Admin

Смерть составителя на ст. Лигово ОктЖД 12 марта 2019 г.

12.03.2019

Октябрьская жд

Оперативное сообщение



Обстоятельство случая

12 марта 2019 года ориентировочно в 22 часа 47 минут железнодорожной станции (далее - станция) Лигово Санкт-Петербург-Витебского центра организации работы железнодорожных станций (далее - центр) Октябрьской дирекции управления движением (далее - дирекция) травмирован составитель поездов железнодорожной станции Санкт-Петербург-Балтийский (1980) г.р., стаж работы на ж.д. транспорте 16 лет 6 месяцев, в должности кондуктора грузовых поездов 15 лет 5 месяцев, в должности составителя поездов 1 год 1 месяц, женат, на иждивении двое детей 2001 и 2013 г.р).



Согласно плану маневровой работы составителем поездов производилась работа но подготовке к подаче 2-х вагонов на путь необщего пользования ООО «Элит-Транс» с железнодорожного пути № 9 станции Лигово от маневрового сигнала МЗЗ на железнодорожный путь № 7 до маневрового сигнала М24, затем вагонами вперед от маневрового сигнала М37 за маневровый сигнал М29.

Составитель поездов дал команду машинисту маневрового локомотива М62 № 1565 на движение вагонами вперёд от маневрового сигнала М37 на участок пути за маневровый сигнал М29, доложив о своём местонахождении на подножке хвостового вагона слева по ходу движения. По команде составителя поездов машинист маневрового локомотива М62 № 1565 привел маневровый состав в движение на участок пути.

При движении машинист маневрового локомотива М62 № 1565, не получив от составителя поездов информации о порядке дальнейшего следования, применил экстренное торможение.

Помощник машиниста маневрового локомотива М62 № 1565 в 23 часа 05 минут обнаружил составителя поездов в переводной кривой стрелочного перевода № 59, без признаков жизни (следов наезда подвижным составом не обнаружено, следы крови отсутствуют). О случившемся машинист маневрового локомотива сообщил дежурному по железнодорожной станции Лигово.

Дежурный по железнодорожной станции Лигово вызвала скорую медицинскую помощь в 23 часа 10 минут.

Характер травм и причина смерти уточняются.

Вид происшествия: Удар

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Рубильник

Вот любят же люди ускорять процесс. Наверняка сказал специально заранее, что уже на вагоне, чтобы машинист успел тронуться, пока тот переводил стрелку.

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

Там ЭЦ.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Рубильник

Тогда вовсе не понятно, как он оказался не в том месте и не в то время

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.