнутим на замок, складач поїздів Рибалка Р.І. не уточнивши кількість вагонів на 28 колії Київського парку, не переконався у кількості та знаходженні гальмових башмаків у Київському парку, дав розпорядження ТЧМ-9 Кудельському С.В. на осаджування вагонів за світлофор Н28, що призвело до виходу групи із 30-ти порожніх вагонів та маневрового локомотива ЧМЕ3 №4937 (у неробочому стані) за межі корисної довжини колії, із послідуючим сходом першого за напрямком руху візка вагона № 59436394, внаслідок перекочування через гальмовий башмак першої колісної пари, який був замкнутим на замок та не прибраний складачем поїздів.
Причиною транспортної події стало порушено складачем поїздів Рибалка Р.І. вимог пункту 15.23 ПТЕ; пунктів 16.1;16.3.1;16.3.4;16.3.5 ІРП; пунктів 3.20, 5.3 (в) «Інструкції складача поїздів і його помічника» ЦД -0067.
10.09.2019 о 10 год. 40 хв. на станції Жмеринка при виконанні маневрової роботи по розформуванню групи вагонів з першої витяжної колії, стався схід вагону №67905828 двома колісними парами другого візка за напрямком руху на гальмівній позиції колії №25 Подільського сортувально – відправного парку.
Згідно натурного листа, один навантажений вагон прямував на 25 колію Подільського сортувально – відправного парку. РШРВ Закутний В.О. при виконанні гальмування вклав під другий візок вагона один гальмовий башмак.
В результаті приварювання гальмового башмака до головки рейки та перекочування колеса через гальмовий башмак, стався схід двох колісних пар другого за напрямком руху візка вагона №67905828 та був пошкоджений гальмовий башмак.
Випадок розслідується.
З метою недопущення подібних випадків у подальшому:
ЗОБОВ’ЯЗУЮ:
1. Д регіональних філій:
1.1. З причинами та обставинами допущеного випадку транспортної події - аварією ознайомити всіх причетних працівників господарства перевезень в триденний термін.
1.2. На технічних навчаннях з причетними працівниками повторно вивчити вимоги п.15.23 ПТЕ; розділ 16 ІРП (ЦД-0058).
Термін: 30.09.2019
1.3. При проведенні планових перевірок, особливу увагу звертати на дотримання причетними працівниками вимог розділу16 ІРП (ЦД-0058) та п.15.23 ПТЕ.
Термін: постійно
2. Д регіональних філій про проведену роботу письмово доповісти в ЦД до 01.10.2019.



Директор Департаменту
управління рухом О.В. Ткаченко



В сутки 10.09.2019 в хозяйстве перевозок регионального филиала «Юго - Западная железная дорога» допущены две транспортные происшествия - аварии.
Так 10.09.2019 в 06 час. 17 мин. по станции Киев-Волынский допущено транспортное происшествие-аварию при следующих обстоятельствах.
В 06 час. 01 мин. ДСП Довнич А.А. предоставил план маневровой работы составителю поездов Рыбак Р.И., который в свою очередь доложил ДСП Довнич А.А. о необходимости переезда с 4 пути Фастовского парка на 28 пути Киевского парке со стороны ст.Борщагивка.
В период с 06 час. 02 мин. по 06 час. 11 мин. маневровым локомотивом
ЧМЭ3 №1106 ТЧМ-9 Кудельский С.В. под руководством составителя поездов Рыбак Р.И. было осуществлено маневровые передвижения с маневровым локомотивом ЧМЭ3 №4937 (в нерабочем состоянии) с 4 пути Фастовского парка за маневровый светофор М6, далее, от маневрового светофора М6 54 свободной колеи Транзитного парка на 34 вытяжную пути Киевского парка за маневровый светофор М135.
В 06 час. 11 мин. ДСП Довнич А.А. было приготовлено маневровый маршрут от маневрового светофора М135 на 28 пути Киевского парка.
После проведения соединения с составом по 28 пути Киевского парка (30 пустых вагонов), который был закреплен 3 тормозными башмаками со стороны светофора Н28 и 1 тормозным башмаком со стороны светофора Ч28, который был замкнутым на замок, составитель поездов Рыбак Р.И. не уточнив количество вагонов на 28 пути Киевского парк, не убедился в количестве и нахождении тормозных башмаков в киевском парке, распорядился ТЧМ-9 Кудельский С.В. на осаждения вагонов в светофор Н28, что привело к выходу группы из 30-ти пустых вагонов и маневрового локомотива ЧМЭ3 №4937 (в нерабочем состоянии) за пределы полезной длины пути, с последующим сходом первого по направлению движения тележки вагона № 59436394, в результате перекатывания через тормозной башмак первой колесной пары, который был замкнутым на замок и не убранный составителем.
Причиной транспортного происшествия стало возбуждено составителем Рыбак Р.И. требований пункта 15.23 ПТЭ; пунктов 16.1; 16.3.1; 16.3.4; 16.3.5 ИРП; пунктов 3.20, 5.3 (в) «Инструкции составителя поездов и его помощника» СД -0067.
10.09.2019 в 10 час. 40 мин. на станции Жмеринка при выполнении маневровой работы по расформированию группы вагонов с первой вытяжной пути, произошел сход вагона №67905828 двумя колесными парами второй тележки по направлению движения в тормозной позиции колеи №25 Подольского сортировочно - отправного парка.
Согласно натурного листа, один нагруженный вагон следовал на 25 путь Подольского сортировочно - отправного парка. РШРВ Закутный В.А. при выполнении торможения вложил в другой тележку вагона один тормозной башмак.
В результате приварки тормозного башмака до головки рельса и перекатывание колеса через тормозной башмак, произошел сход двух колесных пар второго по направлению движения тележки вагона №67905828 и был поврежден тормозной башмак.
Случай расследуется.
С целью недопущения подобных случаев в дальнейшем:
 ОБЯЗЫВАЮ:
1. Д региональных филиалов:
1.1. С причинами и обстоятельствами допущенного случая транспортного происшествия - аварией ознакомить всех причастных работников хозяйства перевозок в трехдневный срок.
1.2. На технических учениях с причастными работниками повторно изучить требования п.15.23 ПТЭ; раздел 16 ИРП (СД-0058).
                                                           Срок: 30.09.2019
1.3. При проведении плановых проверок, особое внимание обращать на соблюдение причастными работниками требований роздилу16 ИРП (СД-0058) и п.15.23 ПТЭ.
                                                                 Срок: постоянно
2. Д региональных филиалов о проделанной работе письменно доложить в СД к 01.10.2019.



директор Департамента
управления движением А.В. Ткаченко

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК