Сход вагона на ст. Лужская Сортировочная ОктЖД 9 сентября 2015 г.

**Admin** · 11.09.2015, 20:54

Сход вагона на ст. Лужская Сортировочная ОктЖД 9 сентября 2015 г.

Утром 9 сентября 2015 г. на станции Лужская Сортировочная ОктЖД при движении маневровой единицы произошел сход одного вагона одной тележкой и волочение тележки на расстояние 500 м. Разлива СДЯВ нет, угрозы здоровью и жизни персонала станции нет.

**дспзVS** · 11.09.2015, 21:08

А "локомотив" без машиниста будет теперь называться маневровой единицей?

**Admin** · 11.09.2015, 21:27

машинист вышел покурить и на ручник забыл поставить?

**дспзVS** · 11.09.2015, 21:40

Нет там машинистов. http://scbist.com/263577-post46.html

"Маневровая единица"

**Admin** · 11.09.2015, 21:51

Цитата:

Нет там машинистов

тоже сорсят машинистов?

**Эдикрафт** · 12.09.2015, 16:00

Цитата:

Сообщение от Admin

тоже сорсят машинистов?

сорсят????????

скобарь74 · 12.09.2015, 22:44

А что у нас парней настоящих нет из Лужжской,чтоб рассказали...

**olega88** · 13.09.2015, 01:23

Цитата:

сорсят????????

от слова source, и производное от него outsourcing.

Цитата:

А что у нас парней настоящих нет

вероятно, горка сейчас на пристальном контроле сименса и ржд, пристрастное разбирательство - обеспечено.. но, зная немцев, говорю, всё будет в общем доступе..

**17845** · 14.09.2015, 12:37

Есть там машинисты (пока), я 8- го числа там был.

**Эдикрафт** · 14.09.2015, 13:15

Цитата:

от слова source, и производное от него

Да, бедный русский язык.Своих слов мало, чужеземные вставляем. ПОЗОР!!! Тем более админ.Не у всех знание чужеземного языка как у Вас.

Анонимный · 14.09.2015, 21:12

На данной станции за трое суток поимели 24 (двадцать четыре!) КАСАНТа.
Были или нет в довесок не попавшие в КАСАНТ - сведений не имею.
Так что всё нормально, верной дорогой идёте, товарищи!

А теперь приготовлюсь перед сном прослушать лекцию о надёжности буржуйских систем автоматики в целом и сименсовских в частности.

**17845** · 15.09.2015, 09:15

Цитата:

Сообщение от olega88

от слова source, и производное от него outsourcing.

вероятно, горка сейчас на пристальном контроле сименса и ржд, пристрастное разбирательство - обеспечено.. но, зная немцев, говорю, всё будет в общем доступе..

Ага... Контроль пристальный до маразма

На меня сименсовцы начали балоны катить, что дескать не имею выполнять своих производственных функций, потому что САМ г-н Гапанович по видео ПОСТОЯННО наблюдает за горкой ( ага- делать ему больше нечего)

.....
Жаль что я оттуда 8-го укатил.
Вообще то весь узел, как комплекс, задуман то по уму, Но вот каким в результате будет воплощение?..
Что ж , будем посмотреть....

17845 добавил 15.09.2015 в 10:15

Цитата:

Сообщение от дспзVS

Нет там машинистов. http://scbist.com/263577-post46.html

"Маневровая единица"

Эта хрень для подтягивания остановившихся вагонов за 3-ей ТП под гору, чтоб тепловоз не гонять и вагоны об вагоны не стукать-если я правильно понял (а мож и нет). Спрашивать не стал, просто прогуливался и смотрел что и как...

