|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.07.2021, 16:48 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 19.05.2021
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 32 Загрузки: 6195
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Взрез стрелки на ст. Эльдиган ДвЖД 8 июля 2021 г.Взрез стрелки на ст. Эльдиган ДвЖД 8 июля 2021 г. Положение дел с обеспечением безопасности движения на сети ж.д. становится нетерпимым. При видимых рисках проездов светофоров с запрещающим показанием из-за нарушений работниками локомотивных бригад регламента служебных переговоров, ненаблюдения за показаниями светофоров и положением стрелочных переводов руководителями Т и ТЧЭ мер к исключению этих НБД не принимаются. В результате такого бездействия допущены очередные проезды светофоров с запрещающим показанием. 8 июля 2021 г. на ст. Эльдиган Дальневосточной железной дороги при производстве маневровых передвижений одиночным локомотивом 2ТЭ25КМ № 396 приписки ТЧЭ Комсомольск-на-Амуре ДВОСТ Т под управлением локомотивной бригады этого же депо при скорости 15 км/ч допущен проезд маневрового светофора М2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №4, без схода подвижного состава. Обстоятельства: Планом маневровой работы предусматривалась перестановка локомотивов, участвующих в подталкивании, стоявших на 3-м пути ст. Эльдиган. По плану маневровой работы головной тепловоз 2ТЭ25КМ №396 должен быть переставлен за маневровый сигнал М2 для смены кабины управления и последующего переезда на путь № 5. Оставшимся на 3-м пути станции тепловозам 2ТЭ25КМ № 395, 2ТЭ25КМ №133 ДСП приготовлен маршрут для переезда в тупик №4 за сигнал М4. В 5 час. 05 мин. ДСП доводит ТЧМ локомотива 2ТЭ25КМ № 396 план маневровой работы о перестановке за сигнал М2, смены кабины управления и следования на путь №5 для объединения с локомотивом 2ТЭ25КМ №65. После повторения плана маневровой работы, получения указания от ДСП на начало движения, отцепки от локомотива 2ТЭ25КМ №395, ТЧМ локомотива 2ТЭ25КМ №396 начинал движение с 3-го пути, с последующей остановкой локомотива за сигналом М2. В период смены кабины управления ТЧМ локомотива 2ТЭ25КМ №396, ДСП готовит маршрут следования локомотивам 2ТЭ25КМ №133 и 2ТЭ25КМ №395 в тупик №4 за сигнал М4. После смены кабины управления, ТЧМ приводит локомотив 2ТЭ25КМ №396 в движение. При скорости 15 км/ч допускает проезд сигнала М2 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода №4 и остановкой локомотива с применением вспомогательного тормоза с давлением в тормозных цилиндрах 1,2 кгс/см2. Причины: ТЧМ локомотива ЧМЭ3 № 3635, 2ТЭ25КМ № 396 в нарушение требований пункта 25 приложения № 20 к ИДП и пункта 35 приложения № 6 к ПТЭ не обеспечили точность и своевременность выполнения задания на маневровую работу, не следили за подаваемыми сигналами, не наблюдали за положением стрелочных переводов, не обеспечили безопасность производства маневров. ТЧМ тепловоза ЧМЭ3 № 3635 в нарушение требований пункта 26 приложения № 6 к ПТЭ привел локомотив в движение без получения указания руководителя маневров. ДСП ст. Горная, Эльдиган в нарушение требований пункта 12 раздела 3 ПТЭ, в обоих случаях не приняли меры к остановке локомотивов ЧМЭ3 № 3635, 2ТЭ25КМ № 396 под управлением ТЧМ, допустивших проезды светофоров с запрещающим показанием. Постановляющая часть: Для исключения рисков аналогичных происшествий: 1. Всем Т, ТЧЭ: 1.1. В соответствии с требованиями Положения об организации и проведении инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 14.09.2015 № 2223р, организовать и провести внеочередной инструктаж по допущенным случаям проездов светофоров с запрещающим показанием (схема прилагается). 1.2. В срок до 01.08.2021 рассмотреть качество выполнения пункта 22 Дорожной карты по функциональной безопасности от 08.02.2021 №142 в части практической отработки регламента служебных переговоров. 1.3. Организовать в июле – августе 2021 г. согласно пункта 2.10 Порядка контроля в ОАО «РЖД» за выполнением установленного регламента служебных переговоров, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 04.07.2017 №1258р, совместное с руководителями железнодорожных станций прослушивание выполнения регламента переговоров всеми участниками перевозочного процесса при выполнении маневровой работы, обратив особое внимание на правильность восприятия планов маневровой работы и передачи информации машинистам при приготовлении маневрового маршрута не на весь путь следования. 2. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на и.о. зам. ЦТ Кровякова Д.М. ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский |
0 |
Объявления | |
20.07.2021, 18:28 | #2 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
А причём здесь вообще ЧМЭ, если он ни в каких передвижениях не участвовал?
Товарищ ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский начал подмахивать бумаги не читая?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
20.07.2021, 18:36 | #4 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
НОДом был вполне адекватным
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
20.07.2021, 18:41 | #5 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Когда существовал НОД, система ещё более менее нормально работала. Хотя под конец уже помирала, как начали "отжимать под крыло" ПИДа все мат. блага. Потом все окончательно сдохло и началась делёжка.
Трезвый путеец добавил 20.07.2021 в 19:41 Как говорил ЧУБик, часть людей не встроились в "рыночную экономику", а часть встроилась. Последний раз редактировалось Трезвый путеец; 20.07.2021 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Горная СКЖД 23 июня 2021 г. | бабулер62 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.07.2021 16:46 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Тында ДвЖД 31 марта 2021 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 17.04.2021 08:52 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Артышта-II ЗСЖД 12 апреля 2021 г. | бабулер44 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 16.04.2021 20:54 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Челябинск 28 марта 2021 г. | бабулер44 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 10.04.2021 13:23 |
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Кузнецово ДвЖД 31 июля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.08.2015 05:42 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|