СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.03.2019, 21:24   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Излом рельса на перегоне Новый - Пинюг ГЖД 8 марта 2019 г.


Излом рельса на перегоне Новый - Пинюг ГЖД 8 марта 2019 г.


Тел. № ИСХ 4755 от 15.03.2019



Обстоятельство случая

До настоящего времени на железных дорогах не принято исчерпывающих мер по профилактике сходов железнодорожного подвижного состава.

Только благодаря счастливой случайности не произошло тяжелых последствий при изломе рельса, допущенном 08.03.2019 на перегоне Новый - Пинюг Кировского территориального управления Горьковской железной дороги при следующих обстоятельствах:

08.03.2019 в 02 час. 10 мин. при следовании грузового поезда № 2342Т с двумя локомотивами в голове состава на 232 км перегона Новый - Пинюг машинист ведущего локомотива почувствовал вертикальный толчок. При этом, в нарушение требований пункта 7.1 Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2017 № 2580р (далее - Регламент действий в аварийных и нестандартных ситуациях), машинист поезда № 2342Т не применил служебное торможение до полной остановки подвижного состава.

Проследовав опасное место, в 02 час. 20 мин. машинист поезда № 2342Т заявил по радиосвязи ДСП станции Пинюг и машинисту почтово-багажного поезда № 981, стоящему на станции Пинюг о обнаружении на 232 км пкЗ вертикального толчка.

После обмена информацией с ДНЦ, ДСП станции Пинюг в 02 час. 29 мин. повторно вызвала по радиосвязи машиниста поезда № 2342Т, следовавшего по перегону Пинюг - Панасюк и, отвлекая уточнениями, вынудила машиниста поезда № 2342Т отказаться от заявления вертикального толчка, о чем сообщила ДНЦ.

Как следствие, установленные пунктом 7.5 Регламента действий в аварийных и нестандартных ситуациях требования в части исключения отправления поездов на перегон, на котором обнаружена неисправность, не выполнены. Почтово-багажный поезд № 981 отправлен со станции Пинюг без сопровождения ответственного работника службы пути и выдачи предупреждения об остановке в пределах километра, предшествующего тому, на котором обнаружена неисправность.

Следуя по перегону Пинюг - Новый, машинист поезда № 981 в 02 час. 51 мин. на скорости 20 км/ч при следовании с особой бдительностью применил служебное торможение с остановкой состава поезда. При визуальном осмотре под 4 вагоном на 232 км пк 9 выявлен выкол головки рельса длиной 130 мм, на место повреждения вызваны работники службы пути.



Постановляющая часть

С учетом выше изложенного и в целях недопущения повторения подобных случаев:

1. Всем Д, Т, ДМВ, ДИ, ДПМ, НТЭ:

1.1 Организовать и провести повторное ознакомление причастных работников под роспись с Регламентом действий в аварийных и нестандартных ситуациях.

1.2 В декадный срок провести всем ДСП, ДНЦ, локомотивным бригадам и бригадам СПС инструктаж с доведением допущенных нарушений, указанных в настоящей телеграмме.

1.3 Организовать и провести рассмотрение и обсуждение на текущих рабочих собраниях в коллективах предприятий нарушений, допущенных на перегоне Новый - Пинюг.

2. Всем Д, ДЦУП, ДЦС:

2.1 В декадный срок организовать и провести инструктажи дежурно­диспетчерскому персоналу по порядку действий при получении информации «толчок в пути», с размещением алгоритма действий на рабочих местах указанных работников (пункт 2.9 Методических указаний «Регламента оперативных действий работников хозяйства перевозок, связанных с движением поездов и маневровой работой, в аварийных и нестандартных ситуациях», утвержденных распоряжением от 29.12.2016 № ЦД-261/р).

2.2 Провести в срок до 01.04.2019 анализ правильности действий ДНЦ и ДСП по заявленным в пределах железных дорог машинистами поездов случаев обнаружения толчка в пути. В дальнейшем, указанную работу проводить ежеквартально.

3. Контроль за выполнением требований данной телеграммы возлагаю на НЗ-РБ.



ЦЗ Шайдуллин
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Красулино - Блокпост 51 км ЗСЖД 1 марта 2019 г. бабулер14 Нарушения безопасности на сети дорог 3 24.03.2020 02:29
=Справка= 22.06.12г. перегон Чад-Бартым Горьковская ж.д. излом рельса Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 5 22.12.2016 18:24
Излом колеса грузового вагона на перегоне Каменская - Лихая СКЖД 6 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 3 31.01.2015 00:08
Излом рамы тележки вагона на перегоне Ксеньевская - Кислый Ключ ЗабЖД 27 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 4 31.03.2014 08:41
Излом рельса на перегоне Гонжа-Нюкжа ЗабЖД 15 декабря 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 18.12.2012 10:45

Ответ

Метки
нарушения2019


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4