**Admin** · 12.10.2015, 14:41

ИЗ ОАО РЖД НР 3/270 833 06.10.15 1738=
ВСЕМ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС РФ=
РУКОВОДИТЕЛЯМИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ
НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ВОЗНИКАЮТ
РИСКОВЫЕ СИТУАЦИИ ИЗ-ЗА НЕ ПРИВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ К
ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИЙ. ДАННЫЙ ВОПРОС
НЕОДНОКРАТНО ОТМЕЧАЕТСЯ В ХОДЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРОК КОМИССИЕЙ
ДЕПАРТАМЕНТА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ.
ТАК, НА СТАНЦИИ ЛУЖСКАЯ ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д. 09.09.2015 В 02 ЧАСА 32
МИНУТЫ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО ОБ'ЕДИНЕНИЮ ВАГОНОВ
ТЕПЛОВОЗОМ ТЭМ7 НР 53Ч НА ПУТИ 223 СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА ПРИ
СКОРОСТИ Ч КМ/Ч ДОПУЩЕН НАЕЗД ОДНОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПЕРВОЙ ПО
ХОДУ ТЕЛЕЖКИ ХВОСТОВОГО ВАГОНА НА ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ, С
ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ И ПРОСЛЕДОВАНИЕМ В СОШЕДШЕМ СОСТОЯНИИ 17
МЕТРОВ. ДАННОЕ СОБЫТИЕ КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СХОД
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ И
ОТНЕСЕНО ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СТАНЦИЕЙ ЛУЖСКАЯ ОКТ Ж.Д.
ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДАННОГО СЛУЧАЯ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ОСНОВНОЙ
ПРИЧИНОЙ НАЕЗДА ВАГОНОМ НА ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ ДСПГ
СЕЛЕЦКОЙ В.А. ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 18 (3) ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП
ПЕРЕД НАЧАЛОМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НЕ ПРОВЕРИЛА, НЕТ ЛИ
ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА. ОПРЕДЕЛЕНЫ
СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРИЧИНЫ:
НА СТАНЦИИ НЕ ОБЕСПЕЧЕНО ПРИВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ
ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ, УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ
УСТРОЙСТВАМИ ГОРОЧНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ
СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ СТАНЦИИ ЛУЖСКАЯ, ОТСУТСТВИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ В
РАБОТЕ ПОДТЯГИВАЮЩИХ ТЕЛЕЖЕК И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ASIB), ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ВЫХОДА
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С СОРТИРОВОЧНЫХ ПУТЕЙ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ОТ
СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ ГОРЛОВИНУ И КАК СЛЕДСТВИЕ НЕ
РЕГЛАМЕНТИРОВАННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ ДЛЯ
СЦЕПЛЕНИЯ ВАГОНОВ В СОРТИРОВОЧНОМ ПАРКЕ. НА МОМЕНТ СОБЫТИЯ
ИМЕЛИСЬ ОТКАЗЫ И НЕСООТВЕТСТВИЯ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ
СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ. НАЧАЛЬНИКОМ СТАНЦИИ БАККАЛ В.М. НЕ ПРИНЯТО
МЕР ПО ВВОДУ В СИСТЕМУ КАС АНТ ОТКАЗОВ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ
СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ.
09.09.2015 НА ПЕРЕГОНЕ САЛАМАТИНО-ЗЕНЗЕВАТКА ПРИВОЛЖСКОЙ Ж.Д.
ПОСЛЕ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНЫХ РАБОТ И ВОЗВРАЩЕНИИ
ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НР Ч882 ИМЕЮЩЕГО В СВОЕМ СОСТАВЕ КРАН КДЭ-
253 ДОПУЩЕН СХОД ДВУМЯ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ ПЕРВОЙ ТЕЛЕЖКИ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ КРАНА.
ПРИЧИНОЙ СХОДА ЯВИЛСЯ ИЗЛОМ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО
РЕЛЬСОВОГО ЗАХВАТА С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПОПАДАНИЕМ ПОД ЛЕВОЕ КОЛЕСО
ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО
ПРОИЗОШЛО ОБЕЗГРУЖИВАНИЕ ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ И ЕЕ НАБЕГАНИЕ НА
ГОЛОВКУ РЕЛЬСА С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ.
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНЫ ПРИЧИННО - СЛЕДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ
СПОСОБСТВУЮЩИЕ ДАННОМУ СОБЫТИЮ: НАЧАЛЬНИКОМ СТАНЦИИ ПЕТРОВ ВАЛ
ЖЕЛТЯКОВЫМ Д.В. НЕ ОБЕСПЕЧЕНО ВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО
СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА ПОЕЗДА. ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ 8-МИ
ЗНАЧНОЙ НУМЕРАЦИИ У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КРАНА, СИСТЕМА АСОУП НЕ
ВЫДАЛА НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПОЕЗДА.
РАБОТНИКАМИ СТАНЦИИ БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ ОБОЙТИ ЛОГИЧЕСКИЙ
