.
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Онохой ВСЖД 18 февраля 2019 г. - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:






Закладки Дневники Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.03.2019, 11:22   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для бабулер14

Регистрация: 08.04.2017
Сообщений: 98
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 144
Репутация: 34

Тема: Взрез стрелки на ст. Онохой ВСЖД 18 февраля 2019 г.


Взрез стрелки на ст. Онохой ВСЖД 18 февраля 2019 г.


Восточно-Сибирская жд

Тел. № 3650 ЦД от 19.02.2019



Обстоятельство случая

18.02.2019 В 18 ЧАС. 23 МИН. НА СТАНЦИИ ОНОХОЙ ВОСТОЧНО- СИБИРСКОЙ Ж.Д. ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ТЕПЛОВОЗОМ ТЭМ2 ГРУППЫ ИЗ 8 ВАГОНОВ (ВАГОНАМИ ВПЕРЕД), ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА 'H1' (МАЧТОВЫЙ) С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 16 И ВЫЕЗДОМ НА МАРШРУТ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДА.

В ХОДЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В 15 ЧАС. 59 МИН. НА 7 ПУТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ОНОХОЙ ПРИБЫЛ ГРУЗОВОЙ ПОЕЗД. СОГЛАСНО ПЛАНУ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ТРЕБОВАЛОСЬ ПРОИЗВЕСТИ ОТЦЕПКУ ОТ УКАЗАННОГО СОСТАВА 8 ВАГОНОВ СО СТОРОНЫ НЕЧЕТНОЙ ГОРЛОВИНЫ, ОСУЩЕСТВИТЬ ИХ ПЕРЕСТАНОВКУ С 7 ПУТИ ЗА МАНЕВРОВЫЙ СВЕТОФОР М5, ДАЛЕЕ ОТ СВЕТОФОРА М5 ПО ПЕРВОМУ СВОБОДНОМУ ПУТИ ЗА МАНЕВРОВЫЙ СВЕТОФОР M1Ч И ОТ СВЕТОФОРА M1Ч НА 6 ПУТЬ.

ДСП (В ДОЛЖНОСТИ 7 МЕСЯЦЕВ) ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДОВЕЛ ДО ВСЕХ УЧАСТНИКОВ МАНЕВРОВ И УБЕДИЛСЯ В ЕГО ВОСПРИЯТИИ.

ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВ БЫЛО НАЧАТО В СООТВЕТСТВИИ С ДОВЕДЕННЫМ ПЛАНОМ.

ПРИ СЛЕДОВАНИИ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ОТ СИГНАЛА М5 НА 1 ГЛАВНЫЙ ПУТЬ ВАГОНАМИ ВПЕРЕД ДСП ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ИЗМЕНИТЬ ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ - ОТПРАВИТЬ ЧЕТНЫЙ ПОЕЗД С 6 ПУТИ СТАНЦИИ (ДВА МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВА РЕЗЕРВОМ). ДСП ОТКРЫЛ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Н6 ПОЕЗДУ, А СИГНАЛ СВЕТОФОРА С 1 ГЛАВНОГО ПУТИ СООТВЕТСТВЕННО ОСТАЛСЯ ЗАКРЫТЫМ.

В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 3.3 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 0Ч.07.2017 НР 1258Р ДСП ИЗМЕНЕНИЕ ПЛАНА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДО РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ И ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ НЕ ДОВЕЛ, А ТАКЖЕ НЕ ПРЕДУПРЕДИЛ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ О ТОМ, ДО КАКОГО СВЕТОФОРА ПРИГОТОВЛЕНА ЧАСТЬ МАРШРУТА.

КРОМЕ ТОГО, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 75 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 К ПТЭ, ДСП НЕ ПРЕКРАТИЛ МАНЕВРОВУЮ РАБОТУ ПО 1 ГЛАВНОМУ ПУТИ ПЕРЕД ОТПРАВЛЕНИЕМ ПОЕЗДА С 6 ПУТИ (НЕ ПЕРЕДАЛ РАСПОРЯЖЕНИЕ О ПРЕКРАЩЕНИИ МАНЕВРОВ, НЕ УБЕДИЛСЯ В ФАКТИЧЕСКОМ ПРЕКРАЩЕНИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ).

СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ 10 МЕСЯЦЕВ) В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ П. 17 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП, ЗА ПОКАЗАНИЕМ СИГНАЛОВ И ПОЛОЖЕНИЕМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ НЕ НАБЛЮДАЛ. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ТРА СТАНЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ НЕ СОБЛЮДАЛ 20 СЕКУНДНЫЙ ИНТЕРВАЛ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ В ЧАСТИ ИНФОРМИРОВАНИЯ МАШИНИСТА О ПОРЯДКЕ СЛЕДОВАНИЯ.

КАК СЛЕДСТВИЕ, В 18 ЧАС. 23 МИН. ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА СВЕТОФОРА H1 С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 16. СТОЛКНОВЕНИЯ С ОТПРАВЛЯЕМЫМ ПОЕЗДОМ УДАЛОСЬ ИЗБЕЖАТЬ.

