=Столкновение на переезде= В аварии под Владимиром погибли 16 человек ((( - Страница 31 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 26.10.2017, 10:44

Цитата:

в момент проследования его по оси

Что-то у меня с геометрией туго.
О какой оси идёт речь?
Если об оси переезда, то поезд обычно следует не по данной оси, а перпендикулярно (в идеале) или под некоторым углом.
Если об оси пути, по (вдоль) которой обычно следует поезд, то РБ нажать и не отпускать?

Или ос - это то, вакруг што Зэмля вэртыца?

**Евгений002** · 26.10.2017, 11:05

Цитата:

Или ос - это то, вакруг што Зэмля вэртыца?

Тут уже проголосовали, что Земля - плоская

Мишаня Суроегин · 26.10.2017, 11:06

Цитата:

Сообщение от Александр

О какой оси идёт речь?

Автор текста телеграммы русским языком владеет через переводчика

Цитата:

Сообщение от Александр

Или ос - это то, вакруг што Зэмля вэртыца?

А разве ос - это не балшой полосатый мух?

**Александр** · 26.10.2017, 11:42

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Тут уже проголосовали, что Земля - плоская

Да, но это ведь не взаимоисключающие утверждения.
Грампластинка тоже плоская, но вертится. Даже если квадратная будет.

Цитата:

Экзаменатор: — Объясните, пожалуйста, почему крутится электромотор.
— А потому что электричество...
— Что ж это за ответ? Отчего же тогда электрический утюг не крутится?
— А потому что не круглый...
— Ну хорошо, а электроплитка? Круглая? Почему она не крутится?
— А потому что шершавая, трение в ножках...
— Ладно... А лампочка! Электрическая! Круглая! Гладкая! Без ножек! Почему лампочка не крутится?
— А лампочка-то как раз и крутится...
— ???!!!
— А вот когда вы ее в патроне меняете, что вы делаете? Вы ведь ее крутите!
— Нда-а... в самом деле... кручу хм... Да! но ведь это Я ее кручу, а не она сама...
— Ну, знаете, само по себе вообще ничто не крутится! Вон электромотору тоже, небось, электричество нужно!

**Николай Николаевич** · 26.10.2017, 11:44

Цитата:

Сообщение от Александр

Или ос - это то, вакруг што Зэмля вэртыца?

В свете последних обсуждений на одной из параллельных веток, ос - это те, которые живут в головке маневрового светофора у нашего коллеги!

**tyubik** · 26.10.2017, 12:07

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Началось..:

ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»
ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ
СВЕРДЛОВСКАЯ ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ

ОПЕРАТИВНЫЙ ПРИКАЗ

«25» октября 2017 г. №181 /Т

Всем ТЧЭ

В развитие и дополнение требований телеграммы от 24.10.2017
№ ИСХ-15083 ЦТ, установить следующий порядок:
1. Обеспечить инструктаж локомотивных бригад и техников по расшифровке в период до 10.11.2017 г. о фиксации рукояткой РБ видимости железнодорожного переезда и повторно в момент проследования его по оси, с разъяснением, что расстояние между нажатиями рукоятки РБ - является зоной видимости переезда для машиниста.
2. Силами техников по расшифровке в период с 30.10.2017 по 8.11.2017 (включительно) обеспечить заполнение данных в установленную отчетную форму к данному приказу. Название обслуживаемых участков указанных в отчетной форме не изменять, при внесении данных определять требуемый и производить их копирование.
3. Случаи несоответствия видимости переездов согласно требований ПТЭ в отчетных формах обозначать цветовой заливкой.
4. При выявлении отсутствия отметок о проследовании переезда, нарушение в ТУ-133 не учитывать, данную локомотивную бригаду направлять на собеседовании к ТЧЗЭ для повторного разъяснения требований телеграммы.
5. При необходимости более точного определения расстояния между нажатиями кнопки РБ, использовать данные РПС САУТ.

Вопроса 2:
1. Зачем? (риторич.);
2. Что должен увидеть (не увидеть) машинист перед нажатием РБ?