КОНТРОЛЬ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. ХОЗЯЙСТВЕННОМУ ПОЕЗДУ ПРИСВОЕН
НОМЕР ОДИНОЧНО СЛЕДУЮЩЕГО ЛОКОМОТИВА. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 10
ПРИЛОЖЕНИЯ 12 ИДП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ФОРМЫ ДУ-61 ОБ ОСОБОМ ПОРЯДКЕ
СЛЕДОВАНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НЕ ВЫДАВАЛОСЬ. ОТ
РУКОВОДИТЕЛЕЙ СТАНЦИИ НЕ НАЗНАЧЕН ОТВЕТСТВЕННЫЙ РАБОТНИК ЗА
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, НЕ ПРОВЕДЕН
ИНСТРУКТАЖ ДСП О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДОВ.
СЛУЧАИ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В УСЛОВИЯХ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНЫХ
РАБОТ В 'ОКНО' НЕ ЕДИНИЧНЫ. НА СТАНЦИИ КРАСНОУФИМСК ГОРЬКОВСКОЙ
Ж.Д. 02.10.2015 ПРИ ПРИЕМЕ НА 3-Й ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ
СТАНЦИИ ПРИГОРОДНОГО ПОЕЗДА НР 653Ч ДОПУЩЕНО БОКОВОЕ
СТОЛКНОВЕНИЕ НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ НР 8 С МАШИНОЙ УНИМАТ НР
11. ПРИЧИНОЙ СТОЛКНОВЕНИЯ ЯВИЛОСЬ, НЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ПУНКТА 18
ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП РУКОВОДИТЕЛЕМ РАБОТ ЗАМ ПМС-215
ХУЖАЕВЫМ И.Ш. ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ, КОТОРЫЙ НЕ
ДОВЕЛ ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДО МАШИНИСТА УНИМАТ ЗОТОВА А.В., И
ДСП КРАСНОУФИМСК КУЗОВЛЕВОЙ Е.Ф. МАШИНИСТ ЗОТОВ А.В., В
НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 2Ч ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП ПРИВЕЛ
МАШИНУ В ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ УКАЗАНИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ
И ДОПУСТИЛ ВЫЕЗД НА МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ ПРИБЫВАЮЩЕГО ПОЕЗДА НР
653Ч. СОБЫТИЕ КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СТОЛКНОВЕНИЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЕ И
ОТНЕСЕНО ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ
ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИЕЙ НР 318.
СОПУТСТВУЮЩИМИ ПРИЧИНАМИ ЯВИЛОСЬ: ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ
УЧАСТНИКОВ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА, НЕ КАЧЕСТВЕННАЯ ПОДГОТОВКА К
ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В 'ОКНО'. ЗАЯВКИ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В
'ОКНО' ВНЕСЕНЫ В СИСТЕМУ АС АПОВО (НА УСТРАНЕНИЕ ВЫПЛЕСКОВ ПУТИ
И СМЕНА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 70), ПРИ ЭТОМ РЕВИЗОРСКИМ
АППАРАТОМ ДАННЫЕ ЗАЯВКИ НЕ СОГЛАСОВАНЫ. ППР УТВЕРЖДЕН НЗРЕГ ПО
ИЖЕВСКОМУ РЕГИОНУ, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА Ч2 ПТЭ
ПРОЕКТОМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ЗАКРЫТИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО СОСЕДНЕМУ
ПУТИ НА ВРЕМЯ ПРИМЕНЕНИЯ НА МАШИНЕ УНИМАТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОД'ЕМНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОД'ЕМА СТРЕЛОЧНОГО
ПЕРЕВОДА.
В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 3.7 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 25.12.201Ч
НР 315ЧР 'ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
'ОКОН' И СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ОАО
'РЖД'' - ТЕЛЕГРАММА - РАЗРЕШЕНИЕ НЕ ИЗДАВАЛАСЬ, В НАРУШЕНИЕ
ПУНКТА 5.3 - ЕДИНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ НЕ НАЗНАЧАЛСЯ.
НА ОСНОВАНИИ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, ОБЯЗЫВАЮ:
1. ВСЕХ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС:
1.1. С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ И ПРИЧИНАМИ ДОПУЩЕННЫХ НА СТАНЦИЯХ
ЛУЖСКАЯ ОКТ, КРАСНОУФИМСК ГОРЬК, А ТАКЖЕ НА ПЕРЕГОНЕ САЛАМАТИНО-
ЗЕНЗЕВАТКА СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
ОЗНАКОМИТЬ РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ НА ПРЕДСМЕННЫХ ИНСТРУКТАЖАХ.
1.2. В ОКТЯБРЕ 2015 Г. ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ (НЕ
МЕНЕЕ 2-Х) ПОРЯДКА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ В 'ОКНО',
ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 5 ПРИЛОЖЕНИЯ 8 ИДП.
1.3. ЗАПРЕТИТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ 'ОКОН' БЕЗ НАЛИЧИЯ ТЕЛЕГРАММЫ -
РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ, ПОДГОТОВЛЕННОЙ В
СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЕМ ПУНКТА 3.7 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ
25.12.201Ч НР 315ЧР.
2. ВСЕХ Д ЛИЧНО РАССМОТРЕТЬ ОРГАНИЗАЦИЮ И ПРОИЗВОДСТВО
РАБОТ В 'ОКНО' В СРОК ДО 12.10.2015, ПРЕДОСТАВИТЬ ОТЧЕТ О
ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'ГРЕШНЕВА ЛЮДМИЛА
АЛЕКСАНДРОВНА'.=