В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕН КРАЙНЕ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗНАНИЙ ПОРЯДКА ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ПРИЕМА И ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ, СОБЛЮДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ РАБОТНИКАМИ СТАНЦИИ ОНОХОЙ - СОСТАВИТЕЛЕМ ПОЕЗДОВ И ДСП. ОБА РАБОТНИКА НАХОДИЛИСЬ В ГРУППЕ РИСКА.

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПО ДОПУЩЕННОМУ СОБЫТИЮ ВЕДЕТСЯ РАССЛЕДОВАНИЕ.



Постановляющая часть (ЮВОСТ)

С ЦЕЛЬЮ МИНИМИЗАЦИИ РИСКА ВОЗНИКНОВЕНИЯ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО 'РЖД' ОБЯЗЫВАЮ:

1. ВСЕХ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ОЗНАКОМИТЬ С ДОПУЩЕННЫМ 18.02.2019 НА СТАНЦИИ ОНОХОЙ СЛУЧАЕМ ПРОЕЗДА ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ СИГНАЛОМ ВСЕХ РАБОТНИКОВ ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК С ОФОРМЛЕНИЕМ ЗАПИСИ В ЖУРНАЛЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ИНСТРУКТАЖА.

2. ВСЕХ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС РАЗРАБОТАТЬ ГРАФИК (НА ФЕВРАЛЬ-МАРТ Т.Г.) И ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОВЕДЕНИЕ СОВМЕСТНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОВЕРОК С РУКОВОДИТЕЛЯМИ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕГЛАМЕНТА СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ, УСТАНОВЛЕННОГО ИДП И РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 0Ч.07.2017 НР 1258Р. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛИТЬ СОБЛЮДЕНИЮ ПОРЯДКА ДОВЕДЕНИЯ ПЛАНА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, УБЕЖДЕНИЮ В ПРАВИЛЬНОСТИ ВОСПРИЯТИЯ ИНФОРМАЦИИ, ЗАБЛАГОВРЕМЕННОМУ ОЗНАКОМЛЕНИЮ РАБОТНИКОВ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ПЛАНА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ.

3. ВСЕХ Д, ДЗБ, ДЦС В СРОК ДО 0Ч.03.2019 ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ ПРАВИЛЬНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУППЫ РИСКА ДЛЯ РАБОТНИКОВ, ПРИНЯТЫХ В ШТАТ ДИРЕКЦИИ С НАЧАЛА 2018 ГОДА, А ТАКЖЕ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОТ 21.02.2017 НР ЦД-54Р, В ЧАСТИ РЕАЛИЗАЦИИ МЕР ПРОФИЛАКТИКИ К РАБОТНИКАМ, ВКЛЮЧЕННЫМ В ГРУППЫ РИСКА. ПО ИТОГАМ ОПРЕДЕЛИТЬ КОРРЕКТИРУЮЩИЕ МЕРЫ. РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ РАССМОТРЕТЬ ЛИЧНО Д.

Ч. ВСЕХ Д, ДЗК В СРОК ДО 31.03.2019 ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ ДАННЫХ ПО РАБОТНИКАМ, ПОСТУПИВШИМ В ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ В 2018 Г. И ИСТЕКШИЙ ПЕРИОД 2019 Г. ИЗ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ СМЕЖНЫХ СЛУЖБ И ДИРЕКЦИЙ. РАССМОТРЕТЬ ПРИЧИНЫ ИХ УВОЛЬНЕНИЯ ИЛИ ПЕРЕВОДА С ПРЕЖНЕГО МЕСТА РАБОТЫ.

5. ВСЕМ ДНЧ, ДР В СРОК ДО 01.0Ч.2019 ЕЖЕНЕДЕЛЬНО ПРОВОДИТЬ ПРОВЕРКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ И РЕГИСТРАТОРА СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ НА ПРЕДМЕТ ПРЕКРАЩЕНИЯ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ПЕРЕД ПРИЕМОМ (ОТПРАВЛЕНИЕМ) ПОЕЗДОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ П. 1 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 9 К ИДП.

6. НАЧАЛЬНИКУ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ НА ВОСТОЧНОМ ПОЛИГОНЕ МАТЮЩЕНКО В.А. В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ РАСПОРЯЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ОТ 31.07.2018 НР ЦД-161/Р УСТАНОВИТЬ 'ПОВЫШЕННЫЙ' РЕЖИМ РАБОТЫ КОМАНДНОГО СОСТАВА И ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ КОМПЛЕКСА МЕРОПРИЯТИЙ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ДАННЫМ РАСПОРЯЖЕНИЕМ.

7. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА Д.



ЗЦД-1 СОЛОЖЕНКИН
бабулер14 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Братск ВСЖД 5 марта 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 12.03.2016 13:30
=Взрез стрелки= Взрез стрелки и столкновение на ст. Видим ВСЖД 15 июня 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 25.06.2015 21:06
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Паратск ГЖД 18 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 196 04.04.2015 23:21
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Бузулук ЮУЖД 2 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 06.02.2015 21:27
[24 февраля 2002] Взрез стрелки на ст. Пруды ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:00

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:51.

Рейтинг@Mail.ru СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34