Да, железнодорожникам в фантазии не отказать ))) Вроде и руководящее поколение с моих пор сменилось, а фигня продолжается. Может заразное?

tyubik добавил 26.10.2017 в 13:07
Расстояние между нажатиями )))))))

**T1000** · 26.10.2017, 12:37

Цитата:

Сообщение от Евгений002

3. Случаи несоответствия видимости переездов согласно требований ПТЭ в отчетных формах обозначать цветовой заливкой.

таки каким цветом заливать?

**tyubik** · 26.10.2017, 12:38

При существующем алгоритме работы переездной автоматики видимость переезда машинистом вообще по-барабану: тормозные пути поездов там не учитываюЦа.

**T1000** · 26.10.2017, 12:40

Да и нахрена им до оси мерить? Правильнее было бы до ближнего края переезда. А то ж может переезд шириной 100 м, а может 7.

**tyubik** · 26.10.2017, 12:44

чОта, видать, задумали, ежели статистику начали вести, шо само по себе и не плохо, вот токма опять ентот самоходный транспорт, ёрш твою мать, мимо её пролетает, а дрезинщикам переезд завсегда ближе видать...

**T1000** · 26.10.2017, 12:49

Цитата:

Сообщение от Евгений002

5. При необходимости более точного определения расстояния между нажатиями кнопки РБ, использовать данные РПС САУТ

так они будут жмакать кнопку как попало, и зачем такая точность при расшифровке тогда?

**tyubik** · 26.10.2017, 12:51

Цитата:

Сообщение от T1000

так они будут жмакать кнопку как попало, и зачем такая точность при расшифровке тогда?

Видимо ограничениями скорости хотят поиграть.

**T1000** · 26.10.2017, 12:58

Цитата:

Сообщение от tyubik

ограничениями скорости хотят поиграть

ночью не одинаковая ли у всех видимость?

T1000 добавил 26.10.2017 в 13:58
Вместо заградительных фонарей надо положить с обоих сторон переезда сбрасывающие стрелки. При нажатии кнопки ЗГ обе стрелки мгновенно переводятся на сброс. Чуток отодвинуть шлагбаумы от оси пути и сбрасывать промежду путем и шланкбаумом. Как идея?

**tyubik** · 26.10.2017, 13:09

Цитата:

Сообщение от T1000

ночью не одинаковая ли у всех видимость?

T1000 добавил 26.10.2017 в 13:58
Вместо заградительных фонарей надо положить с обоих сторон переезда сбрасывающие стрелки. При нажатии кнопки ЗГ обе стрелки мгновенно переводятся на сброс. Чуток отодвинуть шлагбаумы от оси пути и сбрасывать промежду путем и шланкбаумом. Как идея?

Дурак штоли совсем: МГНОВЕННО переводится? Надо время перевода ко времени извещения добавлять.

**T1000** · 26.10.2017, 13:10

Цитата:

Сообщение от tyubik

МГНОВЕННО переводится

сам тупой. горочные привода положить, они быстренько переводятся.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
На Северной погибли вагонники в ДТП	Aleksei_1	Новости	1	28.08.2014 16:23
[РЖД ТВ] При взрыве в Волгограде погибли и пострадали сотрудники ОАО «РЖД»	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	30.12.2013 11:04
В результате аварии поезда в Польше погибли четыре человека	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	12.08.2011 19:12
В железнодорожной аварии в Японии пострадали 39 человек	Admin	Новости на сети дорог	0	28.05.2011 11:48
При столкновении поездов в Германии погибли 10 человек	Admin	Новости на сети дорог	0	30.01.2011 09:15

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

26.10.2017, 12:38	#458 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 47 Сообщений: 13,184 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 842 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	При существующем алгоритме работы переездной автоматики видимость переезда машинистом вообще по-барабану: тормозные пути поездов там не учитываюЦа.
	0

26.10.2017, 12:40	#459 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 42 Сообщений: 2,772 Поблагодарил: 152 раз(а) Поблагодарили 270 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 560	Да и нахрена им до оси мерить? Правильнее было бы до ближнего края переезда. А то ж может переезд шириной 100 м, а может 7.
	0

26.10.2017, 12:44	#460 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 47 Сообщений: 13,184 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 842 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	чОта, видать, задумали, ежели статистику начали вести, шо само по себе и не плохо, вот токма опять ентот самоходный транспорт, ёрш твою мать, мимо её пролетает, а дрезинщикам переезд завсегда ближе видать...
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)