ЗАМ. ЦД Р.В ХАБИБУЛЛИН-

**Скиталец** · 12.10.2015, 15:42

сокол Хабибуллин....

Алексей 1986 · 22.12.2015, 00:16

Вот после этой телеграммы и посыпались КАСАНТы... По делу и без...

11.09.2015, 20:54	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 27,123 Поблагодарил: 394 раз(а) Поблагодарили 5801 раз(а) Фотоальбомы: 2575 Записей в дневнике: 550 Репутация: 126067	Сход вагона на ст. Лужская Сортировочная ОктЖД 9 сентября 2015 г. Сход вагона на ст. Лужская Сортировочная ОктЖД 9 сентября 2015 г. Утром 9 сентября 2015 г. на станции Лужская Сортировочная ОктЖД при движении маневровой единицы произошел сход одного вагона одной тележкой и волочение тележки на расстояние 500 м. Разлива СДЯВ нет, угрозы здоровью и жизни персонала станции нет. __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1 Последний раз редактировалось Admin; 11.09.2015 в 20:58.
	12

11.09.2015, 21:27	#3 (ссылка)
Admin Crow indian Автор темы Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 27,123 Поблагодарил: 394 раз(а) Поблагодарили 5801 раз(а) Фотоальбомы: 2575 Записей в дневнике: 550 Репутация: 126067	машинист вышел покурить и на ручник забыл поставить? __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

12.09.2015, 22:44	#7 (ссылка)
скобарь74 Мастер Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,255 Поблагодарил: 66 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 87	А что у нас парней настоящих нет из Лужжской,чтоб рассказали... Последний раз редактировалось скобарь74; 12.09.2015 в 22:46.
	0

