СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на сети дорог (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/)
-   -   [Нарушение безопасности] Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010 (http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/3907-narushenie-bezopasnosti-proezd-zapreschayuschego-na-st-omsk-passazhirskii-08-12-2010-a.html)

Admin 09.12.2010 15:52

[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010
 
Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010



Цитата:

Западно-Сибирская ж.д. НОД Омск.
08.12.2010 в 02-17 на станции Омск – Пассажирский при прибытии на 1-ый путь парка «Б» почтово-багажного поезда № 903 сообщением Владивосток – Москва (18 вагонов, вес 1032 тонны) с электровозом ЧС2 № 286 приписки ТЧЭ Свердловск – пассажирский под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Заморского В.Н. допущен проезд маршрутного сигнала НБ1 с запрещающим показанием.
Дежурной по станции Омск – Пассажирский Коньяковой О.В. прибывающему поезду № 903 был приготовлен маршрут от сигнала Н1 до запрещающего сигнала НБ1, о чем по радиосвязи было сообщено машинисту поезда Заморскому, машинист продублировал команду ДСП.
В 02-17, следуя по 1-ому пути парка «Б», машинист применил экстренное торможение, но предотвратить проезд запрещающего сигнала не удалось. Проезд сигнала допущен при скорости 3 км/час.
Схода подвижного состава нет. Движение по станции не прерывалось.
В хвост поезда № 903 дан тепловоз ТЭМ2 № 5525 под управлением машиниста Петрова. Поезд осажен за сигнал НБ1.
В 02-37 по 2-ому главному пути отправлен поезд № 64.
В 03-28 поезд № 903 отправлен с 1-ого пути парка «Б» на 2-ой главный перронный путь парка «А».
Причина проезда запрещающего сигнала расследуется.
На место выехала комиссия во главе с НЗ-1 Бородачом.
Из ОАО «РЖД» направлены: и.о. ЦТ Мишин, нач. отд. ЦТ Швецов.

Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ. ТО2-07.12.2010г. ПТОЛ Барабинск. СР 24.02.2010г. в ТЧ-6, пробег 133ткм. ТР-1 14.11.2010г. ТЧ-6, пробег 5590км.
Локомотивная бригада эксплуатационного депо Барабинск:
Машинист электровоза: Заморский Вадим Михайлович, 1973 г. рождения, в должности с 05.2006г, 2 класс, 1 группа проф. пригодности, образование высшее.
Помощник машиниста электровоза: Шапкин Алексей Викторович, 1972г. рождения, в должности с 2000 г., имеет права управления локомотивом, 1группа проф. пригодности, образование среднее.
Дежурная по станции Омск – Пассажирский: Коньякова Ольга Викторовна, 1961г. рождения, в должности с 2007г, образование высшее.


Igorun 09.12.2010 16:06

Интересно, сколько метров проехал?

VIC 09.12.2010 20:31

на кой вообще готовить пол маршрута? ... задавать так полностью ... там расстояния то небольшие

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Андреич 10.12.2010 18:24

да 10 метров он проехал. знакомый моего напарника на работе. говорит приехал вчера домой, взял литр, выдул и будто вообще не пил. нервяк дикий. уволят однозначно. но как обычно перед этим вступят в половой контакт с мозгом лок. бригады. вот так и ходят поезда. каких то 10 метров...

Андреич 13.12.2010 16:16

вобщем я приятно удивлен. думал как обычно всех расстреляют возле электровоза. ан нет. нод приказал уволить бригаду, а нач.дороги сказал шоб уволили только помощника. машиниста же лишили класса и перевели работать в слесари. поезда попрут- поедет.

Андреич 15.12.2010 16:25

да эти дятлы все приборы повырубали при белом локомотивном. я по себе знаю, что хрен наизусть запомнишь где именно точно расположены промежуточные светофоры на чужой станции. сам сколь раз холодным потом покрывался, когда че нить зазеваешься. но все равно это редко было. шоб не проехать сигнал торгуя при этом клювом, необходимо включить и не вмешиваться в исправно действующие приборы безопасности при движении. мы как то раз резервом ехали и у нас писец саута почему то не делал отметки один перегон. дык нас маш-инструктор как бобров натягивал. хотя точно помню что он работал. а тут пасс. бригада и такое творит...

gematogen 19.12.2010 17:54

#@$@ец какой-то.... ну а куда смотрели-то в четыре глаза, когда ехали на красный? Пассажирский поезд. А когда их спросят, чем занимались в кабине, будут молчать и смотреть в пол? Как в том случае на разъезде Дальнем?

TChM-2 13.03.2011 11:43

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 30698)
Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010
Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ.

Стоят самые современные локомотивные устройства. Несут ли ответственность разработчики и те, кто утвердил алгоритм их работы, за проезд? Или машинист виновен в том, что плохо контролировал их работу? Аналогичный проезд завтра возможен?
Причина проезда - человеческий фактор. Приборы должны были его исключить. Очень порадовало решение Начальника дороги не увольнять машиниста.


Часовой пояс GMT +3, время: 16:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot