Проезд запрещающего сигнала светофора на ст. Апрелевка МЖД 21 сентября 2023 г.
По случаю проезда запрещающего сигнала Мб на железнодорожной станции Апрелевка на электропоезде ЭД4М-03 66
21 сентября 2023 года после прибытия с поездом № 6789 на электропоезде ЭД4М № Збб приписки моторвагонного депо ТЧПРИГ-4 Железнодорожная под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста электропоезда Е*** К.Р. (3 класс квалификации, 2СТР группа профотбора, стаж работы в должности с 2023 г.) и помощника машиниста электропоезда Т*** А.А. (не имеет свидетельство на право управления , 1 группа профотбора, стаж работы в должности с 2020 г.), на первый путь железнодорожной станции. Апрелевка и высадке пассажиров при производстве маневровых передвижений допущен проезд запрещающего маневрового сигнала Мб.
Предварительным расследованием установлено:
21 сентября 2023 года после прибытия поезда №6789 на 1 путь железнодорожной станции Апрелевка в 20:19:19 с опозданием +7 минут по причине сбоя графика движения поездов, (согласно графика в 20:11.00) и выездки пассажиров, ДСП железнодорожной станции Апрелевка К***по радиосвязи передал указание машинист электропоезда Ермоленко К.Р. кабину не менять, готовиться к маневровым передвижениям.
В 20: 20мнн машинист электропоезда Е*** К.Р. доложил ДСП К*** о готовности к маневровым передвижениям и получил план маневровой работы. Согласно плана маневровой работы, поезд №6789 должен следовать с 1 пути станции Апрелевка от сигнала Н1 до Мб запрещающего с остановкой.
После повторения плана маневровой работы при наличии разрешающего показания сигналя Н1 машинист электропоезда Е*** К.Р. получил команду на начало движения.
В 20:20:59, машинист электропоезда Е*** К.Р. привел электропоезд в движение, при «КЖ» сигнале на БИЛ. с дальнейшим движением с максимальной скоростью 6 км/ч;
В 20:21:51, на 42 км 5 пк машинист электропоезда Е*** К.Р. произвел одновременное нажатие кнопок «ВК» и «РБ», для смены показании сигнала на БИЛ с «К» на «Б»;
В 20:23:42 машинист Е*** K.P. уточняет у ДСП К*** о наличии прохода. ДСП К*** сообщает машинисту электропоезда Е*** K.Р., что проходов нет. Машинист Е*** К.Р. продолжает движение.
При дальнейшем движении в 20:24 допущен проезд светофора Мб с запрещающим показанием, после чего машинист электропоезда Е*** К.Р. получает команду от ДСП К*** на остановку и смену кабин управления
В 20:48:06 после смены кабины управления машинист электропоезда Ермоленко К.Р. привел электропоезд в движение при «Б» сигнале на БИЛ, с максимальной скоростью б км/ч;
В 20:49:04, остановка поезда, при «Б» сигнале на БИЛ у маневрового светофора М10.
Справка
о состоянии безопасности
за 21-22.09.2023
Московская ж.д. Московско-Смоленский регион, МЦД-4
Сообщение от дежурного РБ 20-36.
Произведено оповещение руководителей ОАО «РЖД», Московской ж.д., экспертов ЦГЦУ
21.09.2023 в 20-24 на станции Апрелевка четырехпутного электрифицированного участка Москва-Пассажирская-Киевская - Апрелевка при маневровых передвижениях электропоезда ЭД4М № 0366 приписки ТЧприг Железнодорожная, под управлением машиниста этого же моторвагонного депо Е*** допущен проезд запрещающего показания (синий) маневрового светофора «Мб» (карликовый) с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.
В результате взреза стрелочного перевода схода подвижного состава и пострадавших нет. Движение по станции не прерывается.
Обстоятельства:
В 20-17 электропоезд ЭД4М № 0366, под управлением машиниста Е*** прибыл на 1-й главный путь станции Апрелевка поездом № 6789 сообщением Балашиха - Апрелевка (11 вагонов),
Согласно плану маневровой работы предусматривалось проследование электропоезда с 1-го пути от выходного сигнала «НI» на участок 10-42П до маневровою сигнала «Мб» с запрещающим показанием.
В 20-20 ДСП К*** был приготовлен маршрут следования и доведен план маневровой работы до машиниста Е*** который подтвердил полученную информацию, в 20-21 электропоезд ЭД4М № 0366 отправился с 1-го пути, в 20-24 допущен проезд запрещающего показания маневрового сигнала «Мб», с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.
На пульт-табло ДСП появилась индикация занятости рельсовой цени 8-1 ОСП и потери контроля стрелки № 10.
Для выявления причины на место были направлены ПЧУ К*** и ШН М***.