12.10.2015, 14:41	#13 (ссылка)
Admin Crow indian Автор темы Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 42 Сообщений: 27,123 Поблагодарил: 394 раз(а) Поблагодарили 5801 раз(а) Фотоальбомы: 2575 Записей в дневнике: 550 Репутация: 126067	ИЗ ОАО РЖД НР 3/270 833 06.10.15 1738= ВСЕМ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС РФ= РУКОВОДИТЕЛЯМИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ВОЗНИКАЮТ РИСКОВЫЕ СИТУАЦИИ ИЗ-ЗА НЕ ПРИВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ К ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИЙ. ДАННЫЙ ВОПРОС НЕОДНОКРАТНО ОТМЕЧАЕТСЯ В ХОДЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОВЕРОК КОМИССИЕЙ ДЕПАРТАМЕНТА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. ТАК, НА СТАНЦИИ ЛУЖСКАЯ ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д. 09.09.2015 В 02 ЧАСА 32 МИНУТЫ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО ОБ'ЕДИНЕНИЮ ВАГОНОВ ТЕПЛОВОЗОМ ТЭМ7 НР 53Ч НА ПУТИ 223 СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА ПРИ СКОРОСТИ Ч КМ/Ч ДОПУЩЕН НАЕЗД ОДНОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПЕРВОЙ ПО ХОДУ ТЕЛЕЖКИ ХВОСТОВОГО ВАГОНА НА ВАГОННЫЙ ЗАМЕДЛИТЕЛЬ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ И ПРОСЛЕДОВАНИЕМ В СОШЕДШЕМ СОСТОЯНИИ 17 МЕТРОВ. ДАННОЕ СОБЫТИЕ КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СХОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ И ОТНЕСЕНО ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СТАНЦИЕЙ ЛУЖСКАЯ ОКТ Ж.Д. ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ ДАННОГО СЛУЧАЯ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО ОСНОВНОЙ ПРИЧИНОЙ НАЕЗДА ВАГОНОМ НА ЗАМЕДЛИТЕЛЬ ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ ДСПГ СЕЛЕЦКОЙ В.А. ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 18 (3) ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП ПЕРЕД НАЧАЛОМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НЕ ПРОВЕРИЛА, НЕТ ЛИ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА. ОПРЕДЕЛЕНЫ СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРИЧИНЫ: НА СТАНЦИИ НЕ ОБЕСПЕЧЕНО ПРИВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ В СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ, УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВАМИ ГОРОЧНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ СТАНЦИИ ЛУЖСКАЯ, ОТСУТСТВИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ В РАБОТЕ ПОДТЯГИВАЮЩИХ ТЕЛЕЖЕК И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ASIB), ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ВЫХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С СОРТИРОВОЧНЫХ ПУТЕЙ В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ ОТ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ ГОРЛОВИНУ И КАК СЛЕДСТВИЕ НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВАГОНОВ В СОРТИРОВОЧНОМ ПАРКЕ. НА МОМЕНТ СОБЫТИЯ ИМЕЛИСЬ ОТКАЗЫ И НЕСООТВЕТСТВИЯ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ. НАЧАЛЬНИКОМ СТАНЦИИ БАККАЛ В.М. НЕ ПРИНЯТО МЕР ПО ВВОДУ В СИСТЕМУ КАС АНТ ОТКАЗОВ В РАБОТЕ УСТРОЙСТВ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ. 09.09.2015 НА ПЕРЕГОНЕ САЛАМАТИНО-ЗЕНЗЕВАТКА ПРИВОЛЖСКОЙ Ж.Д. ПОСЛЕ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНЫХ РАБОТ И ВОЗВРАЩЕНИИ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НР Ч882 ИМЕЮЩЕГО В СВОЕМ СОСТАВЕ КРАН КДЭ- 253 ДОПУЩЕН СХОД ДВУМЯ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ ПЕРВОЙ ТЕЛЕЖКИ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ КРАНА. ПРИЧИНОЙ СХОДА ЯВИЛСЯ ИЗЛОМ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО РЕЛЬСОВОГО ЗАХВАТА С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПОПАДАНИЕМ ПОД ЛЕВОЕ КОЛЕСО ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО ПРОИЗОШЛО ОБЕЗГРУЖИВАНИЕ ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ И ЕЕ НАБЕГАНИЕ НА ГОЛОВКУ РЕЛЬСА С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ. В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНЫ ПРИЧИННО - СЛЕДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ СПОСОБСТВУЮЩИЕ ДАННОМУ СОБЫТИЮ: НАЧАЛЬНИКОМ СТАНЦИИ ПЕТРОВ ВАЛ ЖЕЛТЯКОВЫМ Д.В. НЕ ОБЕСПЕЧЕНО ВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО СОСТАВЛЕНИЮ НАТУРНОГО ЛИСТА ПОЕЗДА. ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ 8-МИ ЗНАЧНОЙ НУМЕРАЦИИ У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КРАНА, СИСТЕМА АСОУП НЕ ВЫДАЛА НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПОЕЗДА. РАБОТНИКАМИ СТАНЦИИ БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ ОБОЙТИ ЛОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ. ХОЗЯЙСТВЕННОМУ ПОЕЗДУ ПРИСВОЕН НОМЕР ОДИНОЧНО СЛЕДУЮЩЕГО ЛОКОМОТИВА. