СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия:
По железной дороге:

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2019, 20:42   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5729 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

Сход тепловоза на ст. Никашновка КБШ 4 декабря 2019 г.


Сход тепловоза на ст. Никашновка КБШ 4 декабря 2019 г.


04.12.2019 в 12-55 на 164 км пк 10 станции Никашновка однопутного неэлектрифицированного участка Круглое Поле – Бугульма при приёме на 2-й путь поезда № 8817 (1 вагон, вес 48 тонн) допущен сход 3-х колесных пар второй по ходу движения тележки тепловоза ТЭМ2 № 3208 приписки ТЧЭ Бугульма под управлением машиниста этого же локомотивного депо Р...

Поезд следовал в режиме торможения со скоростью 20 км/ч, остановлен экстренным торможением из-за появления вибрации.

Погодные условия: снег, температура воздуха -8°C.

В результате схода пострадавших нет, движение по станции прервано из-за остановки вагона на стрелочном переводе № 1, на шпалах имеются сколы.

При осмотре тепловоза локомотивная бригада выявила сдвиг бандажа с колесного центра на 4-ой по ходу движения колесной паре справа.

В 13-00 на станцию Никашновка прибыл тепловоз 2ТЭ25КМ № 386 под управлением машиниста А..., в 13-10 прицеплен к вагону поезда № 8817, при отцепке вагона от сошедшего локомотива выявлено механическое заедание автосцепок.

В 14-26 проведена отцепка вагона от сошедшего локомотива (восстановлена возможность пропуска поездов по съезду № 1/3), в 14-32 вагон отправлен с тепловозом 2ТЭ25КМ № 386 до станции Круглое Поле, в 14-46 прибыл на 2-й путь станции.

В 14-48 поезд № 6678 отправлен со станции Никашновка с задержкой на 1-18.

По состоянию на 18-00 ведутся работы по установке на путь сошедших колесных пар.

Предварительная причина: сдвиг бандажа с колесного центра у локомотива.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сход тепловоза на ст. Нижневартовск-2 СвЖД 27 сентября 2019 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.12.2019 17:08
Сход тепловоза на ст. Тайга ВСЖД 11 июля 2019 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.07.2019 21:26
Сход тепловоза на ст. Човью СевЖД 6 июля 2019 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.07.2019 21:23
Сход тепловоза на ст. Яганово МЖД 19 февраля 2019 г. бабулер20 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.03.2019 14:25
=Сход локомотива= Сход тепловоза на ст. Ефремов МЖД 30 января 2019 г. бабулер20 Нарушения безопасности на сети дорог 0 11.03.2019 14:00

Ответ

Метки
нарушения2019


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4