В 20-35 при осмотре была выявлена остановка 1-й тележки электропоезда ЭД4М № 0366 на стрелочном переводе № 10 с повреждением электропривода, 1-й межостряковой и рабочей тяг.
Погодные условия: без осадков, температура воздуха +18C.
Размер движения по участку: 23 пары пассажирских, 189 пар пригородных, 30 пар грузовых поездов.
Последствия: на стрелочном переводе № 10 поврежден электропривод,1-я межостряковая и рабочая тяга. Задержаны 11 пригородных поездов от 0-08 до 0-50 и 1 пассажирский на 0-10. Частично отменён 1 пригородный поезд.
Причина устанавливается.
Расследуют: и.о. Н Французов, НЗ-РБ Кощеев, НЗтер Потапов, зам. РБтер Лернер, ДЗБД Варнавин, ДМВ Фирман, Ш Токмаков, и.о. П Потапов, ДЦС Михайлов, ТЧприг Муравьев и ДС Т***
Устранение:
В 21-36 стрелочный перевод № 10 закрыт на закладку и навесной замок, передано уведомление ПЧУ Кожемяки о возможности пропуска поездов со скоростью 60 км/ч в прямом направлении 3-го пути.
В 02-08 начало работ по замене электропривода и тяг, в 03-37 стрелки № 10 включена в централизацию.
Сведения о причастных работниках;
И.о. ДС Т*** Е.В. в должности с 15.02.2023, образование высшее.
ДСП К*** Д.С. в должности с 06.07.2023, образование среднее профессиональное.
Данные по локомотивной бригаде ТЧприг Железнодорожная;
машинист электропоезда Е*** К.Р.. стаж с 29.03.2023. класс квалификации 3, группа профотбора 2;
помощник машиниста электропоезда Т*** А.А., стаж с 05.03.2020, свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора 1.
Данные по электропоезду ЭД4М №* 0366 приписки ТЧприг Железнодорожная;
построен 10.09.2011 ДМ3, пробег 1935138 км;
КР-1 15.09.2018 Московский ЛРЗ, пробег 755990 км;
ТР-1 24.08.2023 ТЧприг Железнодорожная, пробег 14690 км при норме 35000 км;
ТО-3 16.09.2023 ТЧприг Железнодорожная, пробег 2206 км при норме 3700 км;
ТО-2 20.09 2023 ТЧприг Железнодорожная
Электропоезд оборудован приборами безопасности: КЛУБ-У, ЭПК-150И, радиостанция PВC-1.
На 22.09.2023 машинист электропоезда Е*** К.Р., с начала года отработал 1219,34 часа, часов сверхурочной работы с начала года 97,86. С начала месяца отработал 164,11 часов сверхурочной работы 37 часов. За 12 месяцев работы в период 21.09.2022 по 21.09.2023 количество часов сверхурочной работы составило 116,04 часа.
На 22.09.2023 помощник машиниста электропоезда Т*** А.А., с начала года отработал 1269,92 часа, часов сверхурочной работы с начала года 56,5. С начала месяца отработал 115,5 часа, часов сверхурочной работы нет. За 12 месяцев работы в период с 21.09.2022 по 21,09.2023 количество часов сверхурочной работы составило 84,5 часа.
Междусменный отдых локомотивной бригады составил 22,17 часа.
На момент проезда локомотивная бригада находилась на работе от момента явки 04 часа 05 минут.
Машинист Е*** К.Р. работает в колонне исполняющего обязанности ТЧМИ Витвицкого В.С. Дата последней КИП 15.08.2023, КЗП на участке Москва-Пассажирская-Курская - Апрелевка - Москва-Пассажирская-Курская проведена 07.09.2023. Внеочередной инструктаж по проезду маршрутного светофора HMII с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 28 на станции Рязань-I 01,09.2023 проходил 09.09.2023. инструктаж проводил ТЧМИ Додеркин В.И.
С начала года допущено 24 случая проезда светофора с запрещающим показанием без учета данного случая (в 2022 - 12 случаев), В том числе, по ответственности ЦТ - 17 случаев, ЦДИ - 2 случая, ЦДМВ - 3 случая, ТЭ - 1 случай, ДОСС - 1 случай.
Характеристика стрелочного перевода № 10 (на балансе ПЧ-19 Московско-Киевской дистанции пути): расположен на I главном пути, уложен 23.07.2015 новым, проект 2750, тип рельс Р-65, марка 1/11. управление централизованное, подрельсовое основание БПЖ. количество брусьев 82 шт. балласт щебень, класс пути I. грузонапряженность - 20.6 млн.т.брутто/км в год, пропущенный тоннаж на 01.01.2023 -102,70 млн.т.брутто/км. Установленная скорость 120/80 км/ч
Маневровый светофор Мб карликовый с синим запрещающим показанием.
Видимость запрещающего показания составляет 275 метров.
Почта