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 10 ПРИЛОЖЕНИЯ 12 ИДП ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ФОРМЫ ДУ-61 ОБ ОСОБОМ ПОРЯДКЕ СЛЕДОВАНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НЕ ВЫДАВАЛОСЬ. ОТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СТАНЦИИ НЕ НАЗНАЧЕН ОТВЕТСТВЕННЫЙ РАБОТНИК ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, НЕ ПРОВЕДЕН ИНСТРУКТАЖ ДСП О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДОВ. СЛУЧАИ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В УСЛОВИЯХ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНЫХ РАБОТ В 'ОКНО' НЕ ЕДИНИЧНЫ. НА СТАНЦИИ КРАСНОУФИМСК ГОРЬКОВСКОЙ Ж.Д. 02.10.2015 ПРИ ПРИЕМЕ НА 3-Й ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ СТАНЦИИ ПРИГОРОДНОГО ПОЕЗДА НР 653Ч ДОПУЩЕНО БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ НР 8 С МАШИНОЙ УНИМАТ НР 11. ПРИЧИНОЙ СТОЛКНОВЕНИЯ ЯВИЛОСЬ, НЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ПУНКТА 18 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП РУКОВОДИТЕЛЕМ РАБОТ ЗАМ ПМС-215 ХУЖАЕВЫМ И.Ш. ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ, КОТОРЫЙ НЕ ДОВЕЛ ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДО МАШИНИСТА УНИМАТ ЗОТОВА А.В., И ДСП КРАСНОУФИМСК КУЗОВЛЕВОЙ Е.Ф. МАШИНИСТ ЗОТОВ А.В., В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 2Ч ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП ПРИВЕЛ МАШИНУ В ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ПОЛУЧЕНИЯ УКАЗАНИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ И ДОПУСТИЛ ВЫЕЗД НА МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ ПРИБЫВАЮЩЕГО ПОЕЗДА НР 653Ч. СОБЫТИЕ КЛАССИФИЦИРОВАНО КАК СТОЛКНОВЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЕ И ОТНЕСЕНО ПО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИЕЙ НР 318. СОПУТСТВУЮЩИМИ ПРИЧИНАМИ ЯВИЛОСЬ: ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ УЧАСТНИКОВ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА, НЕ КАЧЕСТВЕННАЯ ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В 'ОКНО'. ЗАЯВКИ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В 'ОКНО' ВНЕСЕНЫ В СИСТЕМУ АС АПОВО (НА УСТРАНЕНИЕ ВЫПЛЕСКОВ ПУТИ И СМЕНА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 70), ПРИ ЭТОМ РЕВИЗОРСКИМ АППАРАТОМ ДАННЫЕ ЗАЯВКИ НЕ СОГЛАСОВАНЫ. ППР УТВЕРЖДЕН НЗРЕГ ПО ИЖЕВСКОМУ РЕГИОНУ, В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА Ч2 ПТЭ ПРОЕКТОМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ЗАКРЫТИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО СОСЕДНЕМУ ПУТИ НА ВРЕМЯ ПРИМЕНЕНИЯ НА МАШИНЕ УНИМАТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПОД'ЕМНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОД'ЕМА СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 3.7 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 25.12.201Ч НР 315ЧР 'ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 'ОКОН' И СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ОАО 'РЖД'' - ТЕЛЕГРАММА - РАЗРЕШЕНИЕ НЕ ИЗДАВАЛАСЬ, В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 5.3 - ЕДИНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ НЕ НАЗНАЧАЛСЯ. НА ОСНОВАНИИ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, ОБЯЗЫВАЮ: 1. ВСЕХ Д, ДЦС, ДНЧ, ДС: 1.1. С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ И ПРИЧИНАМИ ДОПУЩЕННЫХ НА СТАНЦИЯХ ЛУЖСКАЯ ОКТ, КРАСНОУФИМСК ГОРЬК, А ТАКЖЕ НА ПЕРЕГОНЕ САЛАМАТИНО- ЗЕНЗЕВАТКА СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ОЗНАКОМИТЬ РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ НА ПРЕДСМЕННЫХ ИНСТРУКТАЖАХ. 1.2. В ОКТЯБРЕ 2015 Г. ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ (НЕ МЕНЕЕ 2-Х) ПОРЯДКА ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ В 'ОКНО', ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 5 ПРИЛОЖЕНИЯ 8 ИДП. 1.3. ЗАПРЕТИТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ 'ОКОН' БЕЗ НАЛИЧИЯ ТЕЛЕГРАММЫ - РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ, ПОДГОТОВЛЕННОЙ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЕМ ПУНКТА 3.7 РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 25.12.201Ч НР 315ЧР. 2. ВСЕХ Д ЛИЧНО РАССМОТРЕТЬ ОРГАНИЗАЦИЮ И ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ В 'ОКНО' В СРОК ДО 12.10.2015, ПРЕДОСТАВИТЬ ОТЧЕТ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'ГРЕШНЕВА ЛЮДМИЛА АЛЕКСАНДРОВНА'.= ЗАМ. ЦД Р.В ХАБИБУЛЛИН- __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сход паровоза на ст. Бологое ОктЖД 22 июля 2015 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	7	10.01.2016 14:42
=Сход вагонов= Сход вагонов в результате ДТП на переезде 297 км перегона Остолопово - Красный Холм ОктЖД 8 сентября 2015 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	16	16.09.2015 12:55
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Санкт-Петербург-Главный ОктЖД 26 июля 2015 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	02.08.2015 13:29
=Сход вагонов= Сход хозяйственного поезда на ст. Тверь ОктЖД 11 мая 2015 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	14	21.05.2015 13:20
Сход локомотива в локомотивном депо Московское ТЧ-1 ОктЖД 24 сентября 2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	32	29.09.2011 18:07

11.09.2015, 21:08	#2 (ссылка)
дспзVS Наивный романтик. Регистрация: 14.02.2012 Адрес: Karelia Возраст: 63 Сообщений: 3,479 Поблагодарил: 1970 раз(а) Поблагодарили 4630 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1340	А "локомотив" без машиниста будет теперь называться маневровой единицей?
	0

11.09.2015, 21:40	#4 (ссылка)
дспзVS Наивный романтик. Регистрация: 14.02.2012 Адрес: Karelia Возраст: 63 Сообщений: 3,479 Поблагодарил: 1970 раз(а) Поблагодарили 4630 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1340	Нет там машинистов. http://scbist.com/263577-post46.html "Маневровая единица"
	0

14.09.2015, 12:37	#9 (ссылка)
17845 Super V.I.P. Регистрация: 11.01.2012 Адрес: Малаховка Сообщений: 1,271 Поблагодарил: 167 раз(а) Поблагодарили 136 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 252	Есть там машинисты (пока), я 8- го числа там был.
	0

14.09.2015, 21:12	#11 (ссылка)
Анонимный Banned Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 6,272 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 242 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: -28	На данной станции за трое суток поимели 24 (двадцать четыре!) КАСАНТа. Были или нет в довесок не попавшие в КАСАНТ - сведений не имею. Так что всё нормально, верной дорогой идёте, товарищи! А теперь приготовлюсь перед сном прослушать лекцию о надёжности буржуйских систем автоматики в целом и сименсовских в частности.
	0

12.10.2015, 15:42	#14 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 70 Сообщений: 3,679 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 786 раз(а) Фотоальбомы: 0	сокол Хабибуллин....
	0

22.12.2015, 00:16	#15 (ссылка)
Алексей 1986 Новичок Регистрация: 27.03.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 23 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: -12	Вот после этой телеграммы и посыпались КАСАНТы... По делу и без